Civic 1.6 125 hp Golf 5 1.4 122 hp

preview_player
Показать описание
civic 1.6 125 hp Golf 5 1.4 122 hp dsg
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

başlangıçtaki duraksamaya rağmen civic boy boy ayırmış güzel video

samilcanguder
Автор

Normalde Golf Jetta fanatiği biriyim Hondalar hakında hiç bir bilgim yoktu sanayide ki ustamın tavsiyesiyle 2008 1.6 civic premium lpgli aldım araba lpgli olmasına rağmen süper gidiyor motor sesi var ama gaz verdikçe yüksek devirlerden gelen ses çok hoşuma gitti hiç rahatsız olmadım. :)) rampalarda lpgli olmasına rağmen kolay kolay bayılmıyor.süspansiyonlar biraz sert ama yol tutuşu süper. iç mekan görüntü konfor on numara japon olacaksa Honda olacak :)))

servetyldz
Автор

Golf un onde kalkmasina ragmen hondaya helal olsun

ismailyurdakon
Автор

Jetta 1.4 tsi 122 beygir aracım vardı. Şu an civic 1.6 122 beygir kullanıyorum. Ama tsi bana daha zevkli geliyordu. Fakat bakımlarını aksatmadan yapıyordum. Civic de performans olarak 3500 den sonra hissediliyor. Civic de arıza olacakmı diye hiç aklıma gelmiyor fakat jetta yı çok daha dikkatli kullanıyordum.

mehmetenginbalbcak
Автор

Öncelikle kalkışta bir adaletsizlik olduğu ortada..1.4 tsi 122 hplik motorlar 0-140 km hız aralığında gayet atik araçlardır, klasmanındaki çoğu aracı bu hızlar akabininde rahatlıkla alabilir fakat 140 km hızdan sonra o başlardaki serilik gider yerini daha sakin hızlanan bir araç alır.Bu süreçte Hondanın Arap atı misali 4000 devirden sonra açılma durumu ve 140 km hız sonrasındaki 4.vites 4000 devirden sonraya denk gelen vtec takviyesi ile Golf'ü alması muhtemel sonuçtur.Zaten dikkat ederseniz Hondanın şoförü aracını iyi tanımaktadır ve 5000-6000 devirden önce kesinlikle vites değiştirmemektedir.Biraz vitesleri de daha sakin değişse o tak tuk sesleri duymayabilirdik, vites topuzunun körüğüyle beraber elde kalmasından korkarım ama yarışın hiddetinden olsa gerek sağlam bir pilotaj olmuş.

Автор

Yüksek hızlara çıktıkça turbonun hükmü bitti.

ufukturgut
Автор

I live in Canada and i bought a type r 2.4 l 201 hp 170 lbs of torque im very happy on the performance

sageemeraude
Автор

Ivtc farkı beş bin devirden sonra civic karekter değiştiriyor her ne kadar torku düşük olsada golfe göre.

fatihackgoz
Автор

8 tane araba değiştirdim.. en son 2014 Bmw f20 136 hp twinpower turbo yu satıp civic hatchback aldım...civic başkadır..O motor varya o motor sürücüsü ile resmen konuşur..Turbonun adı atmosferiğin tadı...çevir çevire bildiğin kadar ciğer o biçim:))

designstarkp
Автор

Here where aerodynamics really make difference | Civic 💪

mohammedzakariaali
Автор

O değilde başlangıçta golfün yanında kuş serisi bir araç var, ilk kalkışta garibim şansını denemiş, daha sonra kadrajda yok :)

extrudeism
Автор

baba o nasıl bir yorumdur ya içimi okumusun adeta çok doğru söz :)

project
Автор

yani ilginç nedemeli bilmiyorum bazen veriler hakikaten kağıt üzerinde oluyormuş demekki. babamın birlafı vardı bir araç aynı anda hem daha seri hem daha hızlı (topspeed) olamaz der, ya kalkışta seridir yada kalkışta ağırsa son hızda daha iyi yürür derdi. haklıymış meğer adam :)) selametle.

ersinsaki
Автор

Ha bide hondacı ilk başta kalkmadı farkettiyseniz vw bekledi onunda farkı var :D

mehmetciris
Автор

söz ile uslanmayanı etmeli tekdir ; tekdir ile uslanmayanın hakkı vtech'tir... honda hayat onda diye boşuna dememişler ; ayrıca diğer vw kullanıcısı arkadaşımada saygılarımla temiz araç...

mustafabulut
Автор

Güzel Bir Yarış Olmuş Tebrik Ederim...

tyaniksaz
Автор

Arkadaşlar ne tartışma olmuş. Burası Rize/ Fındıklı. Videoyu çeken bizzat benim. 2009 VW Golf 1.4 TSI 122hp DSG vs. 2010 HONDA Civic 1.6 Elegance 125hp Manuel. Başlangıçtaki anlaşmazlık VW' in DSG olmasından kaynaklanıyor. 3. kornayı duymadığını sandık =) Bu tartışmaların ardından VW tutkunlarının yedirememesi üzerine aynı aracı Manuel TSI' la da kaldırdık. En baba şoförle 110' a kadar bir araba önde gidiyor

dogukanacar
Автор

ben2009alman focusdan 2007japon cıvıce geçtim tek kelime ile hakkını verirsen Honda hayat ondaa....

aliakbas
Автор

en sonunda arabadan anlayan biri yorum yapmış. çok haklısın. japon modelleri kalkışlarda alman modellerinin 1 adım gerisinde. turboları yok. ve tork güçleri düşük kalıyor. bu gün honda CRV jeep bile . 2000cc 150 hp olmasına rağmen sadece 190 nm tork üretiyor. ama 1.4 124 hp TSI golf 200 nm üretiyor.

RegnatonS
Автор

Hondanın 1.6 lt lik atmosferik motordan 160 hp aldığını ve bunu yıllar önce yaptığını ögreneliden beri hondaya saygı duyarım.

mustafacan