¿ES MEJOR TENER MÁS DIENTES EN EL PLATO? 🚲 SALUD CICLISTA

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#platos #grandesvspequeños #ciclismo
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Комментарии
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"NO SOLO CONQUISTAMOS LA MONTAÑA, SI NO A NOSOTROS MISMOS".
ME ENCANTO!! 👌🏻👍🏻🤙🏻

jesusomarfelixrubio
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Tengo una Mérida de 3 platos, y una GT biplato . Para mí experiencia, Los tres platos tienen más opciones, en baja diría que andan igual, pero en velocidad alta y final, gana la combinación de 3 platos

JAR
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En lo personal uso triplato, aquí en Mérida Venezuela tenemos carreteras de montañas y van desde cero metros sobre el nivel del mar hasta los 4118 metros sobre el nivel del mar, por lo tanto se combina la relación dependiendo de la topografía. Eso si, hay que tener buenos pulmones después de los 3 mil msnm, sino, te da la pálida.

carloszambrano
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No sólo conquistamos la montaña, sino a nosotros mismos. Gracias por el video y todos los oportunos comentarios: contribuyen con el aprendizaje de los principiantes como yo

albertimelkmontesmaldonado
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En mi concepto personal siempre es mejor contar con el biplato ayuda mucho al planear , el monoplato hace q halla un mayor desgaste d los piñones pequeños al usarlos en terreno planos ya q no sé cuenta con otro plato, saludos

diegotorresbermidez
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Es para debatir un monoplato reduce el peso pero sacrificamos velocidad y si queremos llegar a la velocidad de un triplato bajando o en llano hay que rotar o tener mucha cadencia y el desgaste es más
Ahora sí hacemos una ruta de 4 o 5 horas muy desgastantes y vamos a rematar subiendo una montaña de locos creo que si es mejor u biplato que tenga un 24 adelante y un 50 atrás para no bajarme y llévala en la mano
Porque si estás ya reventado ni si quiera un monoplato 30 y 50 atrás va a ser suficiente es mi humilde opinión

VictorGarcia-puyw
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Si ya llegaron a la edad en la que ya no quieren retos en su vida entonces quédense cómo estan, los invito a probar el monoplato que en mi caso fué de 32 T y me obligó a aplicarme más en las subidas y en general mejoré mi rendimiento, hago bicicleta de montaña y tengo sesenta años, , creo que hasta los setenta me calmaré con los retos y hasta una ebike me compraré para relajarme.

alexpuenteperez
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Todo depende de que objetivo persigamos, para subir o escalar es mejor tener un plato con menos dientes y para llano o planear es mejor un plato con más dientes. También depende mucho del casette que tengamos. No solo conquistamos la montaña, sino a nosotros mismos.

MrElpastor
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Me gustó la charla de los platos de trasmisión, pero más gusta más la imagen de carretera en la camiseta.COSTA RICA.👍

eduardozalazar
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Tengo medio siglo montando bicicletas de ruta. He utilizado Platos dobles, triples, redondos y ovalados. Al final del día no importa si tienes 20 o 30 desarrollos. Por lo general usamos entre tres y cinco desarrollos que oscilan entre 4 y 9 metros de desplazamiento. Los demás desarrollos ni siquiera los usamos. Compre una bici gravel mono plato 46d. y cassete 11-42 y solo uso de tres a cinco desarrollos. Difícilmente un amateur pueda mover desarrollo 53-11 con un desplazamiento superior a 10m. Además mejorando la cadencia hasta alcanzar 90-100rpm se pueden obtener los mismos beneficios con desarrollos menos forzados.

carlossebastianorrego
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Se podra ahorrar peso, pero el peso que lo adquieres por la llanta de 29 lo pasa

carlosjavier
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A ver que esto es simple.
Si pones 1x10, su centro está entre los piñones 5-6, en 1x11, en el 6, es decir, para arriba-abajo se tuerce, o sí o sí con sus consecuencias. Esto si llevas el plato centrado.
En el momento que pilles un bache la cadena que es semirrigida intentará volver a ponerse recta, es decir, saltará por arte de magia de piñones.
Física pura y dura, y sentido común.
Si te mueves por terrenos más o menos estables y no pedaleas hacia atrás, te aguantará...
Con biplato, el cruce es menor, evidentemente, pero, ahí está. Eso sí, habrás perdido en general velocidad punta aunque pongas ruedas de 27, 5 ó 29.
En 27, 5, para conseguir lo mismo te tocará pedalear en lugar de a 60, a 70...
Un saludo y buenas pedaladas.

migueljaenfernandez
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Me gusta hacer ruta y montaña, con un monoplato no se logra buena velocidad en ruta, por eso la biplato es mi opción...
La tontería del peso es tan poca que ni lo notas, para eso hay que cambiar toda la bici de aluminio por una de carbono...

hectorcatalan
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El mejