Τα πρώτα ηλεκτρικά VW ID.3 που ηρθαν στην Ελλάδα

Το ID.3 είναι το νέο και ολοκαίνουργιο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της VW. Σε λίγες ημέρες θα βρίσκεται σε όλες τις αντιπροσωπείες της μάρκας στην Ελλάδα αλλά μέχρι… τότε βρήκαμε ήδη τα πρώτα που έχουν έρθει στη χώρα μας.

Το συγκεκριμένο μοντέλο είναι διαθέσιμο με τρεις διαφορετικές σε χωρητικότητα μπαταρίες που κυμαίνονται μεταξύ 45 και 78KWh. Η ισχύς αγγίζει τα 204 ίππους ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στ 160χλμ./ώρα.

Ανάλογα με την μπαταρία η αυτονομία ξεκινά από 330 χλμ. και φτάνει μέχρι τα 550χλμ.

-------------------------------------------------------------------------------------

Ακολουθήστε με:

--------------------------------------------------------------------------------------

camera: Νίκος Χριστοφάκης

-------------------------------------------------------------------------------------

#vwid3 #carlogistics #electriccar

[greenpower]

Εξαιρετική εισαγωγή Βασίλη στο χώρο της ηλεκτροκίνησης με αρκετά review που έχεις κάνει με top ηλεκτρικό βέβαια Tesla Model 3! Γενικά, τα ηλεκτρικά έχουν πολύ δρόμο να διανύσουν ακόμα για πολλούς λόγους (δίκτυο και ταχύτητα φόρτισης, υψηλό κόστος αγοράς και κτήσης όταν χρειαστεί να αντικασταθεί η μπαταρία, μεταπωλητική αξία) ενώ στην Ελλάδα θα πρέπει να προσθέσουμε και την ανάγκη άμεσης αύξησης της παραγωγής ενέργειας από ΑΠΕ για να αντικασταθεί μέχρι το 2028 το κενό στην παραγωγή που θα προκαλέσει το κλείσιμο της Πτολεμαϊδας. Πρέπει να δοθούν ακόμα περισσότερα κίνητρα όπως στη Νορβηγία για άμεση αγορά τους αλλιώς θα περιμένουμε μια δεκαετία να πέσει η τιμή και να διορθωθούν οι παιδικές ασθένειες που σίγουρα θα εμφανίσουν. Ας ξεκινήσουμε από υβριδικά και ηλεκτρικά λεωφορεία και ταξί να γίνει μια αρχή και βλέπουμε. Ο φυσικός ήχος του βενζινοκινητήρα όμως είναι σκέτη απόλαυση και απλά αναντικατάστατος.

[christosfilippidis]

330 χιλιόμετρα δλδ 2 στάσεις, έχουμε και λέμε με νορμάλ ταχύτητα 5 +1+1=7 ώρες. Νομίζω είναι πολλές και όταν θα γίνουμε πολλοί και θα είμαστε 3-4 σε βενζινάδικο και πρέπει να περιμένουμε το ηλεκτρικό που είναι πριν από εμάς για φόρτιση, κλάμα

[ΓιωργοςΡπς]

Βασιλη πολυ ωραιο αμαξι και σε ευχαριστουμε που μας το εδειξες...
Απλα θελω να κανω ενα μικρο παραπονο οσον αφορα τον καμεραμαν...
κουναει παρα πολυ αποτομα και γρηγορα την καμερα και πραγματικα αυτο ζαλιζει κοσμο...
δεν ειναι κακοπροαιρετω το σχολιο μου το διευκρινιζω...

[nickcrypton]

Έχω μπει σε αυτό το αυτοκίνητο πριν πολύ καιρό σε έκθεση. Γενικά η ποιότητα μέσα είναι.... πλαστικό μπετόνι. Αν έχει μπει κάποιος σε ένα polo ή golf 6 θα νομίζει ότι μπήκε σε porsche σε σχέση με το id3. Από εκεί και πέρα αν βγάζει τα km με μια φόρτιση είναι πολύ καλή φάση. Έτσι αξίζει να έχεις ηλεκτρικό σε νορμάλ τιμή πλέον και για ταξίδια. Περιμένω το Review!!

