Ленд Крузер 90. Блокировка заднего дифференциала. Принцип работы, поиск неисправности.

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Очень вдумчивый подход к проблеме, умение читать электросхемы. Очень мало мастеров, которые берутся ремонтировать такой сифилис. Уважение!

igorbakharev
Автор

Грамотный подход 👍 Недавно на крузаке разбирался с такой системой, также моторчик сгнил и развалился на мосту, поставили новый не работает, начал смотреть схемы и только тогда понял как он работает, что пока не включить понижайку не включится, ну и также концевик не отображался на панели что блокировка включена. В крузаке интересно что реализовано по схеме все на релюшках, два реле потипу центрального замка, одно срабатывает в одну сторону мотор кручится, другое в другую вращается, отключается путем концевиков внутри мотора. Это как я понял из схемы.

ПавелГречаник-нб
Автор

Ты очень крут . 🤟🤟🤟 электриков с головой очень мало . Интересно смотреть 👍👍👍👍👍

Вадим-хяе
Автор

Жили бы в нашем городе, обслуживался только у вас! Однозначно лайк за видео. Таких как вы еденицы 👍

RiKaZ
Автор

Вечные проблемы с этой блокировкой, то провода отгниют, то моторчик закиснет, надо включать регулярно в профилактических целях, но блин, забывается)) Но какая это вещь когда работает, не передать словами

Go_racio
Автор

Отлично все понятно. спасибо за работу.

ВикторОлейник-мй
Автор

Красавчик, все понятно и доходчиво. Спасибо!😊

zirus
Автор

Все красиво обьесняешь красааааавчик респект.

ТимурНуршедЮлдашев
Автор

Красавчик! хоть к тебе едь 1500 км все доходчиво очень познавательно! побольше такого класса спецов

ДмитрийЖелнов-кд
Автор

Лайк и подписка однозначно .Все грамотно пошагово . Спасибо . Отремонтирую блоку с меня коньяк.

edwardchen
Автор

Как всегда всё отлично и хорошо проделаная работа. Молодец. 😊

BY-uvqm
Автор

Ничего не понятно, но очень интересно. Лайк само собой, за то, что разобрались)

Sympathier
Автор

Я искал на 120 кузов, оказалось всё как у 90, очень познавательно !
Я добрался только до того что блок даст включить мост только при L-LL положении раздатки, у нас тут восновном комплектация не европейская, у нас межосевой блок механический и зад электрический, всё как на 90 модели

jevgenijssobolevs
Автор

Большое вам спасибо, очень очень информативное видео

zbgbqrh
Автор

Шикарный обзор, такая же ситуация была, вылечил сам.

ШамильТуктаров-жи
Автор

Правильная работа данного актуатора расчитана только через блок управления, который ограничивает поворот шестерни в обе стороны. При подключении моторчика напрямую ограничитель не срабатывает, механизм поворачивется дальше положенного и клинит намертво за отлив на крышке. Только ослабление крышки помогает расклинить механизм. При этом когда свой подключал к дохлому аккуму который не очень резко крутил моторчик, клина не происходило, так что для теста можно использовать севший аккум

X-Form
Автор

..-всё прям на пальцах раскидал!!!😂👍🏽✊🏾

ChengizzBadangow
Автор

Есть Тоетовскй мануал для проверки моторчика задней блокировки и вообще проверки эл. части.
Там четко написано, что моторчик нужно проверять с помощью блока питания не больше 5-9в. 5-10А.
Так вот если вы подаете 12 в. пружина так сильно взводиться, что механизм клинет и для того чтобы вывести его из этого положения моторчик приходиться снимать разбирать чтобы разблокировать пружину.
ВНИМАНИЕ для проверки моторчика нужно подавать не более 9 Вольт и ток нужен не меньше 5-10 Ампер.
ВНИМАНИЕ для снятия и установки моторчика блокировка должна быть включена, шток вилки должен быть задвинут.
ВНИМАНИЕ моторчик устанавливается в таком положении чтобы до конца оборота оставалось 15-20 градусов.
Всё это есть в мануале.
Всем удачи.

ivankovalev
Автор

"Электродвигатель прям пожрало весь" 😂😂😂 Я тоже деревенский 😊👍

useVitali
Автор

Добрый вечер,
У меня тоже самое, лампочка моргает но не включается, что вы посоветуйте с чего начать ?

petricat