#ФАРШ КАРБЮРАТОРА. ОПАСНАЯ ДОРАБОТКА. ЧАСТЬ 3.

Фарш карбюратора. Опасные доработки. Когда не устраивает динамика разгона карбюраторной классики... Приходится применять разного рода доработки. Не все переделки приводят к улучшению характеристик авто. Так же доработки бывают простые и сложные.

[ХитрыйДмитрий]

Хитрый Дмитрий теперь и на Яндекс Дзен.

[yuriykhonko]

Ну Димас ты молоток, приятно смотреть, все быстро, четко и понятно, супер👍👍👍

[Аналыч-фв]

Привет, на одно авто насобирал три карба, что в гараже нашел, что с разборки. Сначала заточил по Светлову, он страшный любитель экономии, но для спорта у него не получается. Понятно, что любые переделки масштабирую три раза. Фарш номер три тоже засобачил, только клея пока не искал, Аl блок на Волге холодной сваркой замазывал, масло точно держит, за бенз не знаю . С расточкой второй камеры пока тормознулся, по Светлову буртик должен быть, чтоб турбулентностью лучше капли мешало, спортивный, но экономичный. "Фак фуэл экономи" сейчас не всем по карману, ассигнации лишними не бывают, а мощ в запасе, - это ж другое дело.

[tazovod-ussr]

Дмитрий, приветствую! Попробовал убрать эмульсионный жиклёр эконостата по Вашему совету. Стал наблюдать такую картину, на холостых сочится бензин через малый диффузор второй камеры. Соответственно стало глохнуть на холостых, но не сразу, может минут 5-10 стоять и работать, видимо когда уровень топлива над дросселем второй камеры поднимается критический, то переливает и глохнет. Дроссель 2 камеры по максимуму лежит. Долго не мог понять в чём дело, пока не вернул на место эмульсионный жиклёр. Бензин над дросселем стоит, подсос если и есть то минимальный. Сейчас все системы работают в норме. Да, ещё момент такой. Винт 330 закручен полностью, если его даже немного открутить, то с малого диффузора 2 камеры льёт бензин безбожно( мама не горюй). Жиклёр вытащил, так как после 130 мотор заметно сдувался (двигатель 2103, озон 2107). Проверить на скорости доработку, нет возможности, пока зима, гололёд на трассе. Также доработал малые диффузоры, эмульсионные трубки- понравилось, резвее и ровнее разгон стал. Жиклёры по заводу. Хотелось бы узнать Ваше мнение, куда копать, в каком направлении.

[KerishCHE]

Хоть у меня инжектор, с удовольствием попробовал бы ваши доработки, как по мне, одни из самых доступных и понятных доработок, а не приваривать аргоном ЭМР к Озону(кто в теме тот поймёт)и на практике показывается как это всё раьотает, много нового для себя подчеркнул и если попадётся классика на карбе, с удовольствием сделаю так же, спасибо за ваш труд и что делитесь своими секретами с нами, второй день подряд нон стопом ваш канал смотрю)

[rafhatbakatbaev]

Смысл этой доработки? И для этого что дальше доработать?

[АлексейГардок-тя]

Браво маэстро, работает, проверено .

[УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь]

Для тех кто пробурится навылет можно вбить трубку от антенны на монтажную пену!!! Или супер клей.

[михаилборцов-ъб]

С этими видосами, хрен дождусь своего карба👍🤣🤣🤣

[ИванКарбюраторов]

Все это хорошо, но сколько ни сверли, самое узкое место - седло иглы. И через сечение 1, 8, или сколько там, все равно больше бензина не пройдёт. Толщина широкого сечения конуса иглы уникар где-то 3мм. Можно рассверлить седло до 2, 5мм, но это надо потом притирать сопряжение...

[Владимир-шпн]

Здравствуйте! Какие жиклёры лучше ставить на 06 с 011двигателем расточенным на 78, и сделанным небольшим тюнингом головка распред213, поршня полированные, клапана шлифованные, портинг небольшой гбц.?вчера как по вашему видеоролику небольшой тюнинг карба сделал, рассверлил впускную трубку на карбе, пониже посадил верталётик один, прокладки заменил и смочил, поплавок подточил где игла, до ночи делал и поехал домой дёргалась машина, вернулся утром, оказалось на первой топливный 107 жиклёр. Воздушный 170, на второй топливный 160, воздушный 140. Ч заменил. На воздушные 170 обои, топливные 130и140. Машина дёргается перестала. Но ощущение как будто Немягкко работ
ает. 🤔.А в Ютубе видел советуют на воздух 170-190ставить первый второй соответственно а бензин небольше 120-го. Но таких ненашол, хотя куча крабов и жиклёров, другие но не эти. А какие лучше? Или надо на каждую машину подбирать по звуку мотора? 🤔.

[sergivanov]

Можно не по теме. Если мне нужно мощность при плавном наборе оборотов. На значении 4500. И умеренный расход. Что нужно доделать в карбе? Или не трогать сток?

[TIREX]

Непонятно зачем резать резьбу ну ладно..
Я пользовал охотничью свинцовую дробь. Подбирал размер по месту.

[АндрейМихайловичМакаров-рь]

Такая доработка напрашивается при эксплуатации облегченного УЗАМа 1, 7л с Пекаром К172. Дергания при форсаже прекратились при короткой жизни китайского роторного бензонасоса без обратки. На очереди Волговский подвесной с миллиметровым жиклером в обратке. Для контроля давления перед иглой есть мысль вынести рядом с приборкой манометр медицинского тонометра. Насколько долго он проживет с бензином проверю на практике.

[melkifol]

Тоже не потеме .карб 05 озон.заглушил 2 камер.на первой диф расверлил22 .удленил стую до5 сек ускорителя.жиклер в стандарте.нетпрвадов нет бычков развивает отлично до140 без проблем но в подъем чувствую не хватает немного нет 2 камеры какие жиклёры поставит к дополнению к первой кам. Стояли150 на 150 эффекта нет.на 1 камере езжу жик стандарт расход сейчас7-8 с прогревом двиг03 ваз 2104

[ИльяС-шв]

Простите за вопрос, а что даст эта доработка?

[ДмитрийГеоргиев-кс]

Здравствуйте Дмитрий ! Эта доработка подходит под штатный механический бензонасос или нет?

[ЕвгенийСоболев-ее]

Розсверловка крышки, это лишнее телодвижение, лучше розсверлить седло игольчатого клапана больше размером, и сделать так, что бы клапан удерживал больше давление которое можно накрутить на бензонасосе (электронном).

[АлексейГардок-тя]

В каком видео про доработку седла клапана ?

[KozilkaRealGame]

Здравствуйте, Дмитрий, последнее время появилась проблема, что при долгой езде по трассе машина начинает переливать и из диффузора капает бензин. В городской езде этой проблемы не ощущается. При снятии крышки уровень топлива не превышает установленный. Менял иглу, проверял установку поплавка - все в норме. Возможно ли такое, что после этой доработки давление топлива стало выше и игла перестала держать поток и стало заливать? Раньше с такой проблемой не сталкивался. И так же появилась проблема при прогреве машины, что со временем работы на подососе она начинает глохнуть из-за переобогащенной смеси