ОБЗОР МОТОЦИКЛА CHALLENGE GT 250 2024. ЦІКАВА НОВИНКА!

Огляд нового мотоцикла від мотосалону VIRAGR
Challenge GT 250 2024

Для звʼязку з нами :[phone]
Наша адреса : м.Чернівці,вул.Герцена,91

[VasiliyATG]

Стоїть таке тиждень в гаражі. Продав на початку сезону DS500 бо на ньому зараз фіг куди поїдеш, і взяв оце по фотографії, кантанутись на цей сезон поки ситуація кругом незрозуміла, бо бувае так що раз-два на тиждень тре їхати на роботу не велосипедом. Ну шо я можу сказати. Після вога воно звісно повне дно. На свої гроші наче норм. Але блін. Карб з коробки не налаштований - новий мот нормально не заводиться в +20 взагалі. Дістатися до гвинта якості нереально - карб стоїть так, шо фіг туди чім підлізеш не кажучі вже про нормально зрозуміти шо ти там накрутив. Короче для налаштування карб довелось знімати. Людина яка так розташувала кранік палива - для тебе у пеклі мабуть е окремий казанок. Звісно довелося позатягувати незатягнуте та тп. Відверто кажучі незатягнутого було всього кілька гвинтів і то нічого критичного. З проводкою кавардак, по уму тре все перекаладати і ізолювати, але то коли до клапанів полізу зараз бак знімати влом він повний. Ціпок чисто мот продати. Безсальникове хзщо на такого типу моті то непорозуміння. Ліва підніжка приварена криво - вперед-вниз. Довелося брати слюсарний інструмент, матююччя та рівняти. До правої збоку був приварений якійсь шматок трубки який стирчав вниз на 2см і не давав поставити мот на кросову табуретку. Це перший мій новий мот від якого я ще до виїзду шось відпиляв болгаркою. Ну вау. В моторі якась незрозуміла жижа на масло не схожа. Не раджу на тому їздити взагалі. Як купив його та поки їхали доки - захворів. Тож це все ще без ходових вражень. Тож далі буде якщо не забуду. БО там точно ще шось повилазить. Чи купив би я його знаючі все що знаю зараз ? Ні. Додав би ще півтора та взяв би якийсь верхній gns чи типу того. Але якщо у вас 1, 8к то край - ну воно таки терпимо на свої гроші. Просто майте на увазі шо ви берете мот в категорії "дно" з усіма витікаючими. І бажано мати досвід колупання такого і доведеня його до стану єксплуатації. Хоча відверто кажучі після вога - як же те все влом. І ще момент - він короткий. ну от конкретно короткий. В лісі мабуть буде цікаво. Подивимось.

[taurenwarrior]

Виглядає як дорослий мот, вот таким повинен був виглядати теккен по свойому застосуванню, так як теккен виглядає як ендура, а на ділі то дорожник.

[korvinkorvin]

Согласен что вышел отличный мот с отличым дизайном и наконец то более менее нормальным мотором. Не хватало нормального полноразмерно бомж тур эндуро. ДС 300 вог уже не бомж, а КПТ 200 не дотягивал до полноразмерного. Тут то что нужно с вменяемой ценой. Если еще будут кофры в комплетке с багажной системой будет топчик. Этого мотора достаточно для неспешной езды по трассе с разрешенными скоростями

[dosch.]

А де ключова характеристика ендуро-цифра ходу підвіски?альо де?

[ДмитроДудник-йх]

Скажіть будь ласка який там масляний фільтр щоб можна було замовити

[Yobiki_Gorobiki]

хоч чесно сказав, що тільки виглядає як туринда, а так для міста. Але виглядає гарненько))

[vladimirvilhovojable]

Файний мот👍 Зніміть більш детальний огляд ! Не показали толком руля (що на ньому), юсб ?карб який, де підсос ?

[Sanyaasanya-plmc]

Підкажіть будь ласка мото для людей з низьким зростом!

[kingavatar]

Мотик сподобася по дизайну але технічна частина бажає кращого. глянути лише як кріпиться задній маятник В рамі, цеж якісь треш по наших дорогах воно відкисне мацже після обкатки, деформація осьвого вузла та тріснута рама, конструкція не має ресурсу з моторами від 200сс і ще різні нюанси тож ціна трохи завищена(

[Myzon]

там немає 24 сили, то маркетинг, від сили 20

[trophy_hunter]

На щебеню трохи страшно на ньому кидає

[voblin]

На вид вроде не плохой, но при ближайшем рассмотрении кЕтай еще тот!
Крепеж САМЫЙ дешево-фуфлыжный и собран ногами, даже с экрана видно.
А жаль, сначала даже заинтересовал 🤷

[АХТурист]

Сотки крейсер мало? Клянь ПДР, блажений!