Депутат Госдумы Кононов оценил новенькую «Полуторку» от УАЗ

Ульяновский автомобильный завод наращивает объемы производства. Новый УАЗ «Профи» презентовали губернатору Сергею Морозову и депутату Госдумы Владимиру Кононову.

[svetlanasvetlana]

🙏🙏🙏ВЫ...МОЛОДЦЫ.. ТОЛЬКО ВПЕРЕД.🚩🚩🚩💐💐💐

[РоманОсипов-ор]

На счет движка ЗМЗ соглашусь, нормальный, и это все плюсы грузовика. Работал на нем конечно недолгое время, но за полгода изучил его вдоль и поперек, слабое место шасси которая не предназначена для такого груза, как они вообще тестят профи? Пусть по нормальному проверки проходят, а потом его на дорогу выпускайте, а то вон уже большую партию с браком выпустили. И не стесняются ведь.

[СергейУланов-зц]

Отзыв от владельца. Когда будет качество?

[MrWllad]

А зачем нам разработчики если уаз уже разработан, автомат иностранный, раздатка тоже

[РусланСтрелков-мы]

Сказки рассказывает, про пред версию тоже самое говорили и в итоге что? Сыпется вдоль и поперек. Тут вообще смотрю обзоры уже с завода выпускают с браком грузовик. Не знаю кто их будет в этот раз брать.

[ГеоргийМаньков-ос]

мне кажется завод на людях испытывает новый тип автомобилей – одноразовые грузовики. Если так, то у них с ценовой политикой полная беда. Больно дорого выходит такой грузовичок. Качество сборки хуже некуда. Постоянно что то в машине скрипит. Поставили дисковые тормоза, но торозят хуже барабанных. Двускатная ошиновка машину не спасает, нагрузишь как положено по ПТС и рессоры проседают сильно. Подрессорники часто ломаются, уже устал их менять.

[АндрейГришин-фэ]

Ему бы хоть немного поработать на ней, тогда бы он по другому заговорил) я лично без слёз уже не могу смотреть на эту машину, даже новая сыпется просто на глазах...Расход слишком большой для комтранса, полторы тонны грузить нельзя чтобы листы не лопнули. Надо её ещё сильно дорабатывать

[НаильЯсавиев-ьр]

Действительно грузовик проблемный. После салона уже тормоза отказывают, куда завод катится. Собирают на скорую руку, а оттуда такое качество. Лучше рассмотреть другой вариант.

[ИванКоролев-рл]

Говорит человек который не разбирается в машинах. Лучше бы о минусах сказали, которые скрывали долгое время, партия с браком было, чуть не поубивало людей, тормоза отказывали. Сроду бы не купил такой грузовик.

[АрсенАпицарян]

вот именно что полуторка, опять не собрали до конца)). Отработал на нем неделю, больше 800 кг не рисковали в него грузить, не справляется он с полной загрузкой и о каком перегрузе может идти речь? Пусть нормально усилят подвеску, хоть по листу рессор кинут, а они изменили на пару миллиметров рессоры и думают что все будет норм.

[ИгорьЛетов-до]

ценитель то же мне, ему на ней не работать! Вот если б "оценивали" эту полуторку те, кто на ней в дальнейшем бы и работал - была бы совершенно другая машина, а не это ни под что не заточенная! Ни груз взять, ни доехать спокойно.

[ЯрославБибов]

с такой техникой далеко не уедешь, на первом повороте тормоза откажут, а потом сама развалится. Так ладно были б "одноразовые" на полгода-год машины, купил тысяч за 500 - вышел в плюс, да продал на запчасти - нет, за них просят МИЛЛИОН ДВЕСТИ тысяч рублей! Звучит как издевательство.

[КириллФедоров-ых]

Да кому она нужна за лям 200?? И ведь цена только вверх поползет, а качество каким было таким и останется! Я профи еле продал, так как сам намучасля, поломки каждые 10000 км, а эта Полуторка и вовсе была отозвана сразу.

[IKoMeRsI]

Изучил я эту полуторку. Лучше 200тс докинуть и взять газель. У профи из плюсов только двигатель. По мне 409про лучше эвотека