КОМПРЕССОРНАЯ НИВА на 150 сил.ПЕРВЫЕ ПРОБЛЕМЫ... #АнтиDUSTER 6

preview_player
Показать описание
Первые неисправности после установки компрессора SC-14 на LADA 4x4 (ВАЗ 21214)

НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА: карта Сбербанка 4276 7200 1437 7016 Андрей Александрович П.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Молодец.
Любопытный проект, интересно наблюдать. Спасибо за подробные разъяснения всех нюансов 👍

bk
Автор

Поставил пальцы вверх со всех гаджетов, что есть в семье. С меня 4 лайка. Спасибо за труды!!!

НеМеханик-цр
Автор

Приветствую, продолжай в том же духе, всегда жду новые видео, очень познавательно

АлександрЯкшин-ит
Автор

Классный видос!!!Жду следующий с нетерпением!!!Все доступно рассказал!!!Удачи! Успехов!

rom.eliseev
Автор

Приветствую! Очень приятно слушать нет пафоса и мата гнилой музыки и беспантовых матаний камерой! Собираю также есть вопросы, кое что не скрываю позаимствосвал за что огромное спасибо, , что-то сам добавил , но хотел бы пообщаться в других источниках если не против.

АлексейПавлов-ео
Автор

Приветствую! Смотря твои видосы тоже вдохновился. На ниве мотор умирает, я начал стройку второго капитального мотора и уже с компрессором. Но приходиться переходить на инжектор. Красавчик, жду каждого видоса. Г Ульяновск

НикитаВолков-чр
Автор

Очень интересный и познавательный проект. Жаль нет возможности спонсирования. Продолжай в том же духе.

НикитаРазживин-чр
Автор

Молодец. Интесные и доступные вещи делаешь

sergeisokolov
Автор

Довольно информативно, и интерестный опыт.
👍👍👍

ИсторииСанСаныча
Автор

Андрюха, молодец, проект интересный.
По мотору - выдавило прокладку именно в 4 горшке. На классико/нива моторе он самый теплонагруженный. Именно поэтому я еще в самой первой серии посоветовал подготовить мотор под наддув, установить хотя бы маслофорсунки и доработать головку для лучшего протока ОЖ. Боюсь, что проблема будет цикличной. Ну и болты ГБЦ надеюсь проверил при замене прокладки.
И лучше убери губки из маслопомойки. Да нержавейка. Китайская. Через полгода она превращается в труху, крошится прям в руках. И ладно в обычной маслопомойке, у тебя же из-за расположения помойки эти кусочки полетят прямо в мотор.

БезнадежностьиЖигули
Автор

Спасибо тебе за труды!!! и дай Бог здоровья!!!

ShamanShine-ebpg
Автор

Благодарю тебя, брат, что делишся опытом! Приятно слышать внятную грамотную речь, хорошую логику и доброжелательное отношение.Успехов в новых проэктах!

КонстантинЛейман-цд
Автор

Спасибо тебе.Отличный проект. Пытливый и целеустремлённый у тебя мозг.Успехов.Ждём продолжения.👍

АртемПоликарпов-хъ
Автор

Спасибо за то, что делишься! Ждем новых видио.

hesnoc
Автор

Вот у кого руки не для скуки !!!Так держать 👍👍👍👍👏👏👏👏

subarist
Автор

Да, АТОМИК очень хороший человек, всегда терпеливо пытается помочь... Я очень доволен знакомству и общению с ним!
Тоже имею лицензию на его программу...

ЯрославКлопота
Автор

Про маслопомойки всем говорю Даже на сток мотор Корпус однажды колхозили из старого термоса и губки из Ашана 😁 При избытке масла идет не детон а раннее самовоспламенение смеси Из за понижения температуры самовоспламенения ввиду паров масла уоз становится критично ранним и дд сходит с ума

АлексейГладышев-яь
Автор

Здравствуй дружище. Я живу в Питере. Тут запчастей море, спецов у кого подглядеть море. Да и сам я не тупой. Но ты красавчик живя относительно в глуши где глазами спиздеть не у кого, рассказываешь про чипы номера, с элекрикой возишься и такие проекты собираешь. Красавчик

Alisher.ismailov
Автор

За честность, респект и уважуха Друг..

aG-yoeu
Автор

у нив/шнив действительно проблема с прокладкой ГБЦ. практически на каждой второй. говорят, что возможно причина в некачественной обработке плоскостей на заводе.

СергейСоколов-тъ