Тайны «захоронения» грузовых кораблей и лайнеров

preview_player
Показать описание
Путешествие по Белуджистану продолжится на побережье Аравийского моря, в селе Гадани – одном из трех мест в мире, где занимаются утилизацией кораблей. Работа в месте распила кораблей достаточно опасна: в любой момент на кого-то из сотрудников может упасть глыба металла. Кроме того, существует вероятность взрыва из-за скопления газа в двигателе. Подобная катастрофа произошла здесь в 2016 году и привела к гибели многих работников. Дмитрий Комаров решил испытать на себе особенности этой опасной профессии и отработал смену в пункте распила кораблей.

#МирНаизнанку #Комаров #Пакистан #СвітНавиворіт
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

кажется, что корабли разбирают в Индии, Бангладеше и Пакистане не из-за пологого берега.. а из-за дешевой рабочей силы и потому, что властям этих стран абсолютно плевать на свою экологию.. при разборке в океан попадает немереное количество мазута, топлива и прочей дряни которая была в этих кораблях.. в Арабских Эмиратах берег так же не плохой, но они такой ерундой у себя не занимаются

АделинаШрамко
Автор

Відмінний док.фільм.
Саша, Дима, велика вам подяка!

СавикПетров-тт
Автор

"Возьмите меня на работу, зарплату можно не платить"вот так Дима Комаров трудоустроился ;)

velovsnunchaku
Автор

Корабли такие большие, смотришь на них и страшно становится

КириллВячеславович-яо
Автор

Просто охренеть, я даже не задумывался об этом, круто

wolandk
Автор

Про технику безопасности никто и не слышал хозяину насрать на рабочих если через 3 месяца нашли останки людей в корабле то никто не видёт учёт сколько людей работает в смене

СергейГеоргиев-он
Автор

Самый крутой опытный Журналист и режиссер номер один это- мир наизнанка!!!!

ннн-лр
Автор

3:36 Нет, это не та катушка на которую был намотан якорь, это катушка для швартовной лебедки! Извините, я как моряк не мог не написать, видео как всегда шикарное)

MosaicTK
Автор

Відео супер лайк 👍а хто прочитав мій коментар тому сто 💯 років життя та здоров'я 👌👍🖐️🤝

РиболовлявУкраїні
Автор

А вы говорите рабства не существует ?180!$ на такой работе, это и есть рабство !И когда начали перечислять где находятся эти разборки (я в первую очередь подумал не про хороший подход кораблей к пристани, а про дешовую рабочую силу !!!)Как только началось видио, я подумал "О тяжёлый труд, наверное зарплата там 2-4 тыс $ !А когда услышал что 180 $, мягко сказать охерел

artemheiter
Автор

Ооооо там даже показали виновника самой дорогой корабельной пробки здоровья тебе Дима и удачи радуй нас своими выпусками

ИванПетров-эюз
Автор

*Я БЫ В РУКИ ЖУРНАЛЫ В ПЯТНАХ С ГОЛЫМИ ТЕТКАМИ НЕ БРАЛ

Levi-Lex
Автор

Дмитрий! Спасибо, за видео! Настоящие герои!!!

Жизньвисторическомгородке
Автор

Чего там, техника безопасности, уровень минус пять. Вот так и работают. Немного топлива? Это не бак легковушки, немного топлива для корабля это тон двадцать.

simonbolivar
Автор

Столько выводов ржачных у Комарова) забавно наблюдать когда ты моряк

dimaf
Автор

Ха, проржал катушка на которую наматывается якорь, про остальное молчу.

maksymaleksandrov
Автор

У нас также, только заводы и фабрики режут

ibat_rusny
Автор

Спасибо за очередной интересно - познавательный видос!!! Привет из Украины!

ЮрийДнепрянин
Автор

Всё таки ни разу не пожалел, что связал свою жизнь с морем

kyrylopivnov
Автор

Поверьте капитаны не плачут и внезапно: не крутят штурвал)))

IGRK