Картерные газы или как спасти турбину и мотор

Картерные газы дизель как избавиться. Турбина гонит масло. Медные шайбы. Кокс в маслоприемнике. Разберём все эти связующие одной самой популярной причины поломки двигателя D4CB. Картерные газы, а также система вентиляции картерных газов на двигателе д4св очень распространенная проблема, нередко приводящая к поломке двигателя Хундай Гранд Старекс и Киа Соренто.
Причин по которой турбина гонит масло несколько, одни из некоторых это естественный износ подшипников, забитый воздушный фильтр, некачественное или неподходящее масло, забитая вентиляция картера, но разберём в этом видео самую популярную причину выхода из строя турбины на двигателе d4cb и масляного голодания ДВС, а именно избыточные картерные газы. Рассмотрим причины возникновения, способы проверки и способ устранения в двигателе Хендай Гранд Старекс и Kia Sorento BL дизель!

Видео проверки картерных газов:

Наши контакты:
Телефон: [phone]
WhatsApp, Viber: [phone]

[technician]

Поправлю Автора. Речь идёт о определенных дизельных двигателях, у которых форсунки установлены под клапанной крышкой!!! На пример это большинству известные двигателя 1.9 ТДИ Фольксваген, Ауди (у них установлены Насос форсунки).
В обычных двигателях, если кольца уплотнительные пропускают, то давление созданное в камере сгорания будет выходить в атмосферу, в этом случае уплотнительные кольца форсунок здесь не Как и в бензиновых ДВС.
Автор молодец!!! Побольше таких видео!!!

[СЕРГЕЙЗВЕРЕВ-юр]

Молодцы! Всё грамотно и, самое главное, понятно, без лишней болтовни объяснили то, что я искал. Не мог понять при чем тут шайбы под форсами...! На мерсах просто колодцы, не сообщающиеся с картером ( а я привык с ними дело иметь). Все четыре шайбы были прогоревшие (а наружу ничего не выходит, уже думал мотору хана). Отзенковал, шайбы поменял, турбина придет, заменю и поездит ещё машинка!!! Спасибо вам огромное!!! Успехов вам!!!

[lionis_D]

Друг, тебе бы преподавателем механики работать. Обьяснил все просто огонь👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥Огромная благоданость за инфу. Все усвоил.

[ЮраЗатолокин-ув]

сделал прибор для замера картерных газов.На малых оборотах поддавливает водяной столбик на 20мм. Снял форсунки через одну из 4х шли газы из цилиндра.Заменил медные кольца и резиновые уплотнители на форсунках, результат превзошёл все ожидания.Прибор показывает 0.Благодарен вашему каналу за информацию, удачи вам по жизни молодцы!

[tarix]

Спасибо ! Никто так четко не объяснил ! Желаю успехов !

[alexivanov]

В целом согласен. Но менять шайбу каждые 30 тыс это бред. Если прогорает шайба то причина этому нет плоскости и/ или недожата форсунка

[СтепанДружинин-рь]

Офигенное видео!! У самого D4CB!! Даже и не знал про картерные газы! Огромное спасибо!

[СергейКуропятников-же]

Хоть у меня и немец, но принцип один и тот же. Спасибо, доходчиво и по делу! 👍

[ГеннадийКаа́кк]

Грамотно
Толково
Только не понял
Медные шайбы под форсункой
И картерные газы
Где где пересечение????
И колодцы с фрезой куда денется стружка
В цилиндр???

[ІванСірко-ен]

Ну насчет медных шайб это такой вариант интересный и видимо для определенных двигателей, в 99 процентах картерные газы, это убитая поршневая!

[zaraelis]

Спасибо за информацию. Очень нужная информация. Я поделюсь своим опытом . Снимаю форсунки на работающем прогретом двигателе. А именно когда мотор работает откручиваю на 2 витка кулачок и форсунка начинает цокать прорываться дым значит все отлично и обратно прикрутил .и так дальше. При нормально закипевшей форсунки за 6 8 мин р-на трогается с места. Потом грушу мотор и рукой подвигав выходит

[Andrei-flnm]

ровно мой случай, но движок другой, 2.0Hdi/ думал турбина, благо сервис попался что указали на проблему в форсунке. вернее резьбе, некачественно заменили эту шайбу, менял все 4. итого был такой вот кокс и гнало масло в турбину, недорогое масло после 4тыс уже шло на угар. сейчас вот ставят футорку и жду машинку обратно) а мог быть ненужный "ремонт" турбины

[АлександрЛаскорунский-ды]

Привет, спасибо за грамотное и главное по существу ролик, всё чётко и понятно объясняешь, молодец. Подписался на вас, у меня тоже дезилёк, информация любая меня интересует, так как в нашем регионе толковых мастеров нет. Ещё раз спасибо за ролик, буду следить за вашим каналом, респект вам!!!

[yurijman]

Надо замерить давление карьерных газов ? Сколько должно быть ?

[АндрейСоловьёв-пч]

Да, молодцы!а то в гараже сразу на турбину могут приговорить...да ещё часто бывает вентиляция забита...ну и банальная причина грязный фильтр

[ПавелДьяконов-вч]

👍🏻 приятно посмотреть )всё по существу и конструктивно !

[АлексейЕвдокимов-лф]

Подскажите люди добрые, возможна ли такая проблема с бензиновым мотором с тнвд? Масло стало гнать в куллер после того как форсунки снимал искал неисправную. Ремкомплекты форсунок не менял,

[Виталя-хч]

Здравствуйте вроде все грамотно, карьерные газы распевают мотор а как же сапун ?

[Слосе]

Привет уминя такой проблем на ЕМЛ 3, 2 дизел после фарсажа падайет скорос машина ни тянит и расход топлива прибавилса двайной

[tilimilytraymbia]

Здравствуйте. Я очень рад. Спасибо Вам огромное за канал.