HONDA HORNET 750 : Ça va piquer la concurrence ? I MOTORLIVE

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Voilà, nous venons d’essayer la nouvelle Honda Hornet 2023. Ce roadster, sportif et populaire, pour ne pas dire cœur du marché avec sa double homologations permis A2 et A, inaugure une nouvelle plateforme 750 cm3 chez Honda. Si ses premières apparitions ont déçu, ce premier essai fait l’effet inverse, elle est… vraiment réussie, hormis deux trois détails.

00:00 Intro
00:34 Essai
01:33 En immersion
07:28 En détails
08:43 En conclusion
11:00 Plus / Moins
11:11 Equipement pilote
11:19 Crédits

Reportage Motorlive

Journaliste : Christophe Le Mao
Cadreur : Honda
Montage : Quentin Martineau

Directrice d'Edition : Stephanie Casasnovas
Directeur Service Video : Boris Meyer

Editions Larivière 2022.

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[olivierc]

Clair, net et précis! Merci Christophe!

[REBMANNOLIVIER-vick]

Salut Christophe merci à toi tes commentaires toujours un régal et pour la précision de tes analyses Ta séquence au sujet des pneus top !! Pour les amortisseurs ok à l'attaque peut-être trop souple mais en réalité il faut considérer l'état de nos routes départementales nationales (de plus en plus dégradées) + obstacles : dos d'ânes coussins berlinois ... alors merci Honda d'offrir du confort et justement à l'avant Te souhaite par avance un bon essai Transalp On a hâte !!!
Je roule en NC X 2020 déçu par la proposition 2021 et 2023 !! Moins de débattement - perte de confort (un comble pour un trail routier) pas de régulateur de vitesse (alors que cela aurait pu être possible) idem pour le confort selle et l'absence de prise USB Toujours pas de lèche roue arrière qui protègerait des projections l'amortisseur arrière (réglages de l'amortisseur ar très limité et inexistant à l'avant !Et la bulle fixe trop petite ... Bref copie à revoir pour la NC X (une moto super dans les champs d'usages possibles en ville, en ballade en voyage long court ) dont le moteur reste incroyable de polyvalence - ceux qui critiquent, ; qui ne connaissent pas essayez vous serez surpris (sauf les pistards essoreurs de poignets s'abstenir) J'ai monté des DUNLOP "Mutan" top Je voulais passer en Metzeler Tourance next 2 (mais pas possible la taiile de pneus n'exsite plus en next 2) donc pourquoi la haut de gamme chez CONTI TRAIL ATTACK 3 ? merci pour vos retours d'expérience
Oles

[jeanpierrebarbin]

Merci Christophe pour cette vidéo, essai très clair comme d'habitude !!

[weinend]

Avec cette hornet, je me dis que aprilia avait peut être 13 ans d'avance avec la shiver 750. A l'époque elle était un peu entre 2 segment, maintenant elle serait en plein dedans.

[oliviermussard]

Ahhhh j’adore les essais de Christophe 👍🏼👏🏼👏🏼.

[pwatooride]

Très bon essai, précis et synthétique. Du bon travail ! Je vais l'essayer prochainement voire plus si affinités...✌️

[christophejacquemard]

Merci Christophe, toujours très sympa vos essais! 👏👌👍
Moi je l aime beaucoup cette moto, si je n' avais pas craqué tout début 2021, je me serai posé un dilemme, hornet ou transalp..je sais bien que c est pas du tout la même chose mais ayant les mêmes moteurs...j aime ces deux nouveautés en tout cas.
✌️A toutes et à tous!

[mono]

Bonjour, un concentré d'essai, beaucoup d'infos, rien à jeter... Le journaliste s'approche de la perfection :)

[thierryseutin]

Mister Le Mao, #1... 🙂
Toujours un régal, ses essais. Et que dire quand ce sont des nouveautés de ce genre, susceptibles d'intéresser énormément de monde... Alors perso, j'attends de voir surtout la Transalp, ayant besoin de capacité d'emport et d'un peu plus de protection, cette Hornet n'est pas pour moi sur le plan pratique, même si techniquement, c'est probablement une machine parfaite sur le segment des Mid-Size qui semble vraiment revivre, et c'est une excellente chose: perso je n'ai pas envie de mettre 15 à 20000 boules pour une bécane qui doit me conduire tant au boulot qu'en balade le week-end, voir même quelques roadtrips...
A ce propos, on peut peut-être rêver, après cette Hornet et la Transalp d'une éventuelle Deauville ? Une vraie: extrapolation de la Transalp en 750. Non parce que bon, la NT1100 c'est bien, mais on est plus vraiment sur du mid-size, surtout niveau prix...
Après tout, s'ils veulent rentabiliser cette plateforme 750, une vraie routière genre Deauville serait sans aucun doute un excellent plan... 😌

[jokerinc]

Elle est plus belle sur route que les projecteurs du salon j’ai l’impression

[MrBrieag]

Elle a l'air cool cette moto. J'avais la 2007 j'en étais super content, même pour voyager ça faisait le taff :-)

[knelletv]

Essai top (comme d'hab...) ! Merci Christophe...

[francisqueleroy]

Salut Christophe, merci pour ton essai. Miam la nouvelle Transalp avec ce moteur ✌️

[Mick-twfs]

Merci Christophe pour cet essai. Excellent commentaire! Bravo! Le nouveau HORNET est bien un frelon qui pique et qui compte piquer en effet la concurrence, notamment le MT07 😉. J'imagine bien l'agrément que va procurer ce nouveau bicylindre au nouveau TRANSALP 750....😊. Salutations à tous les motards et motardes ✌

[julien_]

Ce réservoir jaune me rappelle celui de ma Hornet 2001 ... j'adore ce coloris !

[Colocassecouille]

Moteur intéressant en test étant donné qu'il équipera la prochaine Transalp 750 ! Hâte de voir cette moto en vrai et de réserver mon essai en concess :) Mon prochain craquage pour sûr !

[melodynelson]

Franchement Honda, chapeau !
Et bien sûr, merci à toutes l'équipe pour votre travail de présentation !
C'est que du bonheur !✌️

[francisqueleroy]

Et le bruit ! Vous verrez ! Bravo le premier constructeur mondial !

[mlj]

Bravo Christophe toujours aussi pertinent, tu donnes envie de l'essayer cette belle Hornet. By MLJ

[Iblack]

Hâte de voir l'essai de la transalp !