Бескапотный ЗИЛ который так и не вышел. Во что он переродился.

preview_player
Показать описание
Бескапотный ЗИЛ который так и не вышел. Во что он переродился.

группа
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Горько смотреть такие видео. Всегда грустный конец.

lesnoy_bolvan_N
Автор

После банзинового Зила 130 когда проехал на Камазе 5320 то будто с жигулей сел на иноморку. Не сравнить конечно. Зил 4330 с двигателем Камаз 740.10 и коробкой камазовской с делителем красота.

vitaliyzigun
Автор

Когда мне попадается на глаза ЗИЛ 130 то я его по долгу могу рассматривать и любоваться, он красавец

НиколайБондарчук-дв
Автор

Сейчас эти ЗиЛы колесят по всей России, под названием КамАЗ

drakoshamaslenikov
Автор

С нетерпением жду ваших, новых видео!!! Желаю вам удачи и как можно больше подписчиков!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

patriot-ua-k
Автор

Вот откуда дизайнеры лады веста позаимстаоавли форму выштамповок на кузове.

ВасяПро-уъ
Автор

Бескапотник, был современнее 130 го.На то время!! 130 й, был прилично устревший и ненадёжный уже на момент выпуска!

МихаилШишкин-мк
Автор

К сожалению чиновники загубили очень много хорошего. Они по сути и приговорили всю советскую промышленность.

lesnoy_bolvan_N
Автор

Мне нравятся Урал и КрАЗ, у них имеется 2метра жизни, остальной автором просто цинк!

kuragh
Автор

Классно, молодец нравится твой канал.

Самоделкин-мш
Автор

У меня только один вопрос автор вообще понимал, что он зачитывает?
Навскидку:
1) Бескапотная компоновка обеспечивала лучшее распределение масс, что давало лучшую обзорность.
2) Аэродинамика была такова, что капли дождя смещались вверх, что позволяло не включать дворники...
Дальше уже не смотрел, поскольку упал подстол от смеха.

svyatogor
Автор

Вообще-то безкапотный зил это КАЗ колхида вполне серийная машина

AlexCondorAlexCondor
Автор

Почему не пошёл? Да посмотри на кабину! Сколько выштамповок, сложное остекление... одна кабина технологически сложна, а следовательно дорогая, плюс независимая подвеска передних колес, опять же проще закатить балку и привязать её к рессорам, нежели мастрякать независимую подвеску с неизбежными регулировками, а следовательно трудозатраты, время, деньги, что касается армейских нужд то действительно в армии ценяться именно капотники. Всё вместе взятое дало именно тот результат что имеем

DmitryAlexeenko
Автор

Вот от куда взяли идею иксов на вазе))))

ДенисКраснов-що
Автор

Почему не пошел в серию? Колхида это как раз токи и есть бескапотный зил 130))) так же как Камаз это бескапотный зил 133))

Автор

Во время создания мотора 740 никаких норм евро не существовало... Зачем сравнивать не сравнимое??

AlexCondorAlexCondor
Автор

в итоге появилась ифа немцы разглядели потенциал а у нас потом камаз

чебуратор-фя
Автор

Как это не ВЫШЕЛ ? А КОЛ ХИ ДА чем не ЗИЛ?😁😁😁😉😉😉

БорщАлександр
Автор

Калхида это тот же Зил 130 только без капота

ВладимирШилкин-оы
Автор

Безкапотный зил мало что вышел, их и сейчас сотни тысяч это зил 170 или как его ещё называют КамАЗ.
Да ещё чудо зил по имени Каз.

АлександрК-ыо