Чем посыпают дороги у нас и в Европе?Ниссан из Европы против Хонды из России

👋Мы СТО Пегас Авто и мы занимаемся:
✅Антикоррозионной обработкой
✅Пескоструем
✅Сварочными и покрасочными работами
В общем все,что связано с кузовом мы делаем

Мы находимся в Беларуси г.Витебск ул. Титова 151
📞Наш номер телефона [phone]

[stopegasavtovtb]

По вопросам антикора, пескоструя и покраски лучше сразу звонить на номер [phone]
Мы находимся в городе Витебск, Беларусь

[ПавелНикто-нь]

Не отличие, а наличие, скорей всего там где ездил Кашкай их не было вообще как и снега.

[ЕгорАлександров-сф]

178 - это Питер, детка! (Прошу не считать фамильярностью и неуважением: просто устоявшийся фразеологизм).
К реагентам добавляем вечную избыточную влажность. Фактически автомобиль 24/7 находится в соляном тумане.
А по зиме его усиливают реагентами.
Так что питерские машины - особый случай.
Лучше сравнивать с московскими, которые тоже гниют, но не так катастрофично

Дополнено: и нужно уточнять, из какой страны европеец. В ряде стран (например, большинство Скандинавии), реагенты применяются в исключительных случаях, а в основном все ползают на шипах по накату

[ВасилийЛемза-лн]

А сыпят ли риогенты в Европе? Там зима один месяц, попробуй не насыпать риогентов на Уральских перевалах, будет катастрофа,

[РопсОпар]

"могут ... по сварке"? там дыры в арках что кулак пролезет

[golem]

Это вы ещё обувь питерскую после зимы не видели

[gotmine]

Ну давай и у нас возьмем машину с севера, Новый Уренгой, например. Там машины и за 30 лет без ржавчины. Сравнения объективными должны быть

[denischas]

В Эстонии машины гниют так же, как и в Питере . И если хочешь авто на долгие годы - будь добр раз в 2 года на новую обработку .

[Ro_Man]

Надо статью за реагенты шить, покушение на частную собственность

[minkovsky]

Держу вкурсе. Разница в климате это раз, вл вторых в бюджете и налогах.

[asetkoshbanov]

Ещё и дышим этими реагентами не забывайте!

[АндрейИванов-ыы]

Дело не только в реагентах, но и в условиях эксплуатации. Неубранные сугробы во дворах, которые потихоньку повреждают ЛКП днища, всякие камни с дороги, плохой асфальт или его отсутствие и т.д., это всё, наносит мелкие повреждения, сбивая ЛКП с металла, а дальше уже голый металл начинает гнить сам собой и без всяких реагентов. Понятно что и соль имеет немаловажное значение, но тем не менее, не стоит сравнивать только дорожную химию, когда речь идёт о сравнении машин ездящих по идеальным дорогам с хорошими погодными условиями и машин ездящих где то в ипенях в почти круглогодичный дождь и снег.
Я вот прошлым летом на своём Крузере хорошенько там мостом по колее прошёлся много раз. В этом году в том месте, уже образовалась коррозия. Значит ли это, что машина плохая, или реагенты виноваты? Нет. Просто то место содрало до железа и оно так и так бы покрылось коррозией.

[СаняБрест]

Да Евгений, все так, они сыпят по верх снега реагенты сначала съедают снег, а после еще и асфальт какимто оброзом посушивает и превращается в песок это конечно прикольно

[chumandrakon]

Я одну зиму пробыл в Германии, там за зиму снег пролежал 4 дня

[РоманИгольницын]

Пробег озвучьте у машин. И какой конкретено Стране Европы машина применялась. В каком регионе России машина применялась. Сравнение пустое.

[АнтонБогданов-бе]

Работал в Финляндии на грузовике и с уверенностью скажу, что у нас сыпят всегда, а там ну если прям случилось много дтп или кто-то позвонил. Редко по трассам посыпалку увидишь.

[tol]

Питерские реагенты самые крутые в мире . Хонде прям повезло там жить 😂

[arlekin]

Живу в Германии, пережил как минимум 3 зимы. Тут их можно сказать не бывает как и реагентов почти не найти, их банально не сыпят

[mekhanikkkgts]

Не рискнул бы я хонду в таком состоянии за пороги поднимать😆

[ilyas.]

В скандинавии только крошка гранитная если очень скользко. А так там просто хорошо убирают снег. Это у нас зальют всё солью чтоб не убираться, само растает.