Настройка 'СПОРТ СОЛЕКСА' от serg martin garage

Находимся в г. Чернигов
Запись по телефону 38 093 441 72 59.
38 093 441 72 59.

[andreyv]

Не путайте инжектор и карбюратор. В инжекторе работают форуснки для смесеобразования. В карбюраторе же смесь создается за счет движения воздуха в камере карбюратора. При этом большой диффузор создает сужение для воздушного потока, с целью его ускорения и для нормальной работы. При этом там 2 дросселя создано не просто так, это для его экономичности. В первой камере большой диффузор стоит 21 во второй 23. Т.е. задача больших диффузоров создавать необходимую скорость воздуха внутри карбюратора для хорошей работы самого карбюратора. т.е. чтобы создавалось нормальное разряжение чтобы жиклер воздушный и топливный заработали и бензин выходящий в камеру смогла хорошо перемешаться в туман. Если мы заместо 21 большго диффузора сделаем 25, то скорость воздуха упадет внутри карбюратора и стандартных жиклеров будет недостаточно, однако если мы постараемся смесь обогатить заменой жиклеров, то мы достигнем необходимое количество бензина вылитого в камеру, однако качество самого тумана будет значительно хуже, он будет хуже перемешен, более неравномерным и тд. Я так ставил 24/26 с распредвалом 10.6 265. В первой камере пришлось очень сильно обогатить смесь, притом само качество смеси стало плохим и расход стал 15/100. А если ставить распредвал еще злее то на низах и в городе бует все еще хуже. Не надо забывать что чем злее распредвал, тем хуже наполнение цилиндров на низких оборотах и объем воздуха забираемый двигателем на низких оборотах становиться меньше. Поэтому со злым распредвалом надо в первой камере уменьшать большой диффузор первой камеры чтобы смесеобразование не ухудшилось на оборотах ниже 3000. Никакими жиклерами этого не достичь, т.к. жиклер добавит количество бензина, но не улучшит качество образования самого облака смеси в карбюраторе, т.е. мы так сможем получить 14.7 смесь, но неравномерно созданную с большими микрокапельками в нем что будет плохо гореть по факту. Т.е. большой диффузор на злом распредвале надо уменьшить в первой камере, а вот во второй, которая работает на оборотах более 3000 надо диффузор увеличить. Т.е. на моем конфиге чтобы 24 большой диффузор поехал с низов смесь надо делать сильно богатую с черными свечами чтобы она нормально работала на низах, либо сделать смесь нормальную по соотношению, но работать и нормально смешивать бензин 1 камера начинает только после 3000 оборотов, ну и со второй такая же история. Карбюратор 25/28 это вообще для оборотов 4000-10000 двигателя объемом 1.5 скорее всего, но распредвал и выхлопная система не даст их развить. Тут надо учитывать что у каждого элемента свой индивидуальный рабочий диапазон частот мотора у распредвала с головой свой у карба свой у выхлопа свой. Вы можете сделать чтобы диапазон начинался например от 5000 оборотов на всех элементах и машина полетит, но крутить ее надо будет до 10-12тыс и в городе уже не поездишь на ней. Но если вы поставите карб что едет от 4000-10000 оборотов, распредвал что едет от 2000-5500 оборотов и такую же выхлопную, то у вас машина будет только с 4000 оборотов до 5500 норм валить, в других диапазонах будет печаль и тупой разгон до 100.

[_STEEL_FEELINGS_]

1 ДИЗЛАЙК - наверное поставил чел, который переживает за твоё здоровье, так как у тебя голые ворота, а должны быть утепленные! (Сейчас лето, но ты работал ведь там зимой)
А вообще очень приятно получать от тебя информацию, так как речь построена грамотно! Спасибо тебе за твои труды. Лайкосик жмакнул!

[kg]

На алюминий сдать это говно. Серж сказочный карбюраторщик 😂😂😉

[МаксимЗиненко-ъе]

Даааа от Сержа Мартина ожидал что-то получше, а там сплошной мыльный пузырь а как росказывает "вам остаётся прикрутить и полететь"

[ДмитроНедашківський-тц]

Предлагаю скинуться, заказать у него "мегасолекс 30/30 с параллельным открытием" и сделать на него обзор)

[Kutneyko]

Красавчик)
а вот Серж он обгоняет 4 литровые бэмэвэ, на кабрюляторе

[vlad_vostochnyi]

та такое время потому что он переключается плохо!вот посмотрел бы видео Сержа как трогаться и переключать то машинка бы полетела!(сарказм)

[zona]

Рассказал все отлично !
Приятно слушать ))!

