Co stuka w rowerze? Jak znaleźć przyczynę?

preview_player
Показать описание
Lista potencjalnych rzeczy do sprawdzenia:
-zabrudzenie gwintu suportu;
-zabrudzone łożyska suportu;
-zabrudzony plastik do redukcji luzu w DUB;
-padnięte łożyska pedałów;
-zabrudzenia pod śrubami mocującymi blaty do korby;
-zabrudzenia na insertach w ramie;
-częściowo obrobione nitonakrętki w ramie;
-luzy na sterach/padnięte łożyska;
-zabrudzone podkładki pod sterami,
-trzeszcząca sterówka w koronie widelca;
-zabrudzone połączenie mostek-sterówka;
-zabrudzone połączenie mostek-kierownica;
-niedokręcone kmakomanetki/klamik/manetki;
-niedokręcone zaciski hamulcowe;
-strzelające klocki w zaciskach (częste w MT200) - ale to już jest bardziej cecha niż wada;
-zabrudzone łożyska piasty;
-zabrudzony bębenek;
-zabrudzone połączenie hak-rama;
-zabrudzone połączenie silnik-rama;
-piasek/brud na jarzmie siodełka;
-zabrudzone połączenie siodło-rama;
-pancerze klepiące wewnątrz ramy;
-trzeszczące odblaski na szprychach;
-niedokręcona nakrętka kontrująca wentyla FV;
-luźna szprycha;
-mocno napięte i zabrudzone szprychy w miejscu krzyżowania;
-za słabo dokręcona/zabrudzona kaseta;
-zużyta spinka (klikają przy dużych szarpnięciach-brzmi to jak zapinanie się spinki);
-zużyty napęd przy bardzo dużych obciążeniach (lub gdy założymy nowy łańcuch na zajechane podzespoły, lub gdy mamy napęd 12s i często jeździmy na zębatce 10t);
-łożyska w zawieszeniu;
-tulejki montażowe i ślizgowe w amortyzacji;
-niedokręcona tarcza hamulcowa na 6 śrub;
-pęknięta prowadniczka w klamkach hamulcowych Shimano od MT500 wzwyż;
-wyrobiona sprężyna w podnóżce;
-źle założony łańcuch na wózek przerzutki z tyłu
-piasty wielobiegowe - ale to jest już osobna historia.

Przyczyny stukania w rowerze mogą być proste (luzy na łożyskach), oraz niezwykle skomplikowane (specyficzne stuknięcia które pojawiają się tylko w rzadkich warunkach)

PATRONITE:

FACEBOOK:

INSTAGRAM:

Kontakt do mnie:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Kiedyś też szukałem takiego miejsca, okazało się że to rzepki w kolanach stukały. Od tamtej pory jak czegoś szukam to zaczynam dla pewności od kilku przysiadów 😜

DYSPoZYToR
Автор

Dlatego lubię cię oglądać. Chłop szczerze od pierwszego zdania

grind__news
Автор

Mi non stop coś stuka od nowości ze dwa lata, tylne koło, dokręcam, poluźniam, ustawiam, czasem zanika ale wciąż słychać i... już mi się szczerze mówiąc odechciało, udaje że tego niema, jadąc myślę o żurawiach widywanych na polach, o malowniczych domkach stojących na uboczu o tym że słońce świeci i jest zajebiście :D

piotrj.
Автор

Fajny materiał!
Dobrej Niedzieli dla wszystkich 😊

Petera
Автор

8:33 oprócz luźnego zacisku zdarza się też, że klocki w zacisku się przesuwają i stukają o zacisk, co może wprowadzić w błąd. Sam się tak nabrałem parę razy, myślałem, że jest jakiś problem z osią, łożyskami piasty albo zaciskiem koła lub sztywną osią (odgłosy ewidentnie dochodziły z tamtych okolic). Taka sytuacja występuje u mnie zarówno w mechanicznych (na linkę) tarczówkach jak i czterotłoczkowych hydraulikach. Dlatego teraz jak sprawdzam te okolice, to zaciskam klamkę bardzo mocno i - co najważniejsze - poruszam rowerem tylko w jednym kierunku, tzn. tylko do przodu (a nie przód - tył). Wtedy klocki już cały czas zapierają się o wnętrze zacisku tam gdzie miały się zaprzeć i nie stukają.

micktheshaggy
Автор

Ja ostatnio miałem w nowym rowerze cykliczne stukanie podczas jazdy z okolic tyłu roweru. Kręcąc kołem na postoju nie stukało. Jadąc czy to na siedząco czy na stojąco i pedałując nie stukało. Jadąc nie pedałując stukało :D Po wielu rozkminach (to były naprawdę duże rozkminki) i wielokrotnym pytaniu samego siebie "co to k@#$ stuka" okazało się, że jedną szprychę należało dokręcić na pół obrotu nypla i stukanie magicznie przeszło :D

hubsonekka
Автор

Najczęściej jest to inny element niż się wydaje. U mnie raz była to śruba kapsla steru, mocowanie haka przerzutki, szybkozamykacz QR od koła.

