РОТОР - ДОРОГОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ! КАК РАБОТАЕТ ДВИГАТЕЛЬ

#STILOVDAILY

Там всегда самая свежая инфа и много фото!

[devgeniy_]

Боже, какой же полезный контент! Ждал эту серию. Спасибо за контент

[ALS_Titov]

Семён, расскажи пожалуйста про настройку эбу, где сам этому учился, про сам процесс настройки, какое нужно оборудование и так далее) ставьте лайк, чтоб Серега с Семеном заметили 🤙🏻

[Rasim_]

Бля, то чувство, когда за 10-20 мин видоса с Семёном, узнаю больше, чем на парах по двс...

[ilya-]

Серега, ты спать успеваешь, завод по производству видосов уже не остановить?

[kdidydd]

Стилыч вы с Семёном и абсурд драйв лучик надежды в автоблогинге. Годный интересный и познавательный контент, как и блоги, так и эта рубрика. Не то что каждый начал клепать дерьмо. Ничего не знают и повторяют цитаты про авто которым более 10 лет наверно. Никакого саморазвития. А в видео даже не то что не открывают капот, так даже и не говорят про то, что под ним и про авто, просто вставочки под музычку( исключение абсурды у которых оригинальный контент)

[hedwigtheowl]

ДАВАЙ выпуск про LS серию двигателей и какой из них лучше (в частности для доработок), и как он по сравнению с другими двигателями в плане свапа, веса, тех же доработок и надежности. На сколько релевантно и просто его турбировать и сравнить это с установкой компрессора!!!

[Welder]

Семен Молодец! :)

Есть еще нюанс. На моторе в стоке установлены 2 топливные рейки, в которых попарно размещены форсунки разной производительности, в стоке 550сс (кстате они подходят в рейку от sr) в первичной рейке (Primary) и 850сс во вторичной рейке (Secondary) и работают они раздельно, на х.х. работают 2 форсунки по 550сс для обеспечения стабильного х.х. т.к. форсунки бОльшей производительности не способны налить маленькое кол-во топлива для адекватного смесеобразования, в это время 2 форсунки 850сс просто закрыты, а когда мы нажимаем на газ и обороты достигают 3000об/мин, подключаются большие форсунки во вторичной рейке и уже как следует под бустом заливают мотор. И второй нюанс это топливный насос, который в электрической цепи имеет резистор. На х.х. на насосе 8.5 вольт и качает он не на всю мощность. При нажатии на педаль газа из мозга выходит сигнал на включение реле, которое шунтирует этот резистор и до насоса доходит уже напряжение бортовой сети в 14 вольт, насос качает на полную. (сделано это с целью сохранения ресурса топл.насоса и опять же для адекватного смесеобразования).

[НекитСвет]

блин всегда про ротор интересно было узнать. СПАСИБО Семён

[kily-]

Очень классные и поучительные серии. После его рассказов возникает доверие к человеку и к его мастерству в плане ремонта и свапа тачек.

[--.C__Cloudy]

Я впринципе нигде и никогда не видел видео о ДВСах с такой небольшой длинной и при этом НАСТОЛЬКО информативных (за счет очень грамотной подачи Семена, нереально круто рассказывает). Такой-то экспресс-брифинг для любознательных начинающих (и не только) петролхедов. Посоны, это топ! Только немножко впрягусь за Советские роторы. Я не фанбой, исключительно фо зе грейт джастис. Насколько я знаю, в СССР роторы изначально планировались как мелкосерийные, потому что расчтианы были для работы в спецслужбах, КГБ и всяко разно силовые структуры. Расчет как и везде - преимущество над любым другим автотранспортом обычного гражданина в стране. Шоб точно догнать. Посему и крупных гражданских серий нет и быть не могло.

[DMJ]

нужно бооооооольше информации
эти лекции уже даже интересней смотреть нежели дрифт

[niceoverprice]

Семен, спасибо огромное! Не побоюсь этого слова, ты даёшь колоссальные знания!

[sanchezzzstore]

говорят, Стилов ставит лайки подписчикам на комменты)
Семён ван лов

[Frenetic]

Вот так нужно преподавать в институтах и училищах!

[ВикторЧерников-ьд]

По-моему, я уже стал фанатом Семёна, очень информативно для тех, у кого мало возможностей иметь с этим дело вживую, но кто хочет разобраться в этом. Так держать, это очень хорошее направление в развитии канала!

[Морсик_с_клюквой]

Вашу мать, это просто какая-то магия от Семена! Раскрыл для мня тайну роторов :) И снова огромное спасибо :) Очень залипательно, слушал бы и слушал, интересно, просто безумно))

[counterfeit]

Расскажи про VTEC, интересно узнать. Из всех, кого я смотрел, у тебя лучшая подача

[ekparam]

кратко емко и все по делу, супер годнота. Смотришь другие видео по данной тематике и можно уснуть от воды, льющейся час - полтора.

[profoxk]

Про выпуск расскажите! В чем суть короткого или-же длинной трассы)) Зачем обматывать термонитью, как обматывать, целиком или только коллектор!!! Надеюсь вы читаете коменты <3 +Сема, делает сам выхлопы, это непередаваемый опыт!) думаю всем будет интересно!
Лайк если тоже интересно!)))**

[notoriousart]

Как же приятно слушать Семёна, какой-же он спец!! Семен тебе мега респект.