MAZDA 3 - (2019) - benzín vs diesel - TEST - GARAZ.TV - Rasťo Chvála

[ZEGA]

Uz to chvilu vyzeralo ze si vyzbieral na test vsetky cervene Mazdy 3 v republike, super trik na jeden zaber.

[danielmik]

Mazda..je v mnohom iná, ale rozhodne nie vo všetkom najlepšia ako sa mnohí tvária. Autá ma živia a sú moje hobby od detstva. Japonské stroje mám rád a to čo dlhé roky predáva Mazdu je dizajn. Ten vidíte vy. Ja vidím neskutočne tenký nános farby a laku v hodnote bežne okolo 80 mikrónov, čo sú najnižšie hodnoty spomedzi všetkých automobiliek. Plechy tenučké, že sa vlnia keď človek trošku pritlačí pri ručnom umývaní, hrzda ich žerie už celé desaťročia, či na karosérii, či na podvozku. Tam kde sú iné autá ešte po rokoch v podstate zdravé, tam má Mazda hnilobu. A že to priznáva aj samotné zastúpenie Mazdy je fakt, pretože niektoré strediská Vám po kúpe nového auta ponúknu aj dodatočný nástrek podvozku proti korózii za pár stoviek, .asi vedia prečo... Slabá protihluková izolácia od kolies a podvozka je tiež klasika, dieselové motory boli jeden prúser, lacná vlečná naprava vzadu je nič viac než obyčajná úspora peňazí výrobcu a není dôvod nijako mimoriadne ospevovať podvozok. Je dobrý, ale zďaleka nie etalón triedy, v podstate Mazde k slušnému prejavu v zátačkách napomáha viac jej pomerne nízka hmotnosť ako nejaká špičková technika. Čo sa motora týka, atmosféra je klasika tam krútiaci moment nehľadajte a výkon tak akurát od 4000 RPM vyššie..ale takto sa bežne nejazdí a v konečnej fáze Vás pri bežnej jazde kedy sa využíva stredné otáčkové pásmo bude naťahovať aj malý oturbený motor. Či sa Vám to páči alebo nie. Spotreba nie je vzhľadom na výkon žiaden zázrak, netreba híkať nad tým že to je 2 liter a jazdí za 6 až 7 litrov, treba brať v úvahu výkon 122 koní a jeho veľmi mierne dynamické parametre a v tom prípade to nie je žiadna špeciálna hodnota. Toto dnes zvládne každý 120 koňový motor pri normálnej jazde a šoférovi.

P.S. nie som hejter, ale ten hype okolo Mazdy je zbytočne nafúknutý a nebyť dizajnu a marektingu, tak dajte túto atmosféru a dynamiku do inej značky a všetci budú ohŕňať nosom..

P.S. Rasťo, pekné videá, dobré testy, ale v prípade áut ako je toto by som asi viac ako metanie sa na na nizkoprofilových gumách na šotoline, kde mi je to doslova ľúto, ocenil skôr niečo iné. Napríklad, postaviť tie kužely na asfaltovú rovinku a vždy pri každom testovanom aute ak je možnosť, ukázať nám divákom akou rýchlosťou zvládne dané auto slalom a urobiť nejakú tabuľku časov alebo prejazdovej rýchlosti. Myslím, že to bude mať ďaleko väčšiu výpovednú hodnotu a mnohých by to zaujímalo. Technicky to iste problém nebude a možno sa kopec ľudí zbaví svojich klišé o podvozkoch konkrétnych značiek či už v dobrom alebo zlom. Nedalo by sa? Kto je za, dajte palec hore... možno sa dočkáme 😉👍

Mazda 3 je srdcovka 😍 já bych rozhodně šel do atmo a vůbec by mi to nevadilo, naopak ;) díky za skvělý test!

[damianl.]

Nie wszystko zrozumiałem, ale jakieś z 80%.Dzięki za test.Pozdrawiam z Polski.

