Toyota Prius PHEV 2023 (Mk5) pierwszy test PL Pertyn Ględzi

preview_player
Показать описание
Bardzo dziwny pod względem przemyśleń końcowych test… Auto świetne – pozostaje jednak „małe ale”.

#Toyota #Prius #PHEV #ToyotaPrius #Test #Pertyn
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Dożyłem czasów kiedy nowy PRIUS podoba mi się bardziej niż nowe topowe BMW XM. 😅 Przynajmniej z zewnątrz. I oczywiście wiem, że to dwa ZUPEŁNIE inne auta.

StaryAleJary
Автор

"Bardzo ekologiczny materiał. Wręcz wegański." Mistrz, śmiechłem :)

nowyfolderzesponawesele
Автор

To pierwsza Toyota, która spowodowała, że szybko chciałem sprawdzić cennik....i szkoda, że sprawdziłem 😮

zbigniewkrol
Автор

Kto by pomyślał, że ludzie będą się za Priusem oglądać na ulicy. Piękne auto.

wpisdu
Автор

gdyby on był cenowo coś między corollą a camry 150 - 170 tyś można by było pomyśleć wg mnie. Przy 200 tyś przed dodatkami to już się robi za drogo.

shuttze
Автор

Co do wyglądu to:
- przejście między maską a dolną częścią szyby wygląda z boku na dziwacznie zapadnięte.
(to się może przekładać na opływ powietrza i dać w efekcie ten hałas od strony dachu)
- wlot powietrza z przodu mógłby być szerszy poprzez poszerzenie go o wloty na tarcze hamulcowe.
Byłoby ładniej a i spliter byłby większy 🙂
Poza tym wygląd OK.
Pozdrawiam Pana Macieja i Wspaniałych Widzów! 🙂 👍

janwege
Автор

super test, zwlaszcza jazda autostradowa na odcinku bez ograniczeń, przydałyby się testy innych aut również na niemieckich autostradach😊

piotrmarcewicz
Автор

Piękne auto o wspaniałym wnętrzu z fizycznymi guzikami do obsługi.Szkoda że tylko wersja PHEV jest oferowana w Europie.
Tracą przez to wielu klientów.Ale jakie to ma znaczenie skoro 300 sztuk tylko Polsce przydzielili.Akurat tyle ilu będzie chętnych na tą wersję 👍👍👌👌

robertgorecki
Автор

Bardzo ładnie auto. Nowa stylistyka Toyoty mi się podoba zrywa z tymi idiotycznymi dużymi grillami jakie proponuje nam BMW na przykład co widać po prius czy nowym TX’sie choć suvy to nie moja bajka. Jedyne ładnie duże grille to ES i LS jakoś się to Toyocie udało narysować. Pozdrawiam Panie Maćku i miłego weekendu życzę.

blazejhoffmann
Автор

Jestem za Priusem pomimo pewnych minusów ... ale po kolei, atut to to ze jest to ostatni model który wyszedł spod ręki Akio Toyoda, bardzo fajna linia - w końcu ładna - brawo Toyota. Cena ... jaką faktycznie wartość przedstawia to auto? Warto zobaczyć jak zostało wycenione na innych rynkach w tym na rynku rodzimym... cena w Japonii w przeliczeniu na PLN to 107 tys zł, cena w Chinach to 120 tys zł, w usa 140 tys zł. Daje do myślenia? Chyba najważniejszym w tym jest żywotność zespołu elektrycznego - wcześniej mieliśmy niezawodną baterię Panasonic... teraz Toyota nie podaje producenta, mam nadzieję że nie jest to chiński BYD, - jeśli cokolwiek wiecie to pls dajcie znać.

adamw
Автор

klasycznie dobry materiał. klasycznie udany prius. klasycznie warto odpalić prędkość 1.25x.

seta
Автор

Jakimś cudem japonczycy zostali przy fizycznych przyciskach nawet przy tak bardzo zaawansowanym i nowoczesnym pojezdzie.

mareklimanowski
Автор

Fajny test. Mam tylko mały niedosyt. Ile spalił ten Prius Panu podczas całego testu? W końcu w tym aucie o to chodzi a nie pamiętam, żeby Pan cokolwiek o tym wspominał.

machineabart
Автор

Bardzo ładny samochód o bardzo ładnej mocy 😉

mareklimanowski
Автор

Piękne autko, ale brak nawiewów na tył w aucie za 200k ?

ziodro
Автор

Ja mam takie pytanie. Jak taki napęd gdzie silnik spalinowy napędza przód a elektryczny tylne koła sprawdza się w zimę ? Znaczy czy jest przewidywalny ? Czy raczej potrafi zaskoczyc.

JaponiecSi
Автор

Według mnie toyota na dany moment oferując prius który jest ulubieńcem taksówkarzy powinien być traktowany jako wołek roboczy i jako wersja do minimum podstawowa w cenie bardzo podstawowej, w innym razie taxiarze przerzuca się na full wypas corolle kombi a prius stanie się z powrotem samochodem dla ekologów i gwiazd stricte egzotyczny 😂

mateuszb
Автор

Oho, ekologiczne auta w cenie mieszkań, lece pedze popierdzielam.

Lubie Toyoty, ale z ceną to odlecieli w kosmos, chyba że taki jest plan - wszyscy mają zasuwać z buta dla ekologii a auta dla bogatych kolekcjonerów by sobie na nie patrzec w prywatnym garażu.

To powinno kosztować max 150k i to za najlepszą wersję.
Co oni myślą, że zrobili autonomiczną Teslę od Elona Muska ?

BigFancyGrizzly
Автор

Pamietam Pana material z prezentacji tego auta z Brukseli. Mowil Pan wowczas, ze cena ma byc rozsadna (wlasnie z racji tego, iz wersja Plug-in jest jedyna oferowana w UE). 225kPLN wyglada jak wszystko, tylko nie jak rozsadna cena :) Oczywiscie, auta podrozaly w ostatnim czasie. Nalezy zadac sobie pytanie kto jest targetem tego auta, bo to mogloby pomoc odpowiedziec na pytanie, czy to drogo, czy tanio. Taksowkarze? Jezdza oni (jesli o Toyocie mowa) nadal Priusami poprzednich generacji, tudziez Corollami Cross., oczywiscie rowniez Aurisami i Corollami. Rodziny? Bagaznik w ktorym zmieszcza sie dwie kanapki cienko posmarowane maslem to nie wybor rodizny, juz bardziej logiczny wydaje sie zakup Corolli kombi, ktora jest praktycnziejsza i co rownie istotne - wyraznie tansza. No wiec, ja niespecjalnie widze target dla tego auta. A to, ze sprzedalo sie juz niemal 300 egzemplarzy - no nie brzmi to jak jakis spektakularny wynik sprzedazy. Za 200kPLN mozna kupic prawie po zeby wyposazona Corolle Cross, takze wysoka wersje wyposazenia RAV4 (a 225kPLN wystarcza prawie na wersje Plug-in RAV-ki i ja osobiscie raczej bym w te strone zerkal za te pieniadze). Osobiscie gubie sie w poszukiwaniach uzasadnienia zakupu tego auta...

MariuszPelcPL
Автор

Niby fajne auto ale w Warszawie priusami jeżdżą tylko gruzini i pakistańczycy na uberze.

Syrinxification