Смазка, шприцевание шкворней волга

preview_player
Показать описание
Шприцевание шкворней на волге.
__________________________________________
__________________________________________
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Такой смазкой нельзя смазывать, только трансмиссионным

dodgedodge
Автор

При всём уважении к автору ролика и проделанной им работе, сошлюсь на книгу 1982 года, издательства Горьковского автозавода, которая досталась мне вместе с автомобилем ГАЗ-24 того же года выпуска, в карте смазки указанно, что смазка резьбовых шарниров и игольчатых подшипников шкворней в передней подвеске производится жидкими трансмиссионными смазками ТАд-17и, либо, как заменитель указан ТЭп-15. Отдельно оговорено далее, что смазка консистентными смазками (в т. ч. Литол-24 со знаком качества) запрещена.
1. Причиной тому, лично я считаю, то что в отличие от ГАЗ-21, в передней подвеске ГАЗ-24( которая полностью идентична ГАЗ-3110) используются не бронзовые втулки, являющиеся подшипниками скольжения, а игольчатые подшипники.
2. ТАд-17и, исходя из личного опыта эксплуатации, вполне справляется со смазкой ИСПРАВНОЙ шкворневой подвески с целыми уплотнительными кольцами и не ушатаными поверхностями на рычагах по которым эти кольца работают.

АлексейГузев-ыя
Автор

НИКОГДА не мажь литолом! И не советуй другим.

ИгорьСорочук-шс
Автор

Советую как автомеханик наденьте на головку шприца кусок тонкого ткань или марли и тогда оно 100% пробьёт любую засохшую шкворень

НарекКазарян-тэ
Автор

Автор ты дурачек. В книге по эксплуатации прямо сказано что запрещено использование плпстичных смазок. Только трансмиссионное. И даже сказано почему

_Swif_Key_
Автор

Шкворня мажутся трансмиссионными маслами, так в мануалах написано (наверное не дураки писали), а от литолов, солидолов и т. п. каналы для смазки коксуются, потом только замена, это уже из жизненного опыта, а вообще лучше всего для шкворней и крестовин синяя пластичная смазка "158', она не высыхает как литол и не течёт и не вымывается как трансмиссионка

АлександрПанфилов-пт
Автор

Нужно все разобрать промыть и потом военной графитной смазкой самый оптимальный вариант

АлександрБеджук
Автор

Вот такие самоучки и мамкины инженеры и дают плохие советы

_Swif_Key_
Автор

В карданах тоже игольчатые подшипники, и пластичные смазки почему то там ходят отлично, 158-я например.

ДенисНорильский
Автор

Игольчатые подшипники литолом не мажут и колеса при смазке не снимают, достаточно просто вывернуть колесо

ВладимирПугачев-ыз
Автор

Давно ушёл от такой дурацкой наставке на тавотницу, разбираешь наконечник, убираешь пружинку и лепестки, вставляешь боль м6 просверленный сверлом 1.5 и зажимаешь гайкой. Выкручиваешь тавотницу и вкручиваешь туда, ведро смазки больше не выпадает на пол и пробивает любые закаксовки.

ИгорьКасьянов-тб
Автор

Ладно ещё литолом и то будет потом хана игольчатому подшипники в шкворнях и когда литол закоксуется и забьется в узком месте. Так Карл, он советует ещё и графиткой, Карл, ГРАФИТКОЙ! Которую используют только в открытых грубых узлах, по типу в прицепе трактора смазать звезду и цепь которые медленно вращаются и редко, по тип открывания дверцы прицепа, резьбу болта смазать, крепления и трения рессоры, в обще все такие унылые соеденения куда собака х не всунет. Вот после таких Валер, купишь малышку Волгу, а у неё шкварня разбитые, потом меняй все это... Но действительно жидкие масло как советует мануал, а ведь это 70 год, просто не было тогда таких пластинчатых смазок которые соответствовали данным узлам, особенно в СССР, эти жидкие моментально вымываются, да и даже не задерживаются в узлах, по этому и приходилось мазать каждую неделю или после каждого дождя, да и гашения звуков, вибрации и плавности подвески, да и хорошей защиты от влаги, грязи и механических воздействий, масло не могло обеспечить. Так что густую смазку надо использовать и нужно, но правильную. Вот на здоровье пользуйтесь Mobil Mobilgrease XHP 222 и стоит адекватно. Шприцуйте масленки каждые 10тыс км или 1 раз в год (если ездите). Для особенно заботливых можете каждые 5тыс км и два раза в год осень и весна)

JackieChanJoi
Автор

Как трансмиссионное масло вытечет через пресс маслëнки?)

evgenymikhaylov
Автор

Не дай бог литолом или графитом. Мажу синей смазкой типо манола

ВладимирРозов-дч
Автор

Там игольчатые подшипники, а они любят житкую смазку ..

ВладимирМарков-оу
Автор

От такой смазки всё нахрен закоксуется и потом хрен продавишь, будешь разбирать.Туфта полная.А шкворня ты не смазал, а помазал сверху, не долго находят...Шприцевать нужно только трансмиссионкой.

Лерчик-ищ
Автор

Все можно и литол и т17.и нигрол главное мазоть

ДДД-пк
Автор

Советский литол хороший найдите не нынешнее гавно.или дорогие импортные

ДДД-пк