JAWA ЯВА 350 634 360 638 Монолитная центральная опора Провернуло опору,способы устранения проблемы

preview_player
Показать описание
В этом видео,мы детально роз смотрим проблему по центральной опоре мотоциклов Ява. За частую на картере Ява 638 большая,выработка в местах посадки центральной опоры.Многие задаются вопросом как решить эту проблему! В этом видео мы роз смотрим 4 способа,как все устранить. Так же сделаем не большой обзор,монолитной центральной опоры Ява 638

Пишите вопросы,буду рад вам ответить....
Подписываемся на канал..
Приятного просмотра...

По всем вопросам и предложениям пишите в личку...
Мой Instagram
Мой Facebook
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Редкий случай. Тоже поставил монолитную. Мне нравится.

FlawlessVictory.
Автор

Ростовская опора лучшая из всех все подошло супер, результат просто ошеломляющий, соответствие цены и качества

hjdjrdhhrur
Автор

Когда-то в журнале "Мото" была статья о доработке средней опры. Подшипники ставились внутренние ВАЗовские.Статья показалась интересной, базы, делать самому, не было.Делали с друзьями из картинг клуба, результат превзошли ожидания! Поройтесь, поищите, рекомендую!

Shihavovka
Автор

Блин, ну не "провернуло" же!!А-разбило картер, ослабла посадка опоры.Зачем вводить в заблуждение?Это обычная болячка 638-х.А штифт этот-и есть лишь, как направляющая, он не держит опору, она должна сидеть плотно за счёт натяга.Если разбило посадку, всё равно нужен ремонт.

kotborka
Автор

Стас, ты местный Кулибин, модернизировал ЯВУ, разработчики до такого не додумались, с чего ты взял, что штифт будет стучать если опора сидит туго,  я например за счёт этого зазора между штифтом и картером при погружении коленвала в левую часть картера,  могу выставить и поправить опору относительно верхней вставки, что б верхняя часть опоры соответствовала разрезу под вставку. Ты просто озадачил явистов этим штифтом.

ruslanyanyshchuk
Автор

То самое чувство, когда пробег 63000 и посадка под опору как новая, выработки вообще небыло, и опора родная

maksimlyg
Автор

Подскажи стоит ли заказывать МЦО ростовского производства? А то она у меня стучит и мот не завидится и перед заказом надо разобрать картер, посмотреть какая выборка? Так как там предлагают ЦО. +0.10 и так далее

МихаилБраун-ет
Автор

Картер, нагревается не настолько чтобы опора стала болтаться, это ты уже маху дал.Алюминиевые сплавы расширяются одинаково.

ХажбиНачоев
Автор

Если ЦО люфтит из за этого мот может плохо заводится?

megoo
Автор

В этом видео, мы детально роз смотрим проблему по центральной опоре мотоциклов Ява. За частую на картере Ява 638 большая, выработка в местах посадки центральной опоры.Многие задаются вопросом как решить эту проблему! В этом видео мы роз смотрим 4 способа, как все устранить. Так же сделаем не большой обзор, монолитной центральной опоры Ява 638

Пишите вопросы, буду рад вам ответить....
Подписываемся на канал..
Приятного просмотра...

STENDRIDERS
Автор

Это не польская опора. Самая лучшая опора, это чешская.

barsik
Автор

-это не "очень большая редкость"
-речь крайне неграмотная.
-российская не самая лучшая.
-"все хорошо выдержано под расширение" -это что за набор слов???
-в руках ты держишь украинскую опору, а не польскую.
-"картер расширяется а опора не расширяется, сплав не тот" .рука-лицо, нет такое мог сказать только абсолютно неграмотный человек.
-под штифт "сверловка" неправильная О_О вот те на.... я дкмал там пофиг, какой диаметр сверла. да это жесткий опору нужно по сверловке выбирать)))
- 6.00 типа ты знаешь, с какого сплава другие опоры сделаны.
- неадекватно жирный штифт для обычного пользователя может принести неприятности, а не пользу. и вообще, он там как телееге пятое колесо. что за колхоз???? 8.10 "зачем это сделано, я не понимаю" конечно не понимаешь. я с первых минут понял, что ты вообще слабо пониманшь, а чем говоришь. зачем тогда пытаешься умничать о тех вещах, где ты ниче не пониманшь??? не дают покоя лавры инженера???
-8.27 ".... и штифт работает как направляющая"!? так он мать его действительно работает как направляющая!!!! у него работа такая!!!
-9.00 не нужно туда углубляться! не нужно там ничего делать!
-9.50 "эта плоскость" не должна доставать до "той плоскости", неуч!
-какой подсос воздуха, неуч??? если он там случается, то не потому, что там не легло!
-щель с палец -это минус !? грамотные люди говорят, что это не допустимо. звучит откровенно глупо.
-еще раз жирный миеус за не грамотную речь.
-знаний нет, опыта нет, есть только желание накрутить тебе репутацию за счет видео и просмотров . ремонт -это не твое, и видео-блог тоже. жирный дизлайк!

Александр_Тягний
Автор

Видео не очом. Вообще опора не меняется в картере всех яв

alandalis
Автор

какого мнения ты про хорьковскую опору.если нет возможности заказать из россии то какая сойдет как нормальный вариант.чье производство заслуживает чтоб ее купить

мотолюбитель-ио
Автор

А протачивается одним проходом. Єто факт материал. На 638 говно єто мой опит личний старуха имеет другой и лучший сплав мотора. И основное форсировка на четверть больше коленвал перегружен и сильнее гнется по центральной опоре с худшим материалом мотор по параметрам не оборотистий ход больше диаметра плюс шпильки тянут картер сильнее чем на чугунних цилиндрах картер греется сильнее отсюда вивод 638 очень не удачная модель во многом есть шагом назад и в конструкции и исполнении если вам нужна ява а не понти пользуйтесь старухой и будетвам менше проблем а если хотите скрости форсируйте юпитер можно до 36hp

alandalis