filmov
tv
Как автобус ЗИС-8 получил прозвище “Фердинанд”?
![preview_player](https://i.ytimg.com/vi/yvLXfbeAGBQ/maxresdefault.jpg)
Показать описание
В 1934 году в Советском Союзе началось производство автобуса ЗИС-8. Этот автобус был разработан на московском заводе имени Сталина (ЗИС), и в качестве основы для него использовался грузовик ЗИС-5, который пользовался большой популярностью в то время. Конструкторы ЗИСа адаптировали грузовую платформу ЗИС-5 для перевозки пассажиров, добавив пассажирский салон с сиденьями. В результате этого получился первый серийный советский автобус.
Автобус ЗИС-8 был прост и надежен по конструкции, что делало его популярным и широко используемым в транспортной системе СССР. У него была открытая кузовная платформа, способная вместить до 30 пассажиров. Он оснащался 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 5,5 л и мощностью 73 л.с..
За время производства было выпущено 547 автобусов ЗИС-8. В 1936 году производство было остановлено из-за реконструкции завода. Чертежи ЗИС-8 использовались различными заводами-изготовителями по всему Советскому Союзу, включая Харьков, Киев, Ленинград, Тулу и другие города. Однако этот процесс не был централизованным. Некоторые предприятия, которые брались за производство, не имели всех необходимых документов и чертежей, поэтому им приходилось создавать автобусы по образцу уже существующих. Некоторые производители пытались оптимизировать автобус, увеличить вместимость, улучшить технические характеристики и другие показатели.
Автобус ЗИС-8 был прост и надежен по конструкции, что делало его популярным и широко используемым в транспортной системе СССР. У него была открытая кузовная платформа, способная вместить до 30 пассажиров. Он оснащался 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 5,5 л и мощностью 73 л.с..
За время производства было выпущено 547 автобусов ЗИС-8. В 1936 году производство было остановлено из-за реконструкции завода. Чертежи ЗИС-8 использовались различными заводами-изготовителями по всему Советскому Союзу, включая Харьков, Киев, Ленинград, Тулу и другие города. Однако этот процесс не был централизованным. Некоторые предприятия, которые брались за производство, не имели всех необходимых документов и чертежей, поэтому им приходилось создавать автобусы по образцу уже существующих. Некоторые производители пытались оптимизировать автобус, увеличить вместимость, улучшить технические характеристики и другие показатели.
Комментарии