УЗАМ 412 поршни ВАЗЧ Дэфорс. Доработанные поршни. Старые поршни. Гражданский УЗАМ.

preview_player
Показать описание
Продолжаю ковырять свой Гражданский УЗАМ.
В этом видео:
- обзор старых советских новых поршней ВАЗЧ УЗАМ 412 ДЭ Дэфорс диаметр 82мм для мотора Москвич 1500;
- обзор доработанного поршня и процесса доработки поршней;
- вес поршней;
- размер поршней;
- фаски поршней;
- обзор моих старых поршней;
- обзор других поршней 82.5мм.
---
Желающим поддержать - Donate:
4441 1110 6489 4482 (monobank Ukraine)
IBAN UA243220010000026202306057765
BTC - bc1qrgu8epkuk884ufwwgd0s8ye28kqzv43uj8ma4y
---
---
Заказ регулировки/настройки/доработки/тюнинга карбюратора или купить карбюратор +38 098 212 65 05 (Украина) Вайбер/Телеграмм/Ватсап Пересылка Новая почта / УкрПочта
---
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Старые и новые поршни УЗАМ 412. Обзор новых поршней ВАЗЧ дэфорс. Доработка поршней и взвешивание. Полезного вам просмотра! 😉

JWRamChan
Автор

Скорее всего поршневые кольца тут не причём. в старый поршень с изношенными канавками были поставлены новые кольца а если ещё между кольцами и канавками поршней попали песчинки кольца ломает на раз два! Зазор между кольцом и канавкой для узама .Компрессионного 0.06-0.087. Среднее 0.045- 0.072.Маслосъёмного 0.041- 0.068. Удачи!

ДмитрийКириченко-кх
Автор

Год производства поршней, ориентировочно - 1989.
А на бумажке 88, это 1988 год печати в типографии, самой бумажки.

Седой
Автор

Стрелка на поршне должна совпадать с точкой на шатуне, а точка в свою очередь с полосой на крышке шатуна

markcherniy
Автор

если заказали на олх - то помню эту поршневую. но я взял 331ую по очень смешной цене без одного пальчика, так что будем посмотреть.
кольца подкидыши. по черному цвету или прима или стапри, да и пружина в маслосьемном есть. такое по заводу не ставили.. у них еще кольца стальные, это обьясняет их набитость об раздолбаную канавку бэушного поршня.
кстати интересно узнать за кольца.. друг тазовод поругал стандартные чугунные кольца, идущие с поршневой.
есть резон брать приму/стапри/амп с пружинкой?

Yudin_
Автор

А почему движок решил дефорсированный делать? Многие стремятся наоборот, мощнее сделать

akasektor
Автор

Не рассматривали поршни 331.10, у которых усечённый конус на днище, если сильно смущала выпуклая форма 412-х ?

АлексейСычёв-ру
Автор

А почему дефорс? Это ж понижает мощность.

Nitro-okdu