Как уничтожают корабли ⛴

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Это не технологический процесс, это его отсутствие. Это наглядный пример извлечения максимальной прибыли за рабский труд. Отсутствие охраны труда, отсутствие защиты жизни и здоровья трудящихся.

АлександрБ-кжр
Автор

Лет 50 назад, студентом судомеханического техникума недели две посылали на разбор деревянных кораблей, самое трудное было разбирать палубу, сделана из двойных досок, а между ними засыпан мелкий песок, пару сантиметров, этот песок с постоянно дующим ветром попортил нам немало нервов, корабли хоть и были почтенных лет--но доски были как новые, с хвойным запахом--как только из пилорамы.

Геннадий-ъчо
Автор

Я служил на судоразделке, в начале судна ставятся на берег, потом всё снимается, что можно снять. Потом оно поджигается и горит 4-5 дней, потом по нему стучат чтобы всё что сгорело, осыпалось. И только потом начинают его резать. А если судно не поджечь, то резчик или сам загорится или задохнётся

ВиталийК-ьш
Автор

Это как раз отсутсвие технологического процесса. Но это дёшево, поэтому многие страны утилизируют корабли на индийском побережье. В первой половине 20-го века крупные корабли, особенно военные разбирали на верфях, профессионалы, ибо индийских рабов с горелками не было.

ErnstLindemann
Автор

Автор забыл упомянуть про слив тех. жидкостей в воду. У нас благодаря таким деятелям Севастопольская бухта скоро станет вообще стерильной..

СергейКуляк-дн
Автор

Аланг, Индия. Огромные дизельные брашпиля на берегу, газовые баллоны небывалой величины, люди работают в ужасных условиях. ТБ отсутствует вообще.

casspirmk
Автор

Вот только почему то это не делают ни в европе ни в америке-зачем засирать своё море и берег, когда есть индусы

andrejeisenherz
Автор

Я представляю сколько там людей погибает ежемесячно. А про травмы я вообще молчу.

АлексейЧередников-зю
Автор

Очень опасная работа несколько лет назад тоже резали металл а в баках были остатки топлива были жертвы иза взрыва горючево

борисдивин-хь
Автор

Там людей не ценят, в год гибнут сотни людей на разборках

andreyandrey
Автор

Как машину убитую так они ремонтируют а корабли пилят😂

Максим-пфы
Автор

Вся Европа там утилизирует свои посудины, при этом агрессивно борясь за экологию

АлексейАстафуров-мч
Автор

Адская работёнка, видел фильм про этих ребят, травматизм и смертность очень высокая, платят мало

hyuser
Автор

Куда смотрят экологи ? Где Грета Тумблер?

larchik
Автор

И это всё Бангладеш.
Бенгальский залив.
Со всего мира приходят караблики.
При этой разделочной работые, гибнут много бенгальцев. Так как наниматель экономит, на охране труда.

ДмитрийДмитриев-ли
Автор

Очень вредная и опасная работа за копейки😢

IgorChopanov
Автор

СудА, своим ходом, выбрасываются на берег!!😁

Maksim-nxiq
Автор

Неужели то что создано с таким трудом, столько ресурсов и энергозатрат, нельзя починить, нужно разрезать, испортить???

МухтарАбдурахимов
Автор

"Как провожают пароходы, совсем не так, как поезда".

michailnaumov
Автор

Технологии минус ноль, они босиком работают

lindemann