Audi A4 Quattro, Bmw 320i, Mercedes C200 4Matic Aynı Virajda

[anthonyhiatt]

Were they all fitted with the same tyre? Irrelevant if not!

[voyars]

BMW hakkını vermiş, harita üzerinden bildirimde harika olmuş bir kadirS klasiği

[serdarkalayc]

Bmw nin viraja girişi ve çıkışı çok daha düzgün agirlik dagilimi çok mükemmel bir araç

[mbgbilisim]

Sesleri dinlersek 4matic 3 sn ses cikartmiş 111 ile virajdan cikmiş ayrica ilk olarak viraja da hizli girmiş. 2 araci da kullanmiş biri olarak RWD ile 4Matic arasindaki viraj farki cok fazla. Kesinlikle viraj performansinda 4Matic W206❤

[aykanaknc]

Kesinlikle bmw daha iyi Audi Mercedes dört çeker bmw arkadan çekişli ona rağmen daha stabil dönüyor

[attilakhan]

Yıldız marka iyi gibi geldi bende navigasyon yeniledim videolar yayında :)

[canererkutlu]

Bmwnin denge ve rahatlığına bakar mısınız? A4 ve C limitte ama BMWnin daha limiti var.

[ZeynuldinKaya]

Öyle aman aman farklar yok gördüğüm kadarıyla.

[Haricane]

Mercedes arabanin orjinalidir!.
Vedeoda 110 üzeri hizle yol tututusu süper

[magro]

Quattrocu arkadaşlar alınmasın fakat böyle düzgün yollarda;yol tutuşu olarak bmw nin eline kolay kolay su dökülmez.Quattro farkını bozuk asfalt, yağmurda vs belli eder.

[haktanakdogan]

Üstad kullanan sensin. Senin yorumun önemli. Konfor ve yol tutuş dengesinde sıralama nasıl olur?

[heyaa]

lastik tabanı kaç ? , lastik hamuru nasıl ?, lastik et kalınlıgı lastik yanal kuvvetlendırme lastik yanal çıkıntı bunlar çöpe atılmış .. birçok aracı kullanmış biri olarak söyloyurum aracın modeli kadar çok önemli bi konu nerdeyse % 50 direk etkisi var diyebilirim. mesela sona aracımda fabrika gelişi premium contact 6 vardı yanal desteklerı olan dışa çıkıntısı olan bir lastikti .. aynı yollar için söylüyorum 3 sene çok memnun kaldım aynı araç ve aynı yollarda yeni lastik aldım eskidiği için gittik bilinen youtube sıralamaları olan bi hasbın test videolarına uydum mıchelin suv lastiği kendı sınıfının en iyisi ve testlerdede bu lastik 1 numaraydı ben özellıkle yagıslı ıslak zemınde etkı göstersın dıye beklentım vardı aynen testlerdekı gıbı sonuç aldım sureklı kullandıgım virajlı yollarda aracı devırme rıskı yaşadım continentalin o modelınde barındırdıgı yanal çıkıntılar meger çok ciddi destek veriyormuş bu lastiklerle araç virajlarda resmen yatıyor agır merkezını etkilediği için araç devrilme yatma etkisi gösteriyordu aracınız eger otoyolda sürekli kullanıyorsanız lastiği kesinlikle xl çıkıntılı ve sert lastik olsun ... hayati önemi var iş araçta bitmiyor

[dangerarrw]

Yapılan çoğu testte c serisi ve a4 g20 den yol tutuşunda üstün araçlar fakat gerek lastik gerek paket farkları aradaki yol tutuşu olayını değiştiriyor spor donanım ve aynı inç jant aynı lastiklerle denenmesi gerektiğini düşünüyorum

[MrJuppy]

That steering wheel difference wow! BMW 👍

[mustafaklnc]

Bmw arkadan çekiş olmasına ramen iyi tutmus

[AN]

orda bi symmetrical awd subaru olsun 3 arabadanda iyi performans gösterir.

[emresur]

Direksiyonun açısından bile belli net BMW

[ibra]

Mercoyla Audi understeer oluyor ama BMW arkadan itişin ve ağırlık dengesinin avantajıyla daha iyi dönüyor. Quattro yağışlı havalarda farkını gösterir

[fenmen]

barşi yorum da ekleyin biraz bilimsel verilerden bahsedin. benim gibi kullanıcılar anlayamıyor hangisi daha iyi dönmüş. 3ü de dönmüş işte ama hangisi daha iyi veri gösterin yani.

[oguzhanbala]

BMW de şeritleri ortalayarak virajlara girdin bro ama Mercedes ve Audi de virajını sağdan girerek daraltın bunu açıklar mısın 😮