Toyota Prius PHEV - Znów dla gwiazd? (PL) - test i jazda próbna

preview_player
Показать описание
🎯 10% zniżki na raport carVertical z kodem 𝙢𝙖𝙧𝙚𝙠𝙙𝙧𝙞𝙫𝙚𝙨 🎯
💲Płatna współpraca z carVertical 💲

Toyota Prius 5. generacji to nowoczesny PHEV. Dlaczego hybryda typu plug-in? W Europie Toyota potrzebuje obniżyć emisję w gamie modelowej, dlatego na Starym Kontynencie nie będzie Priusa HEV. Czy nowa Toyota Prius to dobry samochód? Zapraszam na test!

Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:

↔ Toyota Prius wymiary:
✔ długość: 4599 mm
✔ szerokość: 1782 mm
✔ wysokość: 1430 mm
✔ rozstaw osi: 2750 mm
✔ bagażnik: 284 L

💲 Toyota Prius cena od: 199 900 pln

💲 Toyota Prius Executive cena wersji testowej: 242 400 pln

💥 Możesz mnie śledzić na:

🚙 Obejrzyj też:

#MarekDrives #Toyota #PriusPHEV

📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Caroseria, Easy Rollin’, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.

Rozdziały:
0:00 wprowadzenie
0:50 historia Priusa
4:05 design
6:10 bagażnik
6:45 kanapa
7:45 kokpit
10:30 PHEV
11:30 osiągi
12:25 dach PV
14:30 wrażenia z jazdy
16:40 ceny
17:00 podsumowanie

💲Transparentność: 💲
Testy na kanale Marek Drives są niezależne i powstają w oparciu o osobiste doświadczenia z samochodami z flot prasowych oficjalnych importerów marek. Producenci i/lub importerzy nie mają wpływu na treść testów oraz nie mają wglądu w test przed premierą na kanale YT/MarekDrives. Producenci i/lub importerzy samochodów nie płacą mi za produkcję testów. Jedynymi sponsorami jesteście Wy - widzowie, Wspierający Kanał oraz raz na jakiś czas sponsorzy niezwiązani z producentami samochodów, w którym to przypadku taka współpraca jest zawsze wyraźnie zaznaczona.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

🎯 10% zniżki na raport carVertical z kodem 𝙢𝙖𝙧𝙚𝙠𝙙𝙧𝙞𝙫𝙚𝙨 🎯
💲Płatna współpraca z carVertical 💲

MarekDrives
Автор

Zerwanie z wizerunkiem taksowki :) Dajmy żółte do testu 😅

papcioo
Автор

🤔 Doczekałem czasów że Prius zaczyna się robić ładny i naprawdę mi się podoba 🤷‍♂️
Szczególnie w takich żywych kolorach 👍

tomaszbartos
Автор

Nie sądziłem, ze kiedyś do tego dojdzie, ale ten Prius mi się bardzo podoba. Z wyglądu. 😃

Tomek
Автор

Kolejny ciekawy i interesujący test, fajnie opisany model, jego plusy i minusy, dobrze się oglądało👍🙏👏
Nadwozie podoba mi się, w środku tak sobie, plusem są dla mnie fizyczne przyciski, to wsiadanie i wysiadanie rzeczywiście kłopotliwe

tomaszkwiatkowski
Автор

To wg mnie jedna z najpiękniejszych hybrid Toyot ever 😍😍😍

MartinXCV
Автор

Bardzo profesjonalny film! To się ogląda jak w TV. Jestem pod wrażeniem. Dzięki takim kanałom niedługo nastąpi schyłek komercyjnych i publicznych stacji telewizyjnych.

Bartez.Lorych
Автор

Myślałem, że właśnie tak będzie wyglądąć nowa generacja Mitsubishi Eclipse. Tak więc brawa dla projektantów Toyoty za super projekt!

AleksanderKo
Автор

Tak tak...Toyota "chciała zerwać z tradycją Priusa jako taksówki" dlatego... wiodącym kolorem jest klasyczny zółty taksówek z Nowego Jorku 😀

mojtajnynick
Автор

Panie Marku spoko z pana gosc i dobre testy pan robisz

JerzyKmiecik-iu
Автор

Jeżdżę taka od miesiąca. Jest rewelka. Fajnie było posłuchać. Z tym hałasem to pewnie rzecz subiektywna. Może w innych jest ciszej. Ale ja się przesiadłem do Priusa z Peugeota 206 i jak dla mnie jest nieporównywalnie ciszej przy 140 km/h. Pozdrawiam

KOJOT-
Автор

Zawsze podobał mi się Prius mk2. Następca był nudny, za to mk4 brzydki. Ten wygląda świetnie, wciąż ma jednak typową wadę Toyoty, czyli słabe wyciszenie. Cena wygórowana, ale tanio już było. Czekam na test nowego CH-R. Dzięki za test ;)

erzet
Автор

Bardzo fajny fragment z historią modelu. Natomiast ciężko stwierdzić kto byłby potencjalnym klientem chętnym na ten samochód.

hubertgoda
Автор

W USA już nawet przykrywanie nie pomaga. Teraz nawet przyciemniane szyby są rozbijane

wektorwg
Автор

Bardzo fajna recenzja. Fragment z wyliczeniami dot panelu fotowoltaicznego bardzo ciekawy.

Maliniaq
Автор

Tak serio to już dużo lepiej w tej cenie kupić sobie Corollę 2.0 hybrydę i za resztę kasy wyciszyć i tankować do kolejnej zmiany samochodu za dekadę.

kubarejden
Автор

280L bagażnik, mało miejsca z tyłu, bezsensowny panel na dachu który wymusza parkowanie pod chmurką najlepiej w najgorętsze dni aby Ci się plastiki i kleje roztopiły we wnętrzu pojazdu :)) Znowu serwis (filtry, płyny, oleje itp....) Jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego. Cena jak za nową Tesla 3 LR.

GRASSIK
Автор

Fajna recenzja :)
Ja ciągle się zastanawiam kto jest targetem tego samochodu...
Drogo i głośno, ale za to nie ma bagażnika :)

nixnet
Автор

Dobry materiał tym razem ci się udał. Tło historyczne przedstawione bardzo ładnie. Gratuluje

robm
Автор

Dziękuję Panie Marku, jak zwykle solidny, obiektywny test. Toyota zrobiła ładne i drogie autko, z olbrzymią ilością wad, bez celowania w żadną grupę docelową potencjalnych klientów. Dla kogo ten samochód?

jacekozimski