Новый мотор Лада Веста 1.8 EVO и вариатор, не втыковой и без масложора. ВАЗ-21179

preview_player
Показать описание
АвтоВАЗ вернул на конвейер мотор 1.8 л., а вместе с ним будут работать вариатор и 6-ступенчатая коробка передач.
Главное новшество – безвтыковая шатунно-поршневая группа. Благодаря поршням новой формы, при обрыве ремня ГРМ исключен контакт клапанов с поршнями. Ремень ГРМ китайской фирмы Hola необходимо менять раз в 90 000 км. Также в Китае закупают фазовращатель, натяжные ролики и некоторые другие элементы ГРМ. Шатуны тоже импортные, из Индии. В Корее закупают масляный и водяной насосы. В Турции – распредвалы.
Изучаем двигатель Lada Vesta в деталях.
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: LdtCKKJo5
Друзья, напоминаю, что среди подписчиков мы разыгрываем три автомобиля Лада: Niva Travel, Lada Vesta, Lada Granta! Подписывайтесь на канал Automps, заходите по ссылке и участвуйте в розыгрыше.
И еще в розыгрыше два видеорегистратора - SLIMTEC Dual F2 – компактные с двумя камерами и высоким разрешением. Получат их самые активные подписчики - будем их выбирать среди комментирующих. Пишите, "Спасибо" и нам уже приятно, Вы участник розыгрыша. У нас все честно
Ведущий: Игорь Сирин. Оператор: Евгений Михалкевич. Автор канала: Петр Меньших.
Хронометраж видео:
00:00 Представление новинки.
00:37 Обслуживание авто.
01:33 Мотор 1.8 в разборе. Из чего собран.
09:08 Интервью с Олегом Евгеньевичем Груненковым. Менеджер проекта.
14:03 Сборочный цех моторов ВАЗа.
19:02 Итоги.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Друзья, напоминаю, что среди подписчиков мы разыгрываем три автомобиля Лада: Niva Travel, Lada Vesta, Lada Granta! Подписывайтесь на канал Automps, заходите по ссылке и участвуйте в розыгрыше.
И еще в розыгрыше два видеорегистратора - SLIMTEC Dual F2 – компактные с двумя камерами и высоким разрешением. Получат их самые активные подписчики - будем их выбирать среди комментирующих. Пишите, "Спасибо" и нам уже приятно, Вы участник розыгрыша. У нас все честно.

AutoMPStv
Автор

На Весту уже пора 150 сил двигатель ставить а мы радуемся 122. Авто ВАЗ цены ломит а по сути машины всё устаревашие уже заведомо. Может качеством взять нет, его тоже нет. Ну хотя бы шумку хорошую тоже нет. А за что его продукцию брать? Зато 2 ляма За что!!!? Может гарантия как на иномарках, тоже нет. Гранта 500-700, Веста 800 1000 руб и машины будут брать. Авто ВАЗ будет работать без остановки. И не надо заград налоги придумывать.

ИгорьИзварин-пь
Автор

Почему такой ажиотаж вокруг этого всего..? Так должно быть, масло не жрать, скоростя втыкаться, это норма... А нам это преподносят как достижение, позор это. 😢Китайцы в год по несколько машин производят. Автоваз автомат на сраный ларгус сделать не может. Ниву уже оставьте в покое, дайте ей уже на пенсию уйти...

lex
Автор

За рулём уже выложило видео по мотору. Шатуны от партнёров, помпа корея, распредвал турция, так же есть детали из китая и т.д. Франкенштейн. Как его ремонтировать и на сколько хватит этого конструктора?

АлексейДонцов-ъг
Автор

На 1.6 лучше бы ставили маслоприемник стальной как у старой версии 1.8, а не пластиковый и маслоподдон прикручивали болтами под торкс! На шестнарях маслянное голодание именно из-за дубового уплотнительного кольца маслососальника. Снятие поддона без снятия коробки тот еще квест. А шатун называется - колотый, а не разрывной.

x-perd
Автор

В смысле гарантированно перевалит за 2 ляма? То есть мотор и коробка сразу минимум 0, 5 миллиона добавит? Грубо говоря плюс треть к цене? С такими заходами предлагаю автовазу присесть на стеклянный сосуд для спиртосодержащих жидкостей.

