Проблемы с центральной опорой ЯВА (МЦО)

Ремонт, форсировка, тюнинг и доработка двигателя мотоцикла Ява.

[KIMrus]

Привет любителям "натягов" и горячих посадок без замеров в каментах) Арифметика всего действия весьма простая, посадка должна соответствовать заводским значениям. Больший натяг недопустим, потому что картер вверху разомкнут и он тупо расходится, при этом центральный подшипник нагружается в сторону цилиндров - вверх, ось вала перестает быть таковой. Ходить такое тоже не ходит как положено.

[ВиталийЧервонный-хи]

Родная к стати тоже должна садится. но стоит хоть чуть колену начать восмерить( напремер хуево перепрессовали или с молотка достался), начинает грызть посадочные. При чем родная из за тонкости ребер умирает первей картеров. Я ставил, вроде колено с подшипником сразу на горячую. иначе плшипник выподает Удачи))

[ВладимирКириченко-цп]

Помню в 2000х еле нашел эти две половинки.у зятя ява 638 с нуля была с дефектом .полумесяц один с трещиной оказался.

[СергейДроздов-лй]

Делал сплошные опоры на Яву 638 ещё в начале девяностых

[ВиталийЧервонный-хи]

Одесса такие опоры делала, также как и поршня. Садил на горячие картера, ахуенно садилас

[denisinzhevatkin]

Ждём, очень ждём!!! Вопрос будет не по теме: какое карбюраторы лучше всего поставить на иж юпитер. После запила в голову тюкнуло установить 2 pwk 34, вроде ехал нормально, сильно не настраивал. Ещё, ставил к68д, но так и не понял что лучше

[АлександрВолченсков]

Обычно с 4 проблемы, по крайней мере у меня было.

[АлександрМедведков-кц]

Тут начитался теории двс. И вот какая мысль посетила. Есть у меня на работе воздуходуйка двухтактная. Но мотор не простой, с выхлопным клапаном и прямоточной продувкой. Судя по каналам поток к клапану поднимается спирально. Чтука для своего объема мощная и экономичная. Вопрос! А что если такой цилиндр сделать планете? Насколько по твоему мнению мотор получится эфективным? И почему такая схема редко применяется?

[maxepic]

При переборке двигателя ставил такую же центральную опору, на холодную не лезет, но если хорошенько нагреть картер то все стает четко. Хороша она тем, что не издает таких шумов как родная центральная опора.

[moto_sssr]

Натяг между опорой и картером должен быть 5-7 соток. Я свои моторы собирал и с большим натягом в 10-16соток. Единственное что немного зажимало центральные подшипники вращалось лапкой с небольшим трудом . Но спустя пару минут работы двигателя. Коленвал потом вращался как положено. Можно сделать что бы и не зажимало подшипники центр. Но это совсем другая и длинная история. Не в коментах это рассказывать.

[ВикторКривицкий-рэ]

Не пробовали залить старую опору алюминием и проточить. Не могу найти ничего по этому поводу

[LadaPriora]

это ростов ремонтная сделана в ростове

[sashahell]

Это изза нее с карба может не поступать топливо?

[Иван-бух]

Так запил шестерен можно для любой передачи сделать?!

[РоманСвердлов-оя]

Вообще-то это ремонтная опора и она должна садиться только в разогретый картер☝️на холодную опора никогда не устанавливается! Иначе не будет запускаться двигатель

[jawa-]

Все монолитные опоры являются ремонтных размеров учитывая разные степени износа картеров, перед покупкой опоры нудно было замерить диаметр посадочного места и приобрести "Мон.опору"На на 05-10сот больше, жлательно проточить точным станком посадку картера, бывает что старая опора уже разбила посад.паз и не равномерно

[leks-imrc]

Все правильно👍👍, не нужен там натяг такой, достаточно 0.1 мм, и растачивать Картера под нее не стоит, лучше саму опору проточить, убрать лишние 4 десятки

[Александрпетряевский-йю]

Ну не годится техника, я был фанат явы, 638 вла дел, продал, слава богу! Китайцы сейчас делают технику намного интереснее, не клинит, не течет и тд, расход минимальный, свет,стартер,тормоза и тд несравненно!

[russkiys]

смотри не сточи, нагрей картера и она зайдет поэтому она и ремонтная сточишь выкинь ее