Δοκιμή Volkswagen ID.3 ⚡ | trcoff.gr

preview_player
Показать описание
#VW #VWID3 #trcoffgr
Αυτό είναι το Volkswagen ID.3, το πρώτο μέλος της οικογένειας των αποκλειστικά ηλεκτρικών VW, η οποία εδώ και δύο χρόνια επεκτείνεται με τα ID.4, ID.5 και ID. Buzz. Και σήμερα βλέπουμε πως είναι στην πράξη το ηλεκτρικό ID.3, πως είναι να ζεις μαζί του και βεβαίως πόσο γρήγορο είναι στην πράξη.

Volkswagen ID. 3 Pro Performance 204ps
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κινητήρας: Σύγχρονος ηλεκτροκινητήρας μόνιμου μαγνήτη
Κίνηση: Πίσω
Ισχύς: 150 kW (204ps)
Ροπή: 310 Nm
0-100 km/h: 7,3
Τελική ταχύτητα: 160 km/h
Χωρητικότητα μπαταρίας: 58 kWh (62 kWh ονομαστική)
Μικτή κατανάλωση*: 15,3 kWh/100km
Μικτή αυτονομία*: 426 km
Ρεαλιστική μικτή αυτονομία: 295 - 400 km (χειμώνας - καλοκαίρι)
Εκπομπές CO2: 0 g/km
Βάρος: 1813 kg
Χώρος αποσκευών: 385 lt
Χώρα κατασκευής: Γερμανία, Τσβικάου
*εργοστασιακή μέτρηση κατά WLTP

--------------

Ελαστικά Hankook 🛞

Μάθε τα πάντα για τα Hankook ION Evo, το πρώτο θερινό ελαστικό της νέας σειράς προϊόντων που έχει σχεδιαστεί ειδικά για ηλεκτρικά οχήματα. Άλλωστε η Hankook είναι από τους κορυφαίους κατασκευαστές ελαστικών πρώτης τοποθέτησης για ηλεκτρικά οχήματα και αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών στη Formula E με το αγωνιστικό iON Gen3, ειδικά σχεδιασμένο για τα ηλεκτρικά μονοθέσια.

--------------

SHOP 🛒

Κουπόνι έκπτωσης: TRCOFFGR15

--------------

0:00 Εισαγωγή
1:01 Τα ελαστικά Hankook ION Evo
2:50 Εξωτερικό & Σχεδίαση
3:45 Εσωτερικό
7:09 Πίσω χώροι & χώρος αποσκευών
8:02 Κινητήρας - Επιδόσεις - Σύστημα κίνησης
10:33 Μπαταρία - Φόρτιση
11:55 Οδική συμπεριφορά
14:23 Αρνητικά & Θετικά
15:37 Αποφώνηση
17:11 Bonus Scenes

-----------------------

Αν έφτασες για πρώτη φορά στο κανάλι, μην ξεχάσεις να κάνεις Subscribe. Ευχαριστώ πολύ και θα χαρώ να δω τη γνώμη σου στα σχόλια πιο κάτω.

Επιμέλεια - Παρουσίαση - Παραγωγή: Γιάννης Στέφου

-----------------------

Για περισσότερα αυτοκινητιστικά νέα δες τη σελίδα μας:

Το προφίλ του Γιάννη στο Instagram:

-----------------------

Επιτρέπεται η ενσωμάτωση του video σε blog και ιστοσελίδες με αναφορά στην πηγή. Το περιεχόμενο προστατεύεται με Content ID. Απαγορεύεται το κατέβασμα και η χρήση αποσπασμάτων ή ολόκληρου του video χωρίς γραπτή άδεια.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Γειά σου φίλε Γιάννη.
Ωραίο το video as usual.
Αυτό που θέλουν να μας επιβάλλουν ντε και καλά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, κρύβοντας αλήθειες και κρυμμένοι πίσω από την και καλά κλιματική αλλαγή, ειλικρινά με τρελαίνει.Ναι αλλά όχι τελικά. Να είσαι καλά

giorgosbebelekos
Автор

6:40 η VW ειπε οτι θα κανει αλλαγες και στα πληκτρα αφης στο τιμονι..αυριο ειναι η παρουσιαση του Facelift παντως για να δουμε.

Moisis
Автор

Το εργαλείο είναι μααααααπππααααα
Με αυτά τα χρήματα αγοράζεις πολύ Καλύτερα
Αυτοκίνητα
Για την παρουσίαση δεν έχω λόγια, πολύ καλή όπως πάντα 👍

spirospaolinelis
Автор

Το έχει φίλος. Η ποιότητα μέσα παιδιά αντιστοιχεί σε χιουνται i10 δεκαετίας. Πρέπει να προσπάθησαν πολύ για να βάλουν τοοοοσο χάλια πλαστικά.

trabakoulas
Автор

Χρησιμοποιήθηκε σαν αυτοκίνητο αντικατάστασης για δύο ημέρες. Ακριβώς όπως τα περιγράφεις, ειδικά η ποιότητα στο εσωτερικό είναι τραγική. Αυτό που αγοράζεις, συναρτήσει των χρημάτων που ζητάει.... ποτέ!

iConstantinos
Автор

Με τέτοιες τιμές ο Γιάννης ντρέπεται να βαλει τις τιμές στο description ( κ λογικο ειναι )