[slavomirkerek]

:)
Mimo vsetko...kto je fanusikom atmosfer/otacok?Kazdy spravny fajnsmeker :)

[jakubtalas]

Konečně někdo, kdo auto otestuje a ne jen řekne, co si přečetl v manuálu.. Možná bych i ubral toho povídání o palubních systémech a více auto ukázal v akci. Slalom boží 😁 Stejně jako vzít Urus do hor na sníh 😁

[texx]

Ja mam mazdu 6 z roku 2005. Spravil som 160, 000 km a zatial som robil len normálny servis. 2.0 benzín, spotreba je fajn a vykon ca 160 koni mi stačí tiez. Ine mi nechýba

[xmen]

este by to chcelo recenziu na sestku :) super praca ako vzdy ...

[shalatnenomalny]

pekne efekty na zaciatku 😉 chvilu mi trvalo kym som v tom nablyskanom laku zazrel odraz prechadzajucej mazdy 🤘 fajnowo ako vzdy! len tak dalej..

Vasa uroven spracovania testov aut nema konkurenciu nielen na slovensku, ale na celom YouTube! Dokonale! Len tak dalej, tesim sa na kazde dalsie video.

[johnnydeff]

Razí si svojí vlastní cestu, ve které musí být nejlepší. A je to tak, super test!

[ferorock]

konecne test, z ktoreho sa aj nieco dozviem, chvala ti

[jurajmercek]

Napíšem zopár mojich skúsenosti s Mazdou 3 sedan s motorom Skyactiv-X s výkonom 180 koní s automatickou prevodovkou. Čo sa týka motora, tak ten je pocitovo určite výkonejší oproti klasickému motoru G122. Je to cítiť najmä pri pružnom zrýchlení. Celkový pocit je veľmi podobný ako pri klasickom benzínovom motore. Prepínanie motora mezdi zážihovým a vznetovým princípom funguje automaticky a bez toho aby to bolo možné postrehnúť. Prekvapilo ma, že motor beží vo vznetovom princípe o mnoho viac času ako som čakal. Odhadoval by som to na viac než 90% celkového času. Spotreba sa zatiaľ pohybuje na úrovni okolo 6, 5 L/100km. Je to úplne nový motor a jazdím zatiaľ prevažne po meste, takže uvídme časom aká bude dlhodobá spotreba. Toľko zatiaľ moje skúsenosti s motorom Skyactiv-X, možno to niekomu pomôže.

[filipkrella]

Super test Rasťo 👍 ja mám mazdu 3 2, 0 benzín r.v. 2018, a v zadu miesto na sedenie neriešim sedia mi tam dve deti v sedačkách a v kufri mám kočiar, takze miesto dostatok zatiaľ :) ale auto je uuzastne šoférske keď jazdím sám:) spotreba mesto 8litrov mimo mesta 5, 4 a diaľnica priemer 160km/h 7, 1l ;)

[Koever]

Všetko super.. ani jedina sekunda ma nenudila :) top praca

[decinak]

Děkuji za vaš pořad o autech máte jedinečný styl, který nemá konkurenci. Jste fakt super. 👍👍👍

Mazda 3 sa neskutočne vydarila! Je to naozaj šoférske auto, je vidieť, ako si to Rasťo užívaš.
Opäť super test, palec hore! :)

[jogcarFz]

Rasťo, niet čo dodať. Auto top, test top, ty TOP, váš tým top! Vďaka za test. Jano

[niight]

Lepsiu otocku by nedal ani Semir Gerkhan z dialnicnej policie :D

[romanzechmeister]

V prvom rade vás chcem chalani pochváliť za ten úvod, ten bol fantastický. 😉👍 Čo sa týka auta tak nie je o čom, ešte raz nech niekto obhajuje trojvalce s litrovým objemom emisiami. Mazda je dôkaz toho že to ide aj s normálnym objemom, nehovoriac o servise za atmosféru a TSI... ja stále tajne verím že si to uvedomia aj ostatný vyrobcovia a hlavne ľudia. Objem nenahradíš... A komu je zaťažko podradiť ak treba nech jazdí verejnou dopravou. 😎