Тест-драйв Mitsubishi Outlander против Nissan X-Trail (2015)

Совместный тест-драйв двух среднеразмерных кроссоверов: Мицубиси Аутлендер 2015 против Ниссан Х-Трейл. X-Trail и Outlander оказываются близки по габаритам и простору в салонах, но у них есть существенное отличие - они разные по психотипу. Холерик Аутлендер против флегматика Х-Трейл. Кроме того, разница в управляемости, разные таланты на внедорожной трассе, плюс отличие в цене Мицубиши и Ниссана больше чем 70 000 рублей. Из разных выбирать проще.

Я в соцсетях:

[zhenisnur]

Заглянул случайно. Один комментарии по поводу запаски под днищем. Возможно Вы никогда не меняли колеса самостоятельно? Запаска под днищем самое великолепное решение. Представьте, что вам необходимо вытащить весь свой багаж из машины чтоб достать тяжеленное колесо, перекинуть его через борт. Поменять колеса. Потом замененное грязное колесо поднять и перебросив через борт разместить в машине, испачкав себя и машину. Повторно разместить свой багаж.
В случае же размещения колеса под днищем, вы просто опускаете колесо на землю на цепи. Цепляете его балоником и вытаскиваете волоком. Меняете колесо. Замененное колесо или сами заталкиваете под машину и цепляете цепью и поднимаете, или разместив колесо на земле сдаете на машине задним ходом, чтоб колесо оказалось под машиной. Цепляете колесо цепью и поднимаете его.

[ВотВамВсем-ды]

Вот сколько было у меня авто, все были с люками, с панорамной крышей, но я до сегодняшнего дня не могу понять предназначение этих "приблуд".
1 - Люк. Когда люк открыт, в голову печет солнце, летит пыль, грязь в салон. Шумит ветер, не слышно ничего кроме шума ветра. Когда люк прикрыт на что наз. - проветривание, то же не совсем понятно, и задается вопрос, а зачем, если есть окна?
2 - Панорамная крыша. Опять же солнце печет в голову днем, хоть даже если и стекло с защитой от УФ. При открытом люке все повторяется - пыль, шум, грязь.
Любоваться красотами - как то сомнительно, если ты не в Швейцарии, или не на Кавказе или Карпатах.
По моему мнению - все это манагерский ход по отбиранию денег.

[ksksbviktor]

Молодец. Хороший, позитивный обзор. Правильно поставленная речь. Мне все понравилось. Успехов!

[roginovich]

один из лучших обзоров, хоть и охватили не все. пятёрка)

[LowkuH]

Хороший баттл получился.
Посмотрел с удовольствием.

[СергейБаржан]

Хорошая работа. Спасибо за сравнительный батл. Классные красные труселя) В конце хотелось табличку с реальным расходом топлива за ваш тест, да понятно что во время съемок расход гораздо выше чем при простой эксплуатации автомобиля, но всё равно даёшь инфу!

[dzswrgc]

БУРЦЕВ КРАСАВА! ЕГО ОБЗОРЫ ИНТЕРЕСНО СМОТРЕТЬ, ОДНО УДОВОЛЬСТВИЕ.

[alexavtomoto]

Игорь, ВАМ за ролик Большое СПАСИБО ! лайк .

[egosumvestrainfernum]

Приятно было посмотреть, обзорщик отличный

[altea]

Спасибо большое за Ваши тест-драйвы! Очень интересно и профессионально!

[RomanViktorovich]

Бурцев понравилось как рассказываешь так держать!!!

[mzablotskyi]

Отличный обзор, спасибо. Решил брать аутлэндэр.

[AnatoliyKim]

ездил немного на аутландере 2014года. очень понравился. подвеска правда жестковата как на обычном легковом японце типа Лансер. но отличный маленький и четкий руль. очень удобные силенья. идеальное сочетание мотора 2.0 и вариатора. после него на машину с акпп или робот вообще неохота садится. удивила просторность кузова. казалось японцы использовали пространство по максимуму. большой почти горизонтальный капот очень помогает чувствовать габариты этого не маленького автомобиля отличная обзорность. все чаще ловлю сеья на мысли что внедорожники парковать задом легче чем легковую; не смотря что внедорожники гораздо больше. вообщем по мне аутландер с 2014г отличное авто! и если качество останется таким же как у всех Митсубиси; то этот автомобиль даже предпочтительнее Ниссана. Чьё качество комплектующих резко снизилось после того как компания объединилась с Рено

[paultraveler]

я предпочитаю запаску под днищем, то есть снаружи. как то не хочется на трассе выгружать все барахло из багажника, чтобы поменять колесо. был такое однажды.

[СлаваБабицкий]

я владелец аутлендера3 с первых дней его продажи, он ещё японской зборки с буковкой J в серийном номере, машиной доволен полностью и о достоинствах писать не буду, сразу о том чего лично меня удивляет ;монитор вообще днем слепой, нет ни одной подсветки кнопочек, к этому до сих пор не привык и сиденья они живые и с плохой боковой поддержкой, багажник да большой но лично для моей семьи лучше бы задьние сиденья отодвинуть ещё назад, людей мы возим чаще и не понятно почему производители так гордятся, что у них можно сдвинуть сиденья в перед, сделай те в обратном порядке и большинство людей это оценить, да шумоизоляция не эталон и это при том что я делал дополнительно изоляцию арок. управление не для гонок а для комфортной езды и на дальние расстояния нормально, да и ровный пол при складование сидений это удобно, при поездке на море наша семья это оценила положительно, в целом наверное аутлендер лучшее, что можно было бы купить за свои кровные, главное ты знаешь что это надёжная машина пускай и не много скучная, всем удачи

[alexeyzaraza]

Игорь, вы колесо хоть раз меняли на трассе? Ели надо ставить запаску вы в любом случае будете грязным. Не важно чистая запаска или нет. Пробитое колесо всегда грязное. И вам повезет, если не нужно потрошить весь багажник, чтобы достать запаску.

[vnykovo]

спасибо. всегда очень интересно смотреть)))

[sianpa]

Игорь, сделай пожалуйста сравнительный тест Атлендера 3.0 V6 с 2, 4 CVT в подробностях.

[muradmoscow]

Игорь протестируйте пожалуйста Аутлендер с 3.0 V6 двигателем 🙏

[ВладимирПортенко-шп]

как всегда грамотно и по существу, благодарю