Volvo XC90: Großer Bursche, kleines Herz - Test/Review | auto motor und sport

Der Volvo XC90 zählt zu den ganz Großen im SUV-Business. Obwohl er das schwedische Flaggschiff ist, hält er sich beim Motor dezent zurück. Unter seiner Haube arbeitet ein 2,0-Liter-Vierzylinder mit zwei Turboladern. Die Leistung: 235 PS. Künftig koppeln die Schweden den Selbstzünder an ein Mildhybrid-System und nennen ihn „B5“ anstatt „D5“. Clemens Hirschfeld findet heraus, ob der kleine Diesel für das große SUV genügt. Test: Volvo XC90
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[BFDi]

Ich fahre aktuell einen 540i (G30, EZ 2019, 340PS) und bin gestern einen XC90 D5 (B5) probegefahren. Ich kann die Kritikpunkte des Testers nicht wirklich nachvollziehen. Der Motor hängt spritzig und direkt am Gas, die Automatik schaltet extrem schnell und dabei kaum spürbar. Das Fahrwerk auf Dynamic angenehm straff bei immernoch sehr gutem Rest-Komfort. Das Infotainment benötigt Eingewöhnung, funktioniert allerdings deutlich besser als Audis aktuelle Touch-Geschichte. Verarbeitung und Materialien? Erste Klasse!
Alles in allem war ich mehr als positiv überrascht vom XC90. Da können sich so einige Wettbewerber (allen voran der Touareg und Q7) einige Scheiben abschneiden. Natürlich ist es kein Rennwagen, aber selbst mir (mein Auto hat rund 100PS mehr und wiegt eine halbe Tonne weniger) hat da wirklich wenig gefehlt. Es ist eben ein souveräner Gleiter mit massig Platz und Komfort. Dass er bei 180 abgeregelt ist, ist nur konsequent und hat mich überhaupt nicht gestört. Der X5 40d (F15) meines alten Herrn liegt auf der Bahn bei Tempi um 200 sowas von schwammig, dass ich mit so einem Koffer ohnehin nicht oft so schnell fahren würde. Insofern macht Volvo da vieles richtig und nur sehr wenig falsch.

[maxi]

2:52 "Da passiert nicht wirklich viel" Nur zu Erinnerung du sitzt in einem gut 2t schwerem 5m langem XC90 mit 2l und 235 PS was soll denn das "sportliches" passieren? Wenn ich sportlich fahren will kaufe ich mir erstens kein SUV und zweitens keinen mit 235PS. Für die Zielgruppe reicht der Motor mehr als aus.. Wenn ich auf der Autobahn richtig schnell sein will kaufe ich ein anderes Auto..

[simongruber]

8, 7 Sekunden auf 100 ist in meinen Augen ein absolut passabler Wert. Klar, über den 4 Zylinder lässt sich streiten aber den meisten Leuten die sich so ein Auto kaufen ist das ziemlich egal.

Das Infotainment Sytem braucht eine gewisse Eingewöhnugszeit und dann klappt alles problemlos. Es sieht gut aus, läuft flüssig und hat viele Funktionen. Die neuen Audis kann man auch nicht blind bedienen, aber da wird sich nicht so viel beschwerd.

[lucah]

Ein Volvo ist für mich kein Fahrzeug zum Rasen, sondern zum komfortablen Reisen. Da reicht mir 180 km/h als Höchstgeschwindigkeit aus. Falls Porsche auf die gleiche Idee kommen sollte, hätte ich damit allerdings ein massives Problem 😉

[bastianklein]

Die Limitierung der Höchstgeschwindigkeit auf 180 km/h kommt sicherlich dem Kernimage der Marke Volvo zu Gute, da sie ja schon immer als sehr sicher galten. Zudem scheint es auch ein Zugeständnis an das voranschreitende autonome Fahren zu sein. Rein rational ist das sicherlich sinnvoll. Emotional vielleicht nicht ganz so.

[thomaslang]

Fahre nun seit 15000km den D5. Ich habe mir dieses große Auto weder gekauft um Sprintkönig oder Rennfahrer zu werden. Immer diese wirklich sehr sinnentleerten und unklugen Kommentare im Test. DAS IST KEIN SPORTWAGEN und will auch keiner sein. Die Message vom 2liter Motor ist wohl in manchen Redaktionen auch noch nicht wirklich durchgedrungen. Ich zB will nur maximal komfortabel und sicher unterwegs sein. Und ich denke, genau das ist auch die Zielgruppe von Volvo. Beschränkung auf 180? Ja bitte gerne. Bin noch nicht schneller als 160 damit gefahren. Wo und vor allem warum auch? Die meisten Autobahnen auf diesen Planeten befinden sich außerhalb Deutschlands, wo man normal fährt. Und das Touchdisplay ist nach einer Gewöhnungsphase 1A. Ist wie mit einem neuen Handy...

