Тюнинг двигателя Toyota 1ZZ-FE

preview_player
Показать описание
Купить мою книгу "Черновики" можно тут:
1. Ридеро (электронная версия / печатная версия)
2. Wildberries (печатная версия)
3. Ozon (печатная версия)
4. Bookmate Яндекс Плюс (электронная версия)
5. МТС Строки (электронная версия)

Помощь каналу:
Карта МИР 2204 1201 1725 6855
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Макс здарова, ты кравчик, никого не слушай. Есть мечта иди к ней. Я вот то же сначала думал подкопить и куть камри, а теперь чет большее хочется веника модернизировать! Мой кушает масло, примерно литра 2 на 10 000 км, в дальнейшем думаю капиталить двс и меня заинтересовало твоё предложение с валами и поршнями! Надо только спецов найти путевых.

xyirvyw
Автор

Здравствуйте! У меня Королла Версо 2004 г, 1.6 e3z d52l, механика. Двиг стуканул! Хочу поставить 1zz от Wish. Вопрос: можно ли? Кпп подойдёт? Какие нюансы? Спасибо заранее!

azamailnet
Автор

Меня интересует топливный контроллер CAMCON CC-101. Кто ставил?

Vadikfeel
Автор

Я поставил выпуск коллектор 2zz и впуск 2zz + нулевик. В начале при разгоне тупняк. Впуск рассчитан на высокие обороты, а сток 1zz крутит до 6200. По разгону до 100 км заметил, что в начале теряешь миллисекунды. Так что данная переделка не чего не дала. Оставил только равнодлинный выпуск, а впуск снял.

Vadikfeel
Автор

также были родные компрессоры для вени, но стоят они 100 б/у

kostydudnik
Автор

Где-то читал что поршневая родная держит турбину! Без сильно ущерба на ресурс! Просто по деньгам почти не подъем 😀💪уж лучше уже машину взять с турбо!

andr
Автор

Приветствую подскажите на 1.6 двигатель короллы 2014 года возможно поставить турбину и сколько это обойдеться

khalid
Автор

Мамкин инженер без обид.
1 Тюнинг начинается с тормозов.
2 Кап.ремонот двс.
3 Основа основ это ECU по типу HKS F CON.
4 В ходе ремонта двс мех.дороботка.Развесовка поршневой в ноль.
Изготовление лёгких шкивов с балансировкой.
Балансировка в сборе поршневой коленвала с махавиком и шкивом колена.
5.Доработка гбц широка и бор машина в помощь. Степень сжатия на 11 род 98 бенз.
6. Форсунки 2zzge. Выхлоп.колектор 4-1 труба соответственно.Впуск дроселя ITB от 4age 4, 5gen с мех дороботкой.
По итого может будет давать 150 сил с колес.
2grfe посмеялся я.Как ты реализуешь эту мощь только 4wd или купи Toyota Blade с 3.5v6 проще к ней 4wd поставить. А по поводу авенсиса 3sgte и будет тебе счастье от caldina 246 и желательно что бы авенсис твой был 4wd

onmydpt
Автор

Купил филдер ZzE123 и вообще забыл про все машины! 2zzge свое дело делает!

cebncrk
Автор

Я на авенсисе с 2009 катаю и скажу вам вы себе этими тюнингами только геморрой не проще если нужны эти лошади, скорости тупо взять Камри или ту же селику и не мучать жопу?

zagzag
Автор

Это всё хорошо. Но если потом машину надумаешь продавать, то как ГИБДД отнесётся к таким переделкам?

jonnyx_x
Автор

Говорят 1zz-fe одноразовый двигатель, что он не капиталиться, не гильзуеться. Это правда?

eohlcif
Автор

ставят еще 3s-gte от сели или калдины причем все салится на свои места

mike_like
Автор

Почему ты говоришь 1zz 129сил сток, у меня вишь 1zz 143 сил сток

dsvrged
Автор

"вайбы всякие" - прозвучало обидно

stevensigdal
Автор

Если за рулем "пенсионер" То и Феррари будет пенсионерской тачкой. Нормально на венике можно шустро ездить даже 1.8 на механике неплохо едет.

alsmi
Автор

Кроме валов и впуска/выпуска все остальное с нынешнем наездом на Тюнинг со стороны дпс не имеет смысла ! Да и по факту машинке в идеале бы 150-170 сил было бы идеально

alekseiskiba
Автор

Ты бы как-то упомянул, что чужой д2 журнал пересказал просто.

ilyanizhnik
Автор

Были мысли избавится от масложора... 1.8 VVT-I, проще от автомобиля ... Машина нравится, но мотор ямаха не может жрать масло )))

mototuring
Автор

ПОСТАВЬ СИБЕ ПРОШИВКУ РОДНУЮ ДЛЯ РИНКА ЯПОНИИ - 149 ЛОШАДОК И НЕ ...БИ ЛЮДЯМ

romanvv