[stefanoskolovouris]

Καλησπέρα σας, από Γερμανία.
Ρωτήστε παρακαλώ, ποσό ζυγίζει η μπαταρία, όταν παλιώσει αληθεύει ότι την μεταφέρουν με ειδική διαδικασία, σε ειδικό θάλαμο με -70 βαθμούς Κελσίου και επίσεις όταν θερμανθεί και ανάψει δεν σβήνει, ρωτήστε

[panosairman]

Saribal ποτέ θα μας δείξεις την GLA;;;;

[synbios]

Η ποιοτητα παραγωγης του βιντεο μοιαζει ερχεται απο το μακρινο 2008. Μετα απο πανω απο 100.000 συνδρομητες η επενδυση σε ηχο και εικονα ειναι μηδενικη. Οπως ειναι αυτος ειμαστε κι εμεις, οπως ειμαστε κι εμεις ειναι κι αυτος.

[motoactionyoutubechannel]

Η ηλεκτροκίνηση δηλώνει παρούσα και αρχίζει να αφομοιώνεται και στην Ελλάδα.

[nikvarvantakis]

Με τη πραγματική κατανάλωση η μεγάλη έκδοση(77kw) δεν θα περνάει τα 360 χλμ χειμωνα-καλοκαιρι. Καταναλώνει πιο πολύ από model 3 LR. (Τεσταρισμενο). Το οποίο έχει το ίδιο κόστος και τεχνολογικα 10ετια.

[dimitriskaragiannis]

Βασίλη έχω την εντύπωση οτι ο κινητήρας δεν είναι εκεί 7:59. Ο κινητήρας του ID3 είναι κοντά στον πίσω άξονα

[krbkrs]

Καλο αυτο με τα φωτα!Ειναι τετρακινητο?

[dimitrisvars]

Εξαιρετικός για ακομα μια φορα :)😍😍😍😍😍😍

[mousiaris]

43000+ ευρώ, 550 χλμ, 0 οικοσύστημα και κανένα δίκτυο ταχυφορτιστών. Γιατί να μην αγοράσω Tesla στα ίδια και λιγότερα λεφτά που είναι πολύ πιο γρήγορο, μεγαλύτερο, πιο ασφαλές με τρομερό οικοσύστημα και δίκτυο ταχυφορτιστών + πολύ κοντά στον πλήρη αυτόματο πιλότο εάν κάποιος θέλει να δώσει τα χρήματα; Γενικά ρε παιδί μου ποιός θα αγόραζε κάτι "χειρότερο" με ίδια χρήματα;

[fk]

βασιλη γνωριζεις γιατι δεν υπαρχουν καθολου στην αγορα polo r line?

[ΓιωργοςΠαπαθανασιου-ζπ]

Ωραία Βασίλη μου όπως είπες αυτοκίνητο του μέλλοντος, πολύ μπροστά. Τιμή δεν μας είπες?

[hd]

Βασίλη πότε θα κάνεις παρουσίαση τα θωρακισμένα οχήματα των εκάμ;

[dimitrislps]

Ωραία πολυ ωραια, έπρεπε να βγάλεις ενα για τέστ drive

[mrGeorge]

Αφου εχουν ήδη το egolf, και απο όσο εδειξες, ιδιους χόρους εχουν, ιδιο πορτ μπαγκαζ, ιδιο infotainment system!Δεν καταλαβαινω κατι?!

[okq]

Ωραία τα βίντεο σου Βασίλη, άσχετα εάν διαφωνούμε για μερικά υπερτιμημένα χωρίς λόγο αυτοκίνητα !

[RetroniOS]

Cng κ πάλι cng. Με κανονική χρήση με το Scala, που έχει κ χώρους κ μεγάλο πορτ μπαγκαζ, πράγμα που είναι σημαντικό αφού μιλάμε για αυτοκίνητα που τα θες για ταξίδια, καίω μέσο όρο 3, 5€/100χλμ.Παντού. Όπου κ να πήγα, βουνό, εθνική, πόλη δεν έχω κάψει πάνω από 4€/100χλμ. Κ τιμή χώμα. Κάτω από 17.000€.
Κ μια ερώτηση προς όσους γνωρίζουν. Όσο πέφτει η μπαταρία, πέφτει κ η ιπποδύναμη στα ηλεκτρικά;