[Dima-qmiw]

Ich habe gleiche Volvo XC 90 R-Design fast vor 4 Jahren als neue gekauft und bis jetzt sehr zufrieden, 7 Platz, auf dritte Reihe können Erwachsene bequem lange Reise überstehen, hat viel Platz dass ich könnte Möbel mit Länge von 2, 15-2, 25 m mit geschlossene Kofferraum Tür transportieren. Wäre gut 3.0 mit 6 Zylindern Motor, aber 2.0 Diesel hat auch mehr als genug Kraft, nur frage ob so einen Motor Schaft 300 000-500 000 km fahren. Sicherheit und Qualität einfach super!!! So ein Fahrzeug ist ein Familien Auto und schneller als 180 muss nicht sein, ich fahre 120-160 mit ganze Familie am Board und mehr muss nicht sein( wegen Sicherheit).👍👍👍

[Lukasyt]

Will der nicht direkt im Lenkrad drin sitzen 😬

[knorz]

Warum wurde das alte Modell getestet? Der aktuelle XC90 2020 Modell ist das leider nicht - und dabei wird der schon seit Mai verkauft. Das macht den Test absolut sinnlos - der aktuelle Diesel ist ein B5 mit Mildhybrid Technik oder soll das ein Gebrauchtwagen Test sein?

[waleed]

Nichts gegen den Herr heute am Steuer aber ich finde, dass der Herr Bloch viel besser und alles mehr unterhaltend rüber bringt.

[YTdelsCmtsNoRsn]

Vierzylinder, 180km/h Spitze. Man könnte meinen man redet hier von einem Polo aus den 90ern. Keine Ahnung wieso sich Volvo in diese Richtung entwickelt, aber dann die gleichen Preise wie bei deutschen Herstellern zu verlangen kann nicht gut gehen.

[claudiaf.]

Wir sind mit unserem D5 sehr zufrieden.
Und ja... er wird niemals ein Sprinter werden!Wer sich dieses Auto kauft, hat andere Prioritäten! 🤷🏼‍♀️
Ich ziehe meine Pferde komfortabel von a nach b und kann entspannt mehrere 100 km fahren.
Sowas nennt sich Komfort - das ist mir persönlich deutlich wichtiger, als an der Ampel schnell vom Fleck wegzukommen 😉

[ulir]

Wir fahren den XC90 Diesel seit zwei Jahren im Leasing!
Plus: saugute Verarbeitung, tolles Interieur, sehr viel Platz, den wir einfach ständig brauchen, tolle Soundanlage! Das viel gescholtene Infotainment System ist echt gewöhnungsbedürftig aber sehr umfangreich! Gute Reichweite! Tolles Panoramaglasdach! Vernünftige Anhängelast! Keine außerplanmäßigen Werkstattaufenthalte!
Negativ: Träger Dieselmotor, Verbrauch selten unter 9L/100km, wirkt oft überfordert! Hakeliges Apple Car Play, bescheuertes Echtzeitnavi, das nie auf Anhieb funktioniert,
Fazit: Tolles Auto mit einem sehr guten Preisleistungsverhältnis! Die Beschränkung auf 180 km/h ist für einen mündigen Bürger in diesem Land inakzeptabel! Wenn Volvo das nicht ändert, war dass mein

[rcsprs]

Wenn bei der Sitzposition der Airbag auslöst, dann Gute Nacht!

[matthiaszeitler]

Ich finde es gut wenn ein Hersteller sich traut nicht den Wahn "mehr Speed durch höhere Geschwindigkeit" weiterzugehen

[bjornholstein]

180 reicht völlig. D Wird sich ohnehin nicht mehr lange vor einem allgemeinen Tempolimit drücken können. Die Leute, die Volvo schätzen, werden sich durch 180 Spitze nicht abschrecken lassen, ganz im Gegenteil., besonders bei den Qualitäten dieses Fahrzeuges.
Dieser Autobauer war oft Vorreiter. Wer braucht auch schon über 2 To Stahl die weit über 200 schaffen oder "sportliche Fahrweise" bei einem SUV?
Für mich ein Argument der Vernunft, das bornierte Autobauer wie VW fast wie Dinosaurier dastehen lassen. Chapeau!

[janniksimbeck]

Doug DeMuro sagt, dass er die Bedienung der neuen Volvo-Generation als eine der besten sieht.
In einem Nebensatz zu erwähnen, dass die Bedienung ein Graus sei ohne nur eine Begründung ist echt schwach.
Ganz armes Deutschland, Auto Motor Sport!!!

[stefanf.]

220 kmh da kann ich in Österreich ohnehin nur träumen 😂

[nervdon]

Da hat sich der Journalist wohl nicht mal die Zeit genommen, seinen Sitz richtig einzustellen, vor lauter journalistischem Stress 😂

[andyschnelle]

Mit dem Premium Anspruch den Volvo hier vertritt gehört auch ein ordentlich 6 Zylinder in die Motorenpalette. Der 4 Zylinder wirkt enorm angestrengt was auch dem Gewicht geschuldet ist. Mit dem Auto lockt Volvo definitin keine Audi, BMW oder Mercedes Kunden zur Marke auch wenn mir das Auto ansicht von der Optik gut gefällt vorallem als R Design. Aber auch die Bedienung ist katastrophal umgesetzt, hier ist weiterhin BMW mit der Sprachsteuerung und dem exzellenten IDrive Benchmark.