Kostazz_
Автор

Ευχαριστούμε για τη παρουσίαση ! Πες μας πρώτες εντυπώσεις απ την αύξηση της πιεσης σε bar της τουρμπινας στο Σιρόκο και απ τη τοποθέτηση Νίτρο μπουκάλας ;

georgekas
Автор

Καλησπέρα Γιάννη και συγχαρητήρια για την εξαιρετική παρουσία σου για μια ακόμα φορά ! Κάνε ένα qna για ηλεκτρικά όταν μπορείς . Σκέφτομαι σοβαρά να αγοράσω ηλεκτρικό ( μένω σε μονοκατοικία με πάρκινγκ και φορτιστή) αλλά με προβληματίζει η φόρτιση στα ταξίδια τα οποία κάνω αρκετά συχνά και σε απομακρυσμένα μέρη :/

leonidasvavanos
Автор

καφομπρικο με ρόδες……..άψογος οπως παντα στην παρουσίαση και στο βίντεο, ευχαριστούμε πολυ !!!

dimpapathe
Автор

Τους έψαξα τους induction καλή μπάντα φαίνοντε .Καλή παουεριά .Χαίρομαι που ψάχνεις και εσύ καινούριες μπάντες.

baldurval
Автор

Όταν βλέπεις μέσα πλαστικουρα από ανακυκλώσιμα υλικά καταλαβαίνει κανείς ότι τάχα για προστασία του περιβάλλοντος αγοράζεις μια τσάντα ανακύκλωσης σούπερ μάρκετ σε κόστος τσάντας LV

Bill
Автор

Εξαιρετική παρουσιάση
Είναι στο πρόγραμμα;
Mazda 3
Mazda cx50
Subaru impreza
*Και bonus ερώτηση
Με 42K πιο θεωρείς ότι είναι το πιο ολοκληρωμένο χαμηλό αμάξι sedan, hatback(εξαιρούνται τα μπαταριοκινητα 🥲)

petrosvalavanis
Автор

Τι ταμπουρά ρε παιδιά ; Έχω το Yaris του 4 και αυτό έχει ταμπουρά . Βάζουνε παλιάς τεχνολογίας φρένα σε ολοκαίνουρια αυτοκίνητα ;

ΚωνσταντίνοςΑσλανίδης-ψξ
Автор

Σε αυτά τα λεφτά μια είναι η επιλογή.
Tesla.
Και πιο ποιοτικό και καλύτερες επιδόσεις και καλύτεροι χώροι και πολύ πολύ καλύτερη τεχνολογία.

Twoface
Автор

Γιάννη άδικα ελπίζεις στο να γίνει πιο εύχρηστο το software στα αυτοκίνητα. Δες για παράδειγμα το Tesla που χρειάζεσαι ολόκληρο manual για να μην χαθείς στις ατέλειωτες ρυθμίσεις που έχει. Δυστυχώς την μειωμένη ευχρηστία θα πρέπει να την συνηθίσουμε πόσο όταν τα ηλεκτρικά που έχουν να κάνουν software, όσες περισσότερες λειτουργίες και δυνατότητες θα έχει άλλο τόσο πιο πολύπλοκη θα γίνεται η χρήση τους μέσω του infortainment.

thanasismoustakakis
Автор

Πολύ όμορφο και πρακτικό αμάξι, με αξιοπρεπή μπαταρία, καλή ιπποδύναμη και καλό σύστημα ανάκτησης ενέργειας.

Μεγάλο κουσούρι αυτές οι εμμονές με την απουσία φυσικών πλήκτρων και το ότι όλα γίνονται μέσα από την μικρή οθόνη.
Εκνευριστικά ιδίως τα soft touch κουμπάκια στο τιμόνι που πατιούνται με ανεπαίσθητο κατα λάθο άγγιγμα.

perikliskagialaris
Автор

Μετα τις μειωσεις της Tesla δεν εχει νοημα να μιλαμε πλεον για ID3. Η βασικη εκδοση του Tesla model 3 RWD εχει περιπου ιδια τιμη με το βασικο ID3, το βασικο Model Y ειναι 1000€ ακριβοτερο. Μεταξυ των δυο αυτοκινητων δεν υπαρχει συγκριση, το Tesla ειναι σαφως ανωτερο. Μονο πλεονεκτημα του VW το μικροτερο μεγεθος αν καποιος εχει θεμα χωρου στο παρκινγκ του. Αν οι λοιπες αυτοκινητοβιομηχανιες δεν ακολουθησουν ριχνοντας τις τιμες, τοτε δεν υπαρχει ανταγωνισμος σε ηλεκτρικα αυτοκινητα κατω των 50Κ €.

kostasvlachos
Автор

Οι οδηγοί vag έχουν συνηθίσει τα βαριά αυτοκίνητα, λογικά τα ηλεκτρικά δύο τόνων να μην τους ενοχλούν ιδιαίτερα

DrFroyd
Автор

Καλη μαρκα. Ποιοτικά καροτσακια. 😊😊😊😊😊😊😊😊

gg
Автор

Πάρα πολύ ωραίο αμάξι νέας τεχνολογίας, για όσους αντέχουν την ηλεκτροκίνηση. Βέβαια έχει ένα μείον, έχει ανταγωνιστές το 4 και το 5. Αν είχε και αυτόνομη οδήγηση θα ήταν σε άλλο επίπεδο.

statpal