ИЖ - ТЭ |История создания| Очень редкий автомобиль СССР|АВТО СССР#1

ИЖ-ТЭ (1967) — опытный прототип компактного легкового автомобиля индивидуального пользования.
Первый оригинальный многоцелевой пятиместный автомобиль в качестве одного из вариантов развития «Москвича» для «Ижмаша»
Строительство завода началось в 1965 году, первый Москвич 408 сошёл с конвейера годом позже, а уже в 1967-ом, инженеры Ижмаша совместно с коллегами из Московского технологического университета (ВНИИТЭ), представили свою разработку – новый компактный легковой автомобиль.
Весь дизайн «лежал» на команде из ВНИИТЭ, которой руководил Долматовский или Арямов. Тут версии расходятся. В любом случае, под их руководством работали ещё 7 человек.
Двери автомобиля не открывались вбок, а съезжали назад, словно перед нами не обычный хэтчбек, а микроавтобус.
Кузовные панели сделали из пластика. Скорее всего, если бы машину решили пустить в серию, то они бы стали металлическими.
Прототип был на ходу. Под капот поставили двигатель УМЗ-412, который ещё только начинал появляться на отечественных машинах. Это бензиновый мотор объёмом 1,5 литра, который выдавал 75 лошадиных сил.
В 1967-ом году демонстрационный макет покинул Москву и отправился на родину в Ижевск, где сохранился в хорошем состоянии и по сегодняшний день, проводя свои дни в музее.
______________________________

#ИЖ-ТЭ
#ИЖ
#История_ИЖМАШ
#Москвич#
#автомобили СССР
#Советские автомобили

[Avto_Istoria]

Как Вам данный автомобиль? делитесь своим мнением 👇

[TRONElectric]

3:31 так вот у кого Nissan Leaf украл дизайн тыльной части. Прикольно, на Ижмаше всегда было полно новаторских решений. Очень жаль завода и прогрессивных моделей, особенно ИСТРА

[pavelt.]

Выглядит как AMC Gremlin, только гораздо страшней и хуже!