¿Cómo se construyen las estructuras submarinas？ ¡Maravillas submarinas!

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Los océanos del mundo cubren más del 70% de la superficie terrestre.
¡La cantidad de agua implicada es asombrosa!
El agua no es en absoluto un medio favorable para el ser humano.
Pero a pesar de ello, la humanidad a veces tiene que construir túneles, casas y presas.
En esta ocasión, les mostraremos cómo los ingenieros construyen estructuras submarinas.
Además, ¡también les mostraremos algunos de los proyectos más asombrosos!.

Métodos de construcción en tierra e instalación en el agua
Empezaremos por la parte más sencilla de la historia.
Este método consiste en construir primero la estructura en tierra y luego sumergirla bajo el agua.
Se trata de un método relativamente sencillo, barato y fiable, que evita los grandes problemas asociados al difícil entorno de la construcción submarina.
Cuando se construye un edificio, no hay que preocuparse pensando en cómo hacer frente a la alta presión del agua o a la ausencia de la atmósfera.
Sin embargo, se necesitarán grúas y buzos especializados para colocar las estructuras en el fondo del agua.

Museo Atlántico (Museo submarino atlántico)
El único museo submarino de Europa se encuentra a una profundidad de 12～14 metros en el sur de la isla de Lanzarote, en las islas Canarias, España.
En la exposición incluyen 10 esculturas del escultor británico Jason deCaires Taylor.
Una de ellas consta de 200 esculturas, dispuestas en círculo como símbolo de protección del mundo submarino.
Se necesitaron varios buzos para crear semejante obra de arte.
Naturalmente, también se requirió el equipo de submarinismo para visitar este museo.

Centro de datos submarinos
En el año 2018, Microsoft decide dar un paso bajo el agua.
Se ha inaugurado el primer centro de datos submarinos en las islas Orcadas en Escocia.
Dentro de un enorme contenedor de más de 12 metros de largo y unos 3 metros de diámetro hay un servidor de especificaciones estándar.
Y era el equipo que mantenía el servidor en funcionamiento.
Este proyecto, denominado Proyecto Natick, tenía un objetivo determinado.

Puentes - Túneles submarinos
El puente Geoje de Busan en Corea del Sur, es un proyecto muy complejo que incluye un tramo de túnel submarino de 3.2 kilómetros.
Este túnel submarino es un conjunto de gigantescas cajas de hormigón armado, de 180 metros de longitud y 48 mil toneladas de peso, fabricadas en tierra.
¿Cómo sucedió?
Cada caja es un cilindro rectangular de hormigón con tabiques en cada extremo para evitar la entrada del agua.
Una vez transportado a su posición a lo largo de la línea del túnel, se baja al fondo marino y se conecta a la sección anterior.

Caisson
El Caisson o pozo de cimentación también se utiliza para construir algo en el fondo marino, como los pilares de un puente o una presa de hormigón.
De hecho, es una variación de la técnica de “construir en tierra y sumergir en agua”.
El Caisson es de hormigón armado y se hunden directamente en el fondo marino o se colocan sobre un montículo de piedras trituradas.
Pueden fabricarse en plataformas especiales en tierra o agua y transportarse por mar hasta el lugar de la instalación.
El Caisson actúa como cimiento sólido para otras estructuras debido a su propio peso y a su estructura especial.

Cómo llegar más abajo en el agua
Otro método de construcción de túneles submarinos consiste en excavar túneles aún más profundos que el fondo marino.
Un ejemplo es el famoso Eurotúnel, que unió Francia y el Reino Unido en el año 1994.
El túnel submarino bajo el canal de la Mancha tiene 39 kilómetros de longitud, y sigue siendo el más largo del mundo.
Este túnel se excavó con máquinas de escudo gigantes.
Esta máquina no sólo atravesó el lecho rocoso, sino que también se colocó anillos de hormigón para reforzar los muros.

Métodos de construcción bajo el agua
En algunos casos, los constructores no tendrán más remedio que levantar estructuras directamente bajo el agua.
Por supuesto, no es un método fácil, pero sí eficaz.
Todos ustedes saben que el hormigón es más pesado que el agua.
Y por supuesto, los técnicos lo saben.
También se incorpora la sabiduría de nuestros antepasados, que construyeron activamente sus casas y ciudades sobre pilotes.

Aprender de la naturaleza
La estructura más grande jamás construida por el hombre se extiende a lo largo de 2,5 millones de kilómetros por el mar del Coral, en el noreste de Australia.
Como pueden imaginar, se trata de la Gran Barrera de Coral.
No son los humanos quienes han creado esta milagrosa estructura submarina.
Fueron creados por “pólipos”, que son criaturas diminutas.

Desde el principio nunca construyan bajo el agua
¿Existen otras formas de hacer frente a estas otras fuerzas de la naturaleza?
Se puede engañar a la naturaleza.
Una medida eficaz en la construcción de presas, por ejemplo, es desviar el caudal del río de la obra a otra.
Se puede construir circunvalaciones o crean presas especiales con muros a su alrededor.