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Esto OCULTA CHINA DE LOS ELÉCTRICOS, BYD y sus PROBLEMAS
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Cientos de espectadores nos han acusado de ser defensores para la industria china. Nada de eso es cierto, tenemos la misión de opinar sobre los abusos que cometen muchas marcas hoy en día, sobre todo con precios exorbitantes de vehículos con pésimas calidades, tantas mecánicas como en materia de seguridad.
Hoy si, el sueño de muchos se hace realidad, hablaremos de todo lo malo que la marca china vi uai dí, y como se ha convertido en una pesadilla para miles de familias que apostaron a la nueva tendencia y si, se llevaron problemas totalmente desconocidos ya que ningún taller puede ayudarlos. Se acabaron esos días de arreglar las cosas con un alicate, un poquito de alambre o cambiando los cables de las bujías. Hoy nos toca aprender chino.
Esta empresa, con Warren Buffett como respaldo, está arrasando como un tren sin frenos. En 2023 se metió al bolsillo unos 4.000 millones de dólares, casi el doble de lo que facturó el año anterior. ¿Y qué pasa con el mercado? Bueno, su capitalización cayó más del 20 % desde el verano pasado porque algunos andan nerviosos con la ralentización en el crecimiento de los vehículos eléctricos. Pero, ojo, que aún sigue siendo un coloso con más de 70.000 millones de dólares en juego, superando a pesos pesados como Ford y General Motors. Esto no es cualquier liga, es la de los grandes.
#byd #bydshark
Hoy si, el sueño de muchos se hace realidad, hablaremos de todo lo malo que la marca china vi uai dí, y como se ha convertido en una pesadilla para miles de familias que apostaron a la nueva tendencia y si, se llevaron problemas totalmente desconocidos ya que ningún taller puede ayudarlos. Se acabaron esos días de arreglar las cosas con un alicate, un poquito de alambre o cambiando los cables de las bujías. Hoy nos toca aprender chino.
Esta empresa, con Warren Buffett como respaldo, está arrasando como un tren sin frenos. En 2023 se metió al bolsillo unos 4.000 millones de dólares, casi el doble de lo que facturó el año anterior. ¿Y qué pasa con el mercado? Bueno, su capitalización cayó más del 20 % desde el verano pasado porque algunos andan nerviosos con la ralentización en el crecimiento de los vehículos eléctricos. Pero, ojo, que aún sigue siendo un coloso con más de 70.000 millones de dólares en juego, superando a pesos pesados como Ford y General Motors. Esto no es cualquier liga, es la de los grandes.
#byd #bydshark
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