therollingwheels
Автор

Faktycznie jak rover zmoknie i wyschnie to zawsze się coś pojawi. W sumie warto raz na jakiś wszystkie połączenia śrubowe i te które są ciasno pasowane rozebrać i wytrzeć i położyć jakiś film ze smaru białego lub pasty karbo i ciszą.
U mnie się zdarzyło że zrobiłem komuś rower na ideał a to się okazało że blok w bucie klikał. Więc przejechałem 50 km i była cisza a gostek dostawał szału bo za każdym razem jak siadał to był dzwiek😂

marcinkwiat
Автор

Jeżu słodki, ale mi trafiłeś z materiałem. Właśnie wróciłem z Green Velo, gdzie przez ostatnie kilka dni rower trzeszczał. Ale to dopiero po 30 km dziennej jazdy, i jak naciskam mocniej na lewy pedał (korba HT2) - do szału mnie to doprowadzało, ale nie chciałem grzebać na wyprawie. Właśnie dzisiaj przymierzałem się do diagnozy tego strzelania - a tu Twój materiał jak diagnozować dziwne dźwięki :-) Ale mam farta!

ArturFrydel
Автор

Już nie jeden raz to pisałem, że błotniczki, to jedna z najfajniejszych rzeczy w gravelu i rowerze ogólnie, której nigdy nie zdemontuję. Niech się inni mordują w tym cool wyglądającym luksusie :).

jarosawzon
Автор

Dobry odcinek. Po ostatniej jeździe przez 30 km w deszczu powyższy problem zaczął występować. Problem w tym że podczas pedałowania potrafi strzelać np przez 5 km a przez kolejne 5 już nie.

jannowak
Автор

Przy omawianiu okolicy sterów nie można pominąć takiej sytuacji, gdy luz występuje pomiędzy rurą sterową a resztą widelca. Dzieje się tak najczęściej gdy widelec jest karbonowy, ale sterówka oczywiście aluminiowa.(pod koniec filmu chyba o tym wspomniałeś)Poza tym jak rower pstryka to zawsze zaczynam od oczyszczenia i przesmarowania sztycy która siedzi w ramie.
Uwaga: długie sztyce(te co siedzą długą częścią w ramie trzeszczą bardziej), po prostu naprężenia mają po czym się przenosić

ostrywicher
Автор

Podczas jazdy zwłaszcza pod górkę cały czas tryk, tryk, tryk .Doprowadzało mnie to do szału. Mnie pomogła wymiana zacisku tylnego koła. Po kropelce oliwki w ramę gdzie koło opiera sie o rame, nowy zacisk i cisza. Ale najpierw niepotrzebnie wymieniony suport, naciąg szprych, centrowanie koła, nowy łańcuch. Byłem na 100 procent przekonany że odgłosy dochodzą a okolicy korby😁

jackstrong
Автор

ja kiedys szukałem strzelania 'w sterach', okazało się że rura podsiodłowa była zakurzona delikatnie na wejsciu do ramy. Wyciągnięta sztyca, przetarta ręką i spokój na kolejne kilkanascie jazd po lesie. I tak trzeci rok :P

Wszystkoopaleniu
Автор

W moim przypadku stukoty dochodziły z okolic suportu, który był wymieniany kilka miesięcy wcześniej i suport właśnie podejrzewałem jako źródło hałasów. Działo się to najczęściej na twardszych przełożeniach. Zdeterminowany zabrałem się za demontaż ramion korby, żeby odkręcić suport i... Śruba mocująca ramię korby z zębatkami do suportu okazała się poluzowana, co przy kręceniu powodowało lekkie "przekoszanie" blatów i upierdliwe stukanie... Dodam, że suport na kwadrat, więc tylko zakląłem szpetnie w jego kierunku, ale problem po dokręceniu zniknął.

grzegorzpiwek
Автор

NsFuzz wahacz śruba mocująca przedni z tylnim trójkątem + tuleje dampera. Myślałem że suport, bo blisko siebie są. Męczyłem się z tym 4-5 miesięcy i znalazłem xD

KraFcio_
Автор

Ja miałem kilka dni temu problem właśnie w sterach. Rower 2 lata, przebieg 4 k. Niby wszystko jak nowe. Ale wszystko umyłem, nowy smar i po problemie. Jedyny minus z tą diagnostyka u mnie to przedni amortyzator. Bo na sztywnym widelcu jest to łatwiejsze do ogarnięcia. Pozdrawiam serdecznie.

jakubpietracho
Автор

Ja miałem problem z pstrykaniem w tylnim kole. Po długich analizach dałem po kropelce oleju na połączeniu szprycha piasta - pstrykanie ustało.

czeslaw
Автор

U mnie to po zimie coś zaczęło strzelać pode mną. No i też na pierwszy strzał support, ale w sumie nie strzelał na postoju, dalej, sztyca, wyjęta, wyczyszczona i dana pasta. To samo, no to jarzmo w siodle, wyczyszczone, skręcone z pastą dalej strzela. No i wtedy zabrałem się za support, i się okazało że ramiona korby na kwadrat były ciut za luźno, po dokreceniu, na próbę mocniej mam ciszę 😃

Bartekelk
Автор

Genialne. Od wczoraj mam takie klikanie 😂🎉😅

drbonzonew