СОВЕТСКИЙ БТР-80М НА ЯМЗ / Иван Зенкевич

Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.

_____________________________________________________

#БТР #Иван Зенкевич #ГАЗ

[Sergeich-]

А я служил на БТР-60 ПБ !🤗 Ещё тот динозавр! Так наловчился ураганить, что с учений ушёл в отпуск!☝К стати, БТР отлично садится на пузо в сугробах и смешно болтает ножками.😅 Меня дёргали 2 урала-заправщика.😂Зато в поле можно съезжать с дороги не притормаживая! Плавность изумительная!

[Олег-ее]

Зачётный БТР ещё и эксклюзив, с движком ЯМЗ, классно, что был запасной вариант на случай аврала-пожара на заводе и другой мотор подходил без больших доработок

[AlekseyM]

Лучший Советский БТР! Ностальгия! Спасибо, Дядя Ваня!

[icedinamic]

ЯМЗ-238 потрясающий двигатель!! выносливый и неприхотлив к топливу, устойчив к перегреву!

[kurthauenstein]

помню как первый раз поехал на 80ке после 70того - блин, мечта киргиза! не охреневаешь от дикого воя движков, с места трогаешься не газуя просто отпуская сцепление, и т.д. и т.п. правда места на диванах меньше, но зато выходишь, а не просачиваешься между колёс.

[АнатолийПавлов-кр]

Ярославские движки всегда были на высоте, давали фору камазовским, а потом ещё и в заднице оставляли.

[АндрейСергеев-шк]

Генераторы от БелАЗов 30-40тонн! Моторяга что надо! Обожаю серию ЯМЗ 236, 238, 240!

[leha.]

Приятно вспомнить службу. Был механиком водителем на 80-ке в морской пехоте.

[kravchk]

Рули, при заднем ходе на плаву ) не становятся поперёк, а закрывается крышка водомёта, а рули как работали, так и работают, распределяя потоки в правый-левый короб, как-то так .

[АлексБе]

были у нас в полку 80-ки. С мазовские камазовских уделывали. кстати, повороты 80-ка проходит почти не сбавляя скорости - настолько устойчива и держится за дорогу. вот проходимость как и у всех колесных машин очень условна. легко садится на пузо в глубоком снегу или в грязи. впрочем и требовать от колесной машины в 14 тонн многого не надо.
был у нас опыт - заводили 80-ку с толкача десять человек. завели.

[maksims]

Как не крути, а брутальности БТРу не занимать:)А когда с пулемёта хреначит вообще пушка!

[СаняЛысый-тх]

Всё отлично конечно, но насчёт легко починить... Я на урале, с разобранной мордой, с 236-го когда головки снимал чуть спину не сорвал, а на 238-м, попробуй их со шпилек снять в одну каску, тем более тут, в ограниченном пространстве. Пробой прокладки гбц одно время был частым головняком моторов ямз. Да и стартер тут по весу далеко не камазовский. Починить легко потому, что сложного ничего нет, но вес деталей и доступ к ним...

[АзаматУткербаев-шц]

Зенкевич молодец, к любой технике найдет подход 👍👍👍👍

[dimasiksidorov]

В армии когда служил гонял на таком, машина зверь!

[KLMAZN]

монументальная техника! не знаю как выразить еще. красивый и брутальный

[BESSENIM]

Желаю, чтоб военная техника в вашей жизни была только на экране у Зенкевича.
Мирного неба.

[daz]

Давно понятно что нужен не просто транспортер, а боевой бронированный транспортер. Очень верно замечено про броню и возможность плавать. Сейчас есть смысл отказываться от плавательных возможностей в пользу брони. Чисто мой диванный взгляд )))

[nk-jibq]

Братуха. Так я его называл. Июль 1989 года марш аэропорт Звартноц - Эчмиадзин, скорость 80 км/час, разведрота мсп, армяне на Жигулях были в шоке. Пулеметы ёлочкой, бойцы на броне, афганский вариант. Задницу карабином к скобе, мечта киргиза. Я замкомполка, механик - водитель Бэтра КМС по треку. Потом был Сисиан, Горис, Кубатлы, Кафан. Декабрь 1989 года вывод, армянки плакали, что мы уходим. Потом война, Карабах. Жаль.

[hanting_and_fishing_]

К сожалению ездил на таком по прямому назначению. Машина хорошая, но в горячке в городе, это неповоротливый гроб в который все хотят попасть(

[ruslan--zp]

Алга (вперёд) дядя Ваня привет из Казахстана