[Étape 22] Ça passe pas ! Les routes du Péloponnèse, magnifiques et compliquées à la fois

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Lors de cette vidéo étape, on parcours le Péloponnèse en Grèce, les paysages sont magnifiques, les gens très accueillants, les routes très belles, mais parfois les routes sont aussi très étroites du coup on est resté bloqué pendant plus d'un demi heure pour passer un virage !

Le gabarit de notre bus aménagé peut parfois nous compliquer la circulation sur ces petites routes.

Après, c'est vrai qu'un car aménagé est spacieux, bref on ne peut pas avoir quelque chose de petit et grand à la fois, comme toujours en aménagement de véhicule, il faut faire des compromis !!!

Embarquez à bord de notre camping-car avec moteur Tesla
Pour rattraper mon retard entre nos vidéos et la réalité, j'ai choisi de condenser un maximum les étapes, désolé si il manque quelques détails.



Vidéo étape :
Le principe est simple, on vous embarque avec nous pour faire un bout de route à bord de notre bus aménagé avec moteur Tesla bref un maxi camping-car électrique.
Durant ce voyage j'aurai l'occasion de répondre à vos commentaires, n'hésitez pas à poser vos questions j'y répondrai dans la prochaine étape.

J'ai fait le choix de ne pas trop monter ces vidéos, l'idée c'est de répondre aux plus impatients d'entre vous et par la même m'améliorer face caméra.

Les vidéos technique arrivent, mais je veux qu'elles soient à la hauteur de ce projet extraordinaire.
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Комментарии
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Quel cadeau vous nous faites en filmant votre vie de nomade…… 1000 mercis …… vous êtes juste géniaux
L’empreinte carbone…….. toute une philosophie de vie …….. ou pas ……. !?
La Grèce est magnifique !!!! Mais c’est clair qu’en autocar c’est un peu chaud pomme de terre 🥔
Mais franchement Tesla serait à l’origine de votre projet que ça ne serait pas mieux pour eux en terme d’expérience

Pierreyves
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Merci vos vidéos sont très intéressantes. Quand vous rechargez vos batteries aux bornes il serait intéressant pour nous de connaître le tarif. Je vous suis depuis le début de votre aventure. BONNE CONTINUATION .❤❤❤.

bernardjarrige
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Je suis toujours au rdv pour vos vidéos! Toujours au top

arnoldkeller
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Bravo pour votre calme face aux difficultés des manoeuvres ou bien vous coupez peut être tous les morceaux qui posent problème, si vous prenez un produit en particulier, n'hésitez pas à faire un partenariat, ça va marcher de ouf.

seanpaul
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C’est marrant, ça ressemble bcp là où on s’est retrouvé coincé aussi avec notre car . J’avais dis, attention aux raccourcis en Grèce 😉

vanessacongard
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Les pompes dans le poids lourds varie entre 150 et 180 bars 16 litres minute et 20 litres minutes en moyenne

GG
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Salut,
t'es un pilote Jean-Philippe ;) C'est beau !

philtakamatandre
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La dernière phrase "pendant que ça recharge tout seul" me donne des frissons ! ♥ a une toute autre échelle, je rêve de me payer un Xbus quand il sortira, il a un toit solaire de série, je goûterais enfin a ce plaisir de la charge solaire !!

fueg
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Bonjour et moi qui me prenait pour un aventurier avec ma Tesla model 3 Long Range qui part en vacances au Portugal 2000 kms avec familles et 2 chiens .. 😂😂 Mais vous... Vous êtes Master classe bravo vivement les prochaines vidéos

XALTOTUN
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Salut a tous les quatre, et c'est de belle vidéo, comme j'aine.
un peu de technique, juste ce qui faut,
mais de très belle images, et un peu de stress dans les villages,
Cela PapyKy a en a beaucoup vécu avec son THC-650,
pourtant plus petit (5.000 kg et 6.5 x 2.3 m) A++.

PapyKyKa
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Merci pour cette nouvelle video, vous êtes les meilleurs ! ... Petite question naïve : les panneaux solaires du milieu, puisqu'ils fonctionnent tout le temps, doivent être plus sollicité que les panneaux latéraux .. Est-ce que ça se ressent au niveau de leur usure ou de leur rendement ? (autrement dit : l'usure n'est-elle due qu'au temps et à l'exposition aux éléments ... ou bien leur utilisation est-elle aussi un facteur d'usure ?)

CaptainMedoc
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Salut ✌️ moi j'ai une petite question, est-ce que c'est possible de faire me même genre mais sur un petit camion 3t5??

pascalazevedo
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🤔 La vitesse de rotation de la pompe de direction assistée n est pas égale au régime moteur. Au ralentis avec le moteur thermique (dans les 2000t/m) ensuite tu nous a expliqué ne plus avoir l information de vitesse, hors beaucoup de direction assistée sont variables, il y a des vannes qui utilise l information vitesse pour modulé l effort au volant. Du coup, n aurais tu pas pris un raccourci sans le vouloir que ce soit en therme de vitesse de rotation ou oublié de vérifier la présence de vanne(s) cela expliquerais ce problème 😉. Merci pour la vidéo

vandermeulenthomas