Andrey_Baukin
Автор

Как же вы бл..ь достали!!! Сколько вам закинул АвтоВАЗ, за сколько вы с корнем заглотили? Вы, блогеры, за Весту NG кричали также - всё ок, круто, классно и т.д. и т.п.! На самом деле всё оказалось далеко не так и люди мучаются с этими "новыми" вестами! Теперь вы кричите за новый мотор! АвтоВАЗ не может довести до ума то что есть а уже берется за новое! Я бы ввел уголовную ответственность, за введение в заблуждение и применял бы ее к блогерам! Многие сейчас насмотрятся как всё круто и хорошо, и побегут покупать ЭТО а потом, будут сидеть и думать, как ЭТО ремонтировать, и что с ним вообще делать! А самое главное сколько за ЭТО, будут отдавать кровных?

Vestavod
Автор

Покажите цепочку ценообразования, откуда эти 2 ляма берутся?)))

СоловьевАртем-по
Автор

Рад слышать что у завода есть планы по расширению модельного ряда.

А вот что касается вопроса "Вам подешевле за 1.5 млн или подороже за 2 млн?", то ПО ЭТОЙ ЧАСТИ ПЕРЕДАЙТЕ ВАЗУ ОГРОМНЫЙ ПРИВЕТ.

Если при таком обилии заградительных пошлин, утильсборов и прочих налогов, что делают невозможным нормальный импорт зарубежных автомобилей, компания ВАЗ и дальше будет категорически неспособна сдержать рост цен чуть ли не каждый месяц, и если новые автомобили Лада станут попросту недоступны для большинства сограждан-автолюбителей, то лично я буду рад видеть коллапс этого предприятия и полное исчезновение такого понятия как отечественный легковой автомобиль марки Лада.

Жёстко? А времена такие.

ilya
Автор

Вроде нужно порадоваться.. Но радости нет. Вариатор - люди хотели АКПП. Мотор собирается из комплектующих Китая, Кореи, Турции и Индии - такая сложная цепочка поставок не может быть надежной. При этом она банально дорогая. Складывается впечатление, что никто не думает на перспективу, но спешит с докладом, что все сделано в лучшем виде. Себя не уважают, людей - подавно.

alexandr_th
Автор

Раздать lada чиновникам на этом моторе пусть пусть ездят тестируют

webbspace
Автор

Между простым 8клопом и новым 1.8, я выбираю 30ти летнюю Тойоту, АвтоВАЗу до нее как до луны

haizenberg-yq
Автор

Дополнительное отверстие в поддоне скорее всего предусмотрено для слива масла из турбины, которую предпологает в будущем ставить завод, а не для опоры.Для опоры есть место для крепления на блоке цилиндров(2:23).

diabolus
Автор

Всегда смотрю новые выпуски, подписан на канал уже очень давно. Но жаль, опоздали они с 1, 8, не дождался :) Да и с ценой за 2 ляма веста неконкурентно способна...

eskd
Автор

Дай бог, дай бог! Все равно это неплохое движение вперед. Однако жаль, что вопрос стоимости для потребителя не затронут, от слова совсем.

vladislavmartiyanov
Автор

"Мы не скрываем что всегда ведем дальнейшее совершенствование наших силовых установок" ребятаа.... вы такими темпами, когда уже все будут на летающих машинах летать, второй фазик к 1.8 прикручивать будете.. просто вдумайтесь над тем, что 21179ый мотор (1.8) появился в 2016ом году.. в 2016ом году КАРЛ! ему уже 8 лет накапало а он только сейчас получил нечто среднее между модернизацией и работой над ошибками... 8 лет ёпрст. Мы, блин, такими темпами не догоняем мировой автопром, а еще больше отстаем.

Junner
Автор

За два пятьдесят я купил себе переднеприводный завал джолион, Весту за 2.5 оставьте себе)

Artbolik
Автор

Потом мы поругаемся с турками и нет распред валов и опять нет матора

ГригорийМалков-чт
Автор

ЕVO, ну ладно хоть не GTR. А с китайским вариатором люди горя хапнут

котот-нн
Автор

если с 1.8 на варике веста будет стоит от то смысла брать не вижу... ваз может победить только ценой... а при всех равных лучше иномарка с небольшим пробегом за такие бабки...

poligraf