Achando a melhor curva ignição 8, teste sem 1 mola do distribuidor

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distribuidor 047 (brasilia), curva de avanço 20º a 2200 rpm
ponto inicial 10º apms, e final 32º a 3000 rpm
1000 rpm 16º, 1500 rpm 23º, 2000 rpm 30º, 2500 rpm 32º, 3000 rpm 32º
capsula de vácuo 469- 10º com 310 mmHG
solex 30 PIC, principal 125, ar 125, lenta e injetor 60, econostat 80
  1. Ricardo Ap longo
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Achando a melhor curva de ignição parte 5 !!! ponto de ignição 15º inicial e 39º final

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Achando a melhor curva de ignição parte 4 !!! ponto de ignição 12º inicial e 36º final

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Achando a melhor curva de ignição parte 6, ponto de ignição inicial 17º

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Achando a melhor curva de ignição parte 2 !!! ponto de ignição 8º inicial e 32º final

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Achando a melhor curva de ignição parte 1 , ponto de ignição 18º inicial e 42º final

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Achando a melhor curva de ignição parte 3 !!! ponto de ignição 10º inicial e 34º final

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Como Fazer o Acerto da Curva de Ignição? I Star Preparações

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Achando a curva ideal de ignição 12, não deu certo!!!

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Achando a melhor curva de ignição 7, tirando uma mola do avanço centrifugo.

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Achando a curva de ignição ideal 14, Mapa de ignição 1

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Achando a curva ideal de ignição 9, Pesos do avanço centrifugo

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Achando a curva ideal de ignição 13, de volta aos 15º de inicial

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Achando a curva ideal de ignição 10, trocando os contra pesos, corrigindo a curva

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Se liga no #motor #fusca #car #vwaircooled #vw #carros

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Qual o momento ideal para acontecer a centelha/ignição no motor?

Комментарии
Автор

Provavelmente vou fazer esse ajuste que vc fez. Vou tirar a mola do contra peso menor pra ver como fica. Meu motor é mais cansado e quando uso 10 graus na marcha lenta, o motor fica mais silencioso. Obrigado pelos ensinamentos. Like pro vídeo!

Автор

Fala Ricardo, a Kombi com os 10° ficou com mais torque, porém a partida ficou mais lenta. Voltei inicialmente pra 15° e ajustei o Dwell, pois estava em 32. Fechei mais o platinado, estava com 0, 5 e deixei com 0, 4. Agora o Dwell subiu pra 42. O ideal seria 47 a 53, as daí precisaria fechar o platinado com 0, 3. Está funcionando bem, com torque e temperatura mais baixa. Vamos acompanhar.

ANDRE-VW
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Meu amigo boa noite, me responda o que você chama de grilar?

processandotudo
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Professor um ponto de 13° ("meio caminho" entre 12, 5° e 15°) nessa configuração será a ideal.

thalessampaio
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Vc sentiu carro com mais torque e mas ágil retirando uma mola distribuídor ?
Pois queria fazer mesmo no meu monza carburado álcool

Will-ipqp
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Minha cabeça fica em parafuso. Uns aconselham a usar molas mais fortes (do carro a álcool) aí vem você e mostra o contrário. Sai andar com o meu ontem, deu até desânimo. Uma bateção de pino. Estou sem alicate de anéis, amanhã vou comprar um pra diminuir a curva de avanço. Não vejo de te encontrar pra você analisar o meu carro

edevalneves