2.0L TSI RUCKELT?! - Die Lösung für Golf 7 (auch GTI, R) / A3 / S3 und viele Andere!

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Комментарии
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Meiner hatte es auch! Dank dem Video schnell, günstig und ohne viel Fehlersuche das Problem lösen können. Danke Dir 👍🏻

The_LARSt_of_Us
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Genau mein Fehler! Er geht sogar mal brim fahten aus wenn er ins Segeln mit Motoentkopplung kommz, was richtig kacke ist. Jetzt mus ich doch mal zur Werkstatt!

mschwing
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Moin, geiles Video! Könnte bei mir auch der Fehler sein habe schon alles erdenkliche gewechselt Kurbelgehäuseentlüftung, Zündkerzen, Zündspulen, Lambdasonden, LMM, keine Verbesserung…..
Bei mir zeigt er aber an das dass System zu Fett im Leerlauf läuft Reihe 1…. Hast du das auch schonmal gehabt oder nh Idee

Marver
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Dank deinen Video schnurrt mein r7 wie ein Kätzchen 😊

urovicmilan
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Irgendwie finde ich keine passenden Magnete für den Seat Ateca 1.5 TSI. Hast du eine Idee?

mkrebtc
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Habe bei meine Polo Gti auch schon mal gehabt

gentileserafino
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Habe das Problem eben auch gehabt wo ich von der Arbeit nach Hause gefahren bin, ich habe jetzt neue Zündkerzen und die dinger da bestellt. Ich hoffe das es hilft. Ich habe auch noch eben Getankt und habe da mal so ein Katalysator reiniger mit rein getan

stingy-
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Bei meinem Ibiza wird nur ein magnetventil für die tankentlüftung angezeigt?! Ist es das?

dkastra
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Ist das beim GTD BJ2014 möglich? Symptome sind gleich. Springt schlecht(er) an, ruckelt ab und an so als wenn er den falschen Gang nimmt oder einmal kurz die Zündung weg ist ….auch wenn er die Probleme nicht beim schalten ….manchmal geht er auch aus…Alles ohne Fehlermeldung, nervig 😮

Fritte_Oak
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Fahre einen 7er GTI aus dem Jahr 2017 & möchte diese auch jetzt tauschen und habe mir die von Pierburg bestellt. Muss ich da noch irgendwelche Dichtungen wechseln oder irgendwas beachten?

GringoPlayz
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Welche Marke hast du genommen? Sind die von Pierburg gut?

GringoPlayz
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Moin, hast du auch eine Idee ob es diese Zentralmagnete auch bein 1, 4 l TSI gibt? Oder woran es dort liegen kann. Fehlerbeschreibung genau wie bei dir. Melde dich einfach Mal. Marc

MB-kyiq
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So Klar wie Kloosbrühe. Verbrenner sind für Laaaangstrecke. Also mit 250 über die Autobahn. In der Stadt immer Fahrrad oder eAuto bei shieetWetter.

testdriver
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Danke für das Video, ich verzweifle auch gerade mit meinem Auto. Skoda kann mir nicht helfen, weil kein Fehler im Fehlerspeicher.
Das schlimme war ja auch, wie du schon gesagt hast, dass das Auto einfach so beim langsam fahren ausgeht :( Extrem gefährlich und mach halt auch kein Spaß.
Ich fahre übrigens ein Skoda Oktavia RS mit dem 2.0L Motor 230 PS also Benzin :)
Mein Auto verhält sich gleich und ist erst ein paar Wochen alt, natürlich aber gebraucht.
Bis jetzt wurde nur die Software vom Getriebe zurückgesetzt. Ich bin mal gespannt was das wird und danke für die Hilfe <3

martinmuller
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hi all Ich habe eine Frage und habe meine Zentralmagnet, Nockenwellenverstellung gewechselt, aber es war Öl drin, es fließt normal, ohne es zu reinigen. Ich habe sie gewechselt. Ist es ein Problem, dass ich das Öl nicht gereinigt habe?

democossacks
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Ich habe heute festgestellt das in dem einen Stecker Öl ist. Ist das das erste Zeichen dafür, dass es bald defekt ist?

Paisy
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Getauscht beim Octavia vrs230 tsi und probem weg. Super video und Lösung. Vielen Dank👍🏻

reaverke
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Mein Golf 7 1.2 tsi 110ps ruckelt beim anfahren. Kontrollleuchte blinkt nicht. Fehlerspeicher leer. Zündspulen und Kerzen sind getauscht. Problem ist weiterhin da. Kann mir einer helfen was das sein kann.

navdarnoudar
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Vielen Dank für die Info, werde die Dinge jetzt auch mal austauschen.
Bei meinem Polo AW GTI fängt das jetzt auch an im Kalten die ersten 5 Minuten leichte Ruckler und vor der Ampel kurz vorm abwürgen.

früherwarallesanders
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Habe dasselbe Problem mit dem Fehler : Bank 1; Nockenwellenspätverstellung
P0011 00 [096] - Soll nicht erreicht
Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung.

Könnte ja eventuell darauf hindeuten🤔

tobu
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