Спортивный Солекс 30 х 30 синхронник . Первый запуск . Первый выезд .

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

с этим пуляет жестко тачка сразу видно!

markleier
Автор

Я отказался от одновременного открытия в пользу, ,подсоса,, теперь пробую проверить или может солекс при такихт изменениях как у меня быть экономным, но только минимально вмешиваясь в конструкцию. Наличие обратки экономит топливо.

anabsolutepossibility
Автор

Тоже норм!Чуть подкорректировать а так изначально почти угадал.Смесь бедновата по звуку

serg
Автор

позно работает гдс. нужно верх мд розточить, возможно удлиннить вниз. возможно просто плохо прилягают мд к корпусу карба ?

specdemotrek
Автор

Здравствуйте, ну как, обкатали карбюратор?)

GumovyNazuzurnik
Автор

Я когда дорабатывал карб пришол к выводу эпхх мешает резкому разгону с заглушкой лучше едет и жиклер не меньше 42. Клапан я выкинул с обратки и Эл бензонасос обязательно. Механические могут подвести в любой момент да и не справляется он с большим расходом. Я шток выдвигал больше качал хорошо насос . откручивался болт внутри корпуса к которому крепится трамблёр

ВладиславРоманов-хщ
Автор

Здравствуйте, какие жиклёры у вас стоят( топливные и воздушные)? Тоже хочу заделать такой карбюратор но в интернете нет информации какие же жиклёры ставить при таких больших дифузорах

НикитаКоваленко-ьо
Автор

Здравствуйте. А подскажите пожалуйста на мотор 1.6 стандарт стоит только паук 4.2.1 и прямоток карбюратор солекс 21041 24/26 какие лучше жиклеры поставить ? И еще одна проблема топливные жиклеры никак не снимаются...Заранее спасибо

zahidsalihov
Автор

Здравствуйте подскажите конфиг такойже и вал тоже карб 24, 26 какие жиклеры поставить воздух и топливо чтоб валить

АлексейГрабовский-кн
Автор

У меня приора хочу купить разрезные шестерни. Можно или с их помощью отрегулировать валы для экономии топлива

Александр-сьн