Golf VI 1.2 TSI Zündaussetzer (ruckelt, EPC, ESP) sporadisch - Lösung

preview_player
Показать описание
Vor einem Werkstattbesuch und nach einem Werkstattbesuch kommt es zu Zündaussetzern beim Golf 6 1.2 TSI. Problem ist der Hitzeschutz vom Katalysator, die Zündkerzenstecker und Zündkabel. Hier wird das Problem analysiert und ein Lösungsvorschlag gegeben.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Danke für das Video dieses Ruckeln und die Lichter sind meinem Motor Sonntag widerfahren. Danke für das Teilen des Wissens, hilft mir sehr!

Diese Werkstattfutzis manchmal…

timonsan
Автор

Hi Herr Schüler sie machen echt tolle und hilfreiche Videos ich wünsche Ihnen noch einen schönen Tag 😁

steveconrad
Автор

danke 😎😎😎😎 habe dank ihnen den Fehler gefunden

jackpotslh
Автор

Was sind das für Überzieher gewesen, oder wo bekomme ich die her ?
Habe mit meinem TSI die selben Probleme.

randolphberge
Автор

Kritisch ist auch die Stelle wo die Kabel über die Massefläche auf der Zündspule langlaufen: Dort schlägt es gerne durch - die Kabel dort hochlegen und zusätzlich isolieren. Sehen kann man das am besten bei Dunkelheit wenn der grad mal wieder ruckelt oder mit ein wenig Feuchtigkeit drauf....

MiDo-byib
Автор

0:51 Hitzeschutzblech vom Katalysator? Der Katalysator sitzt am Auspuff. Dadrunter sitzt der Turbolader.

vente_
Автор

Hallo Frank, weiß nicht ob du diesen Kommentar überhaupt lesen wirst, weil es ja schon 2 Jahre her. Daher frage ich mal direkt: mein Auto ist genau dasselbe Model und die Kette & Motor hören sich beim Kaltstart fast 100% identisch an. Hast du je Probleme mit der Steuerkette oder Motor gehabt?

Übrigens, du hast ein sehr tolles Video gemacht. Neulich habe ich eine ganz ähnliche Situation gehabt... Wegen eines defekten Zündkabels (nur 4. Zylinder), das aus irgendwelchen Gründen locker geworden und fast aus dem Stecker rausgesprungen ist, bin ich einfach auf der Autobahn gestrandet, mit Notlauf. Vorübengehende Lösung: Ein netter Mitarbeiter von ADAC und seine Isolierband 😄 Das Auto läuft noch ganz ruhig und mit voller Leistung. Ich warte momentan auf meinen Termin, währendessen habe ich dein Video gesehen. Ein herzliches Dankeschön :)

Veritasilio
Автор

Hallo Herr Schulz, ein tolles Video. Haargenau dieselbe Situation habe ich bei meinem Golf. Wie heißt denn das Material der blauen Schutzhüllen, bzw. wo kann man die besorgen? Viele Grüße, Ulli

ulliregensburg
Автор

Ruckeln beim 1, 2tsi bei mir der Kontakt vom Kabel Zylinder 3 an der Zündspule verrostet. Nur das 1 Kabel.

denny-jorgfrentzel
Автор

Braucht man nur 2 Hüllen, also nur da, wo das Hitzeschutzblech ist?

ollimi
Автор

Hallo Frank ich hab genau das selbe Auto ich habe Zündkerzen und zündspüle gewechselt und immer wieder kommen die leuchten auf und mein Motor wackelt wie verrückt was könnte es sein ? (Ab und zu kommt auch Rauch aus dem Auspuff raus beim Gang wechseln hat das was damit zutun ? Da kommen aber keine Leuchten raus wenn dies passiert)

Jasmina-se
Автор

Hallo ich habe die Zündkerzen Zündspule und die Verkabelung gewechselt Motor ruckelt immer noch was ist denn die ursache kann mir jemand bitte helfen.

nonamenoname
Автор

Ich habe das gleiche auf mein VW Polo 1.2tsi bemerkt, die Kabelwellen schmelzen und in Innenraum riecht nach geschmolzene Gummi. Das wurde mit zwei Kabelbinder gelöst, Kabeln miteinander verbunden und weg vom heissen Teil gezogen. Mal sehen wie lange es hält, aber mindestens ist das Geruch im Auto weg

Andrezzzzz
Автор

Das hab ich auch in meiner kfz Ausbildung gemacht

danielrumstajn
Автор

Alter klappert der! Wieviel Km hat er gelaufen? Meiner hat 85tkm und macht beim starten keine derartigen Geräusche

microphonology
Автор

stimmt beide mittlere kabel angeschmurgelt ...yeti

vladdraculea
Автор

Ich hab das Teil geändert aber beim hochschalten oder mehr Gas geben, rückelt das Auto immer noch.

amragieryamr
Автор

Ich hätte mal gezeigt wie der motor im schlechten Zustand läuft.

Lassen, weshalb auch immer, viele weg.

VielenDank
Автор

Hallo, bei mein gleicher Golf hatte ich auch das Problem und war auch ein kabel nicht richtig an der zündkerze drin so das kein oder schlechten kontakt war. Kann das die lösung sein meines problems? Und zwar riecht mein ölstab beim ölstand messen nach benzin!??

MarcoMarcoAlias
join shbcf.ru