Маленькая мембрана в карбюраторе CVK. Устройство карбюратора CVK - Air cut-off valve

preview_player
Показать описание
Устройство карбюратора CVK и его система - Air cut-off valve. У некоторых пользователей карбюраторов CVK возникают проблемы с регулировкой холостого хода, а также с его не стабильностью. Это бывает часто связано с так называемым клапаном отключения холостого хода. На самом деле этот клапан имеет совсем другое назначение! Этот клапан по английски называется Air cut-off valve. И информацию о нем в интернете можно найти если ввести именно запрос на английском.
В этом видео я расскажу зачем же на самом деле нужен этот клапан!
#libral1973 #МотоиРемонт
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Один! Один человек наконец то правильно все объяснил! Сам тем летом пришел именно к этим выводам посмотрев на каналы карбюратора

fitil
Автор

Большущее спасибо, толково и доходчиво.
Год мучений, поиск информации среди бредятины оставляю в прошлом.

kcfydmr
Автор

Захожу периодически к автору. Толковый человек.
И быстро освоил технику.

kiubtuv
Автор

Молодец парень всё чётко всё по делу говорит, продолжайте в том же духе и формате ждём новых видео с разъяснения и ещё раз спасибо, наш парень подписка и лайк

mxdqgsg
Автор

Наконец то нормальное объяснение процесса. А то все показывают карб в руках крутят. Я и сам его посмотреть могу. 👍👍👍👍

Dmitriy-mrcr
Автор

Спасибо. Хоть один толковый видос. Теперь хоть понятно зачем и как крутить винт качества

lexwh
Автор

Очень полезная информация, благодарю!!!

rgngutv
Автор

Только чуть чуть не так это работает, этот клапан включает и отключает систему ХХ, когда включается в работу главная дозирующая система, система холостого хода отключается, в этом карбюраторе система ХХ не работает совместно с главной дозирующей системой как в шиберных карбюраторах, все три системы вакуумного карбюратора работают раздельно :система электрообагащяющая, система холостого хода и главная дозирующая система.
То о чем ты расказываеш называется системой стабилизации холостого хода.

dizelrem
Автор

Огромное спасибо вам, за позновательное видео. Перетряхнул весь карбик по нему.... Всё заработало как часики. Tornado 50cc

Ochen_DobriY_
Автор

рассказано толково, про клапан принудительного холостого хода !!!

ottoscorzeni
Автор

Огромное спасибо! Ямаха Тдм 850 карбюратор bdst38 проблема с переходным режимом на одном цилиндре около 2500 оборотов, перелив.Практически не поддавалось регулировке качество смеси. После замены пружины на клапане всё отлично 🔥

dmitriperekrjostov
Автор

Спасибо за видео, все четко и понятно, для чего и как он работает, теперь точно знаю, что на моей Yamaha ybr 125 карб mikuni , он работает исправно !

vbqedcu
Автор

Спасибо все четко все понятно! А то в инете кто что про эту мембрану

crash-ov
Автор

Срасибо.познавательное видео))такой карб стоит на снегоходике.мне он очень нравится.хорошие холостые и легкий запуск))на холостых у меня норм смесь))но вот на переходном богатит сильно.проверю.может тоже перепутал))

sbzycmo
Автор

Все верно! Производить так и указывает, что это антихлопковая система.

wldsupq
Автор

если есть подсос через ось дроссельной заслонки (проверял мыльным раствором и вело насосом ), то простой оринг из автомагазина поможет? также люфт оси этой заслонки присутствует. поможет только утолщение её цинкованием?

roozir
Автор

Круто. У меня 150 кубовый скутер и к этому клапану подходит шланг. Я отключил его и реально стало хлопать в глушителе, но несильно. Так себе .
Напялил обратно )))

lcgyios
Автор

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какой диаметр шарика в ускорительном насосе этого карба?!

lxieypp
Автор

Очень полезное видео) спасибо, буду ковырять свой карбюратор)

sipenko
Автор

А как прочистить каналы, которые под этим пластиковым клапанном? У меня от штока мембраны выработка на пластиковом клапане, как это вылечить?

sjlkqpj