[АлексейХудяк-ль]

интересно было бы послушать за мега солекс, и что там за жиклеры

[qweewq]

По поему надо дальше докручивать передачи. А так то едет как сток)

[андреймотовильский-фк]

А смысл от 6-ти ступки, если она на 5-ти передачах слабо разгоняется, 6-ю только с горы включать

[ankhhetepra]

Какой там спорт? С Начала 90х работаю карбюраторщиком. Там просто дятел делал. Растачивать дифузоры не желательно, так ка теряестя поток падуещего воздуха. Лучше взять 2141 солекс у него диффузоры 24 - 26. Жиклер экономайзера уже 60. Топливо на первую камеру ставить 110 на вторую 122, 5, воздух на первую 150 с отверствием внизу на вторую 135 ( переставить трубку с 150). Далее на крышке есть две трубки х.х и эконостата. С другой крышки переставить трубку эконостата на вашу вместо трубки х.х. На своей трубке эконостата в самом низу сделать надфилем пропил ( не большой). Вставные диффузоры надо тоже доработать. В первой камере аккуратно резать половину топливной перемычки. А во второй уменьшить отверствие (верхнее) а премычку вообще убрать. Идем дальше, распылитель ускорительного насоса, длинную трубочку отку сываем до размера отверстия диффузора первой камеры. Делаем в ней щель что бы не сильно лили а веером и загибаем в центр диффузора первой камеры( эффект увидите когда газанете). Ну и кулачек(толкатель ) ускорительного насоса на до брать либо 4 либо 5 но желательно их тоже доработать ( сточить до максимального заполнения камеры уск. насоса) И самое главное, что бы не было рывков и провалов при переключении скоростей, всегда плотно затягиваейте эл.маг. клапан либо заглушку вместо него. Помнитете им не регулируют это жиклер хол хода а не регулировачный винт.Вентиляцию картера на карбе глушить нельзя перерасход топлива.

[КостянОрлов-чю]

Щас посчитал, площадь пропускная даже у мега солекса 1065 мм2, у дросселя 46 - 1665 мм2, получается что у самого захудалого дросселя зарыт огромнейший потенциал, который видимо задушен с завода форсунками и прошивкой и еще чем то.

[b]

А причем ХХ до расточных (увеличенных) диффузоров? Я что-то не понял?

[КостянОрлов-чю]

Ну вот. Сергея без работы и заработка оставляете.

[ТоннаЖелеза]

Даже при заводском развертывании 24/26(москвич 2141) низа хромают.21 диффузор резвее с низов, верха лучше у большого диффузора.(Проверял на своей девятине).Касаемо газа:на верхней подаче удалось получить большую экономию но динамика хромает, и низа и верха.Лучшую динамику показали врезки газа.Итог:работаем согласно цели.Расход или динамика.

[MultiBaratrum]

Спасибо за Видос Много чего узнал !!!!

[DimensonHeavenly]

В первой камере стоит трубка "А", нужно ставить 150/ZD на 122, 5, во вторую на топливо 137 ставить воздух 100/ZC, ЭМР 60-70 только обязательно растянуть пружину. Валера скидывал видео замера на москвиче 12, 9 с. Спасибо!

[Аристотель-фк]

Ребят стоковая жига 1.5-1.6 13 секунд на доработонном мной озоне, расточенном, вакуумном приводе. На механическом также 13 сек. Но не стабильно, надо уметь газом пользоватся чтобы не переобеднить. С валом и степенью 11 на озоне 24/28 11 секунд низкие. Сейчас ставлю инжектор и делаю правильный портинг. Самому интересно что получится.

[КостянтинЗаболотний]

Пробуксовки избегайте на старте. У меня скорпио 2.0 набирает сотню за 11 секунд, при хорошем старте. Но если только чуть буксану-сразу 12, 5-13 секунд. GPS приложение реагирует на рывок машины, но не учитывает, что колесо буксует, а авто ещё не едет.