#СЕКРЕТЫ СТАРЫХ МАСТЕРОВ. Фазы грм.

preview_player
Показать описание
Тюнинг мотора ваз. На что влияет правильная настройка фаз газораспределения. Нужна ли машине разрезная шестерня? Как настроить. Простое руководство. Помощь единомышленникам.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

В молодости ищут точку G у девочек, с возрастом - нулевую точку распред вала.

ВасилийМироненко-юй
Автор

Ещё, желательно, найти такую точку и на коленвале, т.к. никто не гарантирует, что шкив, передняя крышка и сам коленвал изготовлены точно...

КонстантинЛомтев-нъ
Автор

я на своей семёре опытным путём пришёл к факту того что фазу лучше всего смещать вперёд(то есть коленвал вперёд), но без фанатизма, максимум на один шаг цепи.пробовал в противоположную сторону так же смещать, получается затык.даже стартер крутит хуже.единственно не забывайте что смещая фазу вперёд мы уменьшаем КПД.уменьшается рабочий ход поршня, поэтому машина тянет хуже а бежит лучше(так как дышится ей легче)

николайминько-ьф
Автор

Я щупом на снятой головке ловил перекрытие, так вот когда цепь потянулась, ощутил с низов падение динамики. Метка ушла только на два миллиметра. Отрегулировал шестерню, - снова поехала. Кроме шестерни доработано почти всё. Оно того стоит. Всё в своем гараже делал, в том числе и фрезы для прохождения каналов ГБЦ.

НикМ-бж
Автор

Здравбудь! О сложном - просто на пальцах - золотые пальцы 🙂!!!

ЮрийМатизов
Автор

Ну наконец я понял как фазы ставить. Все так и есть. Я себе коленвал в недоход поставил и машина действительно стала резко реагировать на педаль и тянуть лучше. Спасибо.

kukez
Автор

Читаю комменты, не нарадуюсь!) Совет вам от диванного эксперта - открываете книгу, узнаете какие фазы идут для данного вала и выставляете. Это целиком и полностью избавит вас от забивания головы ненужной инфой от гаражных дел мастеров. Я вас заверяю - конструкторы которые придумывали РВ значительно умнее, чем вы можете о них думать. Да, серийное производство хромает качеством в угоду количества, но ловить мух тогда надо везде, метки ВМТ на шкивах не совпадают с метками на крышках никогда, +- 0.5 градуса точно, а это много. Там полградуса, тут половиночка и в итоге... что-то оно плохо тянет)) А вообще, я думаю чтобы давать советы что и как, сперва надо изучить многотомники о ДВС, четко понимая смысл интегрирования и дифференцирования, которыми пестрят все тома. Вот я не осознаю, поэтому сижу на диване и строчу комменты🤣

yurgisponichavichus
Автор

Выставлять перекрытия лучше всего по индикатору. Ставим индикатор на второй рокер когда он опущен. Крутим колено и поднимаем рокер на 9-10 делений. Совмещаем метку на колене по длинной метке на крышке, фиксируем шестерню. Чуда не будет, но холостой ход станет намного ровнее.

dorianyatesfun
Автор

вот ещё что забыл, на шкив коленвала лучше всего нанести ещё одну метку, на против заводской.или на звёздочке распред вала четыре метки с помощью делительной головки(что бы точно было).всё это очень пригодится при настройке клапанов.

николайминько-ьф
Автор

Выставлял звездочки на расточном— разница в установочных до двух градусов !

antoniomontana
Автор

Естественно нужна, что за вопросы ❤❤❤. Я поставил гдето в 2016 году ниединого дня не пожалел. Я не покупал я точил с двух одну. Также стоит учитывать что шлифованая голова и корпус распредвала также дает погиешность. Она нужна любой машине

ІванВеличкоФосо
Автор

Брал доя работы старый 2105, на багажнике трубы таскать и прочую строительную лабуду. Долго не мог понять почему плохо тянет. Ездил по мастерам, все регулировали, брали деньги. Потом плюнул и полез сам. Итог- внутри звездочки на колннвалу шпонкой набило приличную выработку и получился люфт. В результате сколько не выставляй по меткам все плавает. Поменял звездочку внизу и аппарат поехал.

Денис-юхш
Автор

С нулем понятно, хорошо показал, а дальше инфлрмацию дает для новой цепи и звездочки. Если цепь растянута, то метка на колене уйдет вниз, если колено ставить по длинной нижней, то метка на распредвале не дойдет. Это правильное положение меток.

ОлегШейко-бэ
Автор

Наконец то эксперт из комментариев заснял видео 💪😏

СергейК-бн
Автор

Жигулька це така тачка що регулюється з точністю "приблизно" і ось що я скажу, в мене є моторчик від Копійки, так там ВМТ не по великій рискі а по середні!

JV-shnb
Автор

🤔Короче если я правильно понял значит надо чтобы оба клапана на первом цилиндре перестали люфтить. И найти между этими положениями среднюю точку и по ней поставить звезду 🤔🤔🤔🤔 а коленвал выставлять или по средней или по длинной метке 👍

СергейК-бн
Автор

Здравствуйте! Скажите теперь как регулировать клапана. По внешней или внутренней метке шестерни?

АйдерУсманов
Автор

А можно же не рокер тыркать пока перестанет, а щуп сунуть. Закусывает - хорош. Впус и вып закусит на одной высоте, метки карандашем окажутся чуть ближе (из побочек), но точнее чувствуется зажатие. Ну, не знаю. Надо купить и делать. Ушла на ползуба. Чувствуется( И бензинчику больше ест. Разрезная только на перерасходе топлива себя окупит. При ее стоимости в 850 и увеличении расхода на поллитра на 100 - окупится за 3000 км.

Doctor_Fromm
Автор

Дмитрий, здравстуйте.Подскажите пожалуйста, какие вы ставите фазы(запаздывание- опережение относительно вмт) на двигателях классика 1.5-1.6 при установке нива распредвала 213 иванович какой начальный угол опережения при этом?

ДенисТрунов-хо
Автор

ну по колокольчику делать не а ролик для начинающих ОБНЯЛ

Rybolub