Регулировка подшипника передней ступицы в домашних условиях,в отсутствии динамометрического ключа.

preview_player
Показать описание
Суть регулировки подшипника передней ступицы на ваз 2101-2107.Главно понять одну вещь,при нагревании ,в процессе работы .ось ступицы удлиняется и подшипники зажимаются ,при этом они начинают работать в беззазорном положении и сгорают.В общем если нет динамометрического ключа ,делайте люфт это спасёт подшипники от перегрева и последующего разрушения.

The essence of the adjustment on the front hub bearing vases 2101-2107.Glavno understand one thing, when heated during operation .os hub bearings is extended and clamped, and they begin to work in clearance-free position and sgorayut.V general, if no torque wrench, do play this will save the bearings from overheating and subsequent destruction.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Этот канал очень полезный, любой дилетант сможет сделать, если внимательно посмотреть то, что тебя интересует

omsyujs
Автор

Полезное видео, был вопрос как ращ про этот люфт, подтянул, сейчас понял что надо ослабить👍

ifrfzwu
Автор

Да всё верно минимальный зазор должен быть. Если нет люфта то происходит при нагреве высыхания подшипника что и влечёт в основном за собой погибель подшипников. Так что видео правильное. Раньше часто так делал на Жигулях. А теперь и Соболь на радостях также ездит.

niybhnc
Автор

Поменял подшипники, все четко собрал, теперь каждые 1-2 тысячи приходится немного подтягивать.

tnlstck
Автор

Доброго времени..подскажите: на Peugeot 206 переднюю ступицу, если по инструкции динамометрическим ключом зажимать 225-250Hm разве будет люфт?

simplygirl
Автор

Интересно а если например на левом колесе есть очень маленький люфт, а на правом нет.Как быть дальше? Я как понимаю страшного ни чего нет, есть он или вообще его нет.

ogmivep
Автор

а что если есть люфт, то начинает стучать из за этого, на ходу прям стук жесткий именно точно из за подшипника

silviano
Автор

У меня с мелким люфтом подшипники на ямах разбивает, разбираю, видно от ударов раковины. Стал затягивать плавно как только вот-вот люфт закончился, так стоп, и законтрил.

sanyasanyichev
Автор

Автор уморил со своей осью.))) Если бы ось удлинялась от нагрева, то тогда люфт бы увеличивался. Элементарная же логика!, если шаришь в геометрии.

sumjxbn
Автор

конические подшипники всегда идут с натягом на новых больше на старых меньше это классика механики просто регулировать надо прибором или опытом

paranoyafobios
Автор

А НА КОЛЕСЕ ИЗНОС РАВНОМЕРНЫЙ БУДЕТ ПРИ ЛЮФТЕ?

jdlvkqe
Автор

у себя поставил ступицу от 08 намертво зажал и забыл про регулировку.

Petrovich-hfpt
Автор

а как на счет заднего редуктора там тоже конические подшипники значит регулировать с люфтом при нагреве уйдет

paranoyafobios
Автор

НА жигулях и москвичах люфт должен быть 0, 2мм, проверяется пальчиком! для этого на вывешенном колесе и проведенных операциях по осадке подшипников, затягиваешь гайку, и положив пальчик, я прикладываю большой, на край ступицы и стопорную гайку, это которая с фиксатором, отворачиваешь гайку и покачиванием колеса до ощущения пальчиком очень небольшого люфта, вот это и должен быть люфт приблизительно 0, 2 мм.

jeevgpu
Автор

А грызть резину не будет при больших люфтах?

kostiantynkhomenko
Автор

При нагрева зазор увеличается а не уменьшается. Поэтому надо убрать зазор.

Koerkey
Автор

ЕСЛИ НЕ ГРЮКАЕТ В КАБИНЕ ПЕРЕДОК ТО ВСЕ ЗАЕБИСТА..А ЛЮФТ В СТУПИЦЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ-- НО МИНИМАЛЬНЫЙ

ukrainanaciya
Автор

Поставь с восьмёрки подшипники, и будет тебе счастье

ghnullu
Автор

С лювтом подшипник будешь менять каждый день

zguewzh
Автор

к стати на 08 есть подшипники роликовые и там люфта нет не путайте народ

paranoyafobios