Ревизия топливного шланга УАЗ Патриот

Показать описание

Ломастер154

Рекомендации по теме

Комментарии

Сам в сентябре менял, Патриот с МКПП в марте 2020 года купил новым. Пока не снял маленькую продольную защиту и поперечную (на МКПП еде одна жестянка стоит), не смог к быстросъему подобраться. Предохранитель бензонасоса выдернул, что бы бензина в магистрали менее было, секунд через 10 движек заглох. А вот пал вами отжать клипсы не смог... Всял советские пассатижи, белой изолентой прикрутил на губки гайки пол ключ на 8мм.. (синей не оказалось под руками), и все снялось... Но шланг оказался мягким, не задубевшим... А вот новый более жестокий. Оставил в запас, т.к. менял привинтивно... Спасибо за обзор!!! 👍👏 Как всегда все по делу и очень полезно! Жаль из Кемерово не нашел такого рукастого сервисмена! Ну не мотаться же за 225 км к Вам на обслуживание... 😂

elenasuzdal

Зачем я посмотрел😢, столько лет ездил, переживать буду теперь 😂

sergeigalcov

У меня он не перетёрся, а просто лопнул. В магазине его не оказаось, и я пошёл к гидравликам. Мне пересадили шланг с гидравлики 250 атмосфер. Отлично ходит!😂

Shrek-rc

Ну вот, еще один повод для бессонницы...

pb

Ну и ручищи у тебя Володя, настоящие трудовые, крестьянские...
А я сегодня тоже измазался как черт, отдирал Дивги от АКПП пол дня, но отодрал, оказалось масло сочит из РК и как раз этого сальника 45×70×12 нет в запасе, ну и не в одном УАЗовском магазине в Барнауле. В итоге нашел с какого-то Хундая, 2 тыс. Пока разбирал сломал болт крепления РК (завтра буду высверливать), отлетела закладная гайка болта крепления траверсы которую как оказалось откручивать не нужно было т.к. РК снимается и так с проворотом, только содрать ее с единственного штифта оказалось очень непросто. В общем заехал на яму в 12 и думал что выкачусь к 18 в исправном состоянии, а уехал домой в 19 с другом. Давно я так не злился, чуть с психу не лопнул, а всего казалось бы делов то, раздатку снять....

ДенисКоньшин-цс

У меня на автомате этот шланг вообще на втягивающем стартера лежит😲🤐, надо заняться, защитить пока не поздно...

КириллК-эс

Совет так себе. Этот заводской шланг трескается через полгода-год, как Вы его потом проверять будете при осмотре в гофре? Поставьте нормальный шланг на нормальные хомуты прямо на штуцера быстросъемов и не мучайтесь больше. УАЗ 2012 года.

Виталий-фоф

Насчет перетирания не знаю, у меня он просто на 3-й год потек, снял и узрел весь шланг в микротрещинах по всей длине ! Это качество резины теперь такое! С 3-мя предидущими уазами такого не было! Гофра здесь не поможет. Менять на нормальную резину, как пишут в комментах некоторые коллени.

andjefox

Все шланги должны стоять с завода таким образом, что бы ни об что не тереться.

АлексейИванов-ьчч

В плане устойчивости к истиранию-вместо электротехнической гофры применить пластиковую защитную спираль, которой обматываются гидравлические рукава на спецтехнике и промоборудовании.

AMBIVERT

Шланги полное Г.... И речь здесь не в истирании, а расслоении самого шланга.... Была проблема, поставил шведский (по-настоящему бензо, масло-стойкий и затянул хомутами... А ещё момент мне "понравился", что я проосто шёл по трассе за бензовозом, и запахло бензином (зная этот убогий авто), решил остановиться и осмотреть. Ни разу не ошибся.... Долго и качественно, в очередной раз, материл конструкторов, сборщиков, инженеров и прочих пи... которые вообще выпускают на дорогу этот полуфабрикат УАЗ "Патриот" ....

Tcherednik

Ваш шланг не перетерся, он просто лопнул от качества изготовления.
Есть пример, шланг служил 9. 5 лет на патриоте без всякой гофры и потек от старости .

iogrekguorek

У меня 2008года, я даже не знаю о существовании этого шланга, надо посмотреть.

АлексейИванов-ьчч

А прямой шланг зацепить можно, не найти защёлку под углом? Не ужели сделать безопасность на заводе не могут?это же не шутки!!!!

вадимваха-йэ

У меня проходит между шлангами отопителя притянут к ним хомутом и ни обо что не трётся. Переходник к рампе у меня прямой, на видео под углом. Машина выпуска 10.2018, 2019 м.г.

РадионКиселев-зж