Замена и регулировка подшипников передней ступицы ваз 2107.

Нет ничего проще чем замена подшипников передней ступицы на жигулях,но это совсем не так.Многие не видят разницы между передним приводом,с их двухрядными нерегулируемыми подшипниками,и классикой с конусными регулируемыми подшипниками.При этом делают главную ошибку начинают убирать люфт,делая без люфтовую регулировку,что приводит к быстрому износу ,от перегрева,подшипника и выходу его из строя.При этом не важно какая смазка туда будет заложена,то ли синяя,то ли красная,то ли вообще без смазки,результат будет один,подшипник загудит,заклинит и колесо оторвётся вместе с поворотной цапфой,шутка конечно,водитель по любому сойдёт с ума, от гула в салоне,гораздо раньше отрывания колеса.И ,что бы избежать такого развития событий ,не убирайте люфт,если он не превышает 0,15 мм.,а при проверке его на краях 13 дюймового колеса это очень значительный шат.Повторная регулировка подшипника,после продолжительной,его эксплуатации,однозначно приведёт к его разрушению в ближайшее время,из за накатанной дорожки при прошлом использовании.

There is nothing easier than replacing the front hub bearings on the Lada, but this is not at all. Many do not see the difference between the front-wheel drive, with their two-row non-adjustable bearings, and the classics with tapered adjustable bearings. adjustment, which leads to rapid wear, from overheating, bearing and its failure. It does not matter which grease will be put there, whether blue, or red, or without lubrication at all, the result will be one, the bearing will buzz, jam um and the wheel comes off together with the steering axle, a joke of course, the driver will go crazy anyway, from the rumble in the cabin, much earlier than tearing off the wheel. And to avoid such a development, do not remove the play if it does not exceed 0.15 mm ., and when checking it at the edges of the 13 inch wheel, this is a very significant shat. Repeated adjustment of the bearing, after long-term operation, will definitely lead to its destruction in the near future, due to the knurled track during previous use.

[mlxybrw]

Очень интересно, дельно и познавательно. Смотрится лучше многих фильмов. Здоровья Вам и творческих открытий.

[yobibzq]

Мой знакомый ругался на жигули и говорил что он задрался каждый месяц менять ступичные подшипники.Когда я ему сказал что там должен быть люфт то он был в шоке.лайк.

[xurshidmadraimov]

Спасибо вам благодаря вас заменил ступичный подшипник самостоятельно 👍👍👍👍

[makstlt]

Пересмотрел несколько роликов о замене, и первый ролик с поэтапной сборкой, правильной смазкой, кольцом дистанационным, с обьяснением этапов сборки.

[sez]

Да все сделал так же проблема была где найти подходящий бородок чтобы выбить обойму, отвёртки не годятся .Классная у вас штука забивать обоймы!!!

[wescor]

Молодець, нічого не пропустив .
Лайчище!!!

[jdxurgx]

молодец мужик, грамотно объяснил, рахмат!

[forataldyk]

Свой родной подшипник лучшем чем переделку 08- потом точить морковку короче говоря своя рубашка ближе к телу.Ставь родной нет проблем.Старый друг лучше чем 2-х нового.

[avtoee]

У меня на семёрке два болта на переднее колесо не закручивается одни говорят можно нарезать резьбу другие лучше заменить ступицу

[pvduqiy]

Многим дано заменить подшипники, но не каждому дано доходчиво объяснить, как это делается. У Вас полуось, спасибо. Потому что только после это ролика и рассказа про эту машину понял, что все таки зазор обязателен. Видимо поэтому новые подшипники проходили 1500 км и начали гудеть, внешний был с засечками.

[antonussr]

Когда ставишь обойму нужно ее смазывать по краям?

[mashakotenko]

Молодчина, всё профессионально и доходчиво. Успеха в ремонте авто!

[zid]

Подскажите пожалуйста поменял ступичный подшипник уже 3 раза подтягивал лювт поевляется через 300км, не перетягиваю ступицу на оси видны не большие следы износа может проблема в оси?

[rupertstun]

🔨 и зубило как раз и не нужно в этом деле съёмник есть за сотни нефти), а з использование динамометрического ключа лайк

[himick]

да сложного ничего. но после замены появился прикол. на холодную все нормально люфта нет, колесо крутится свободно. стоит проехать километров 10-15 прогреется, и появляется люфт с явным постукиванием. подскажите что может быть.всю голову сломал. шаровые в норме, подшипники тыщи три прошли.

[jjjesrd]

Хоть один по людски сказал, я поменял подшипники, всё денамометрическим ключём зделал точно как вы, по книжке, болтаю колесо и мне показалось что там огромный люфт, но судя по вашему люфту то он такой же. Дёргаю за колесо и по ущущениям мне кажеться что там люфт милиметр аж подстукивает. Правда у меня ключ со шкалой, там 0, 7 кг не особо увидишь примерно на глаз 0, 8 0, 9 отпустил на пол грани это 30 градусов вроди, и люфтит ощутимо, это нормально я так понимаю?

[kerya]

Спасибо вам за видео. Не думали поменять ступицу от 2108?

[jxzylxn]

Меняю не спехом и забыл болт с круглой шляпкой где должен быть . :)

[VLADIMIR]

Я прогреваю ступицу горелкой это облегчит запресовку наружной обоймы.

[sekin]

Я так и не смог выбить обоймы, пальцы позбивал и на этом все закончилось... там ступенечка с иголку, как ее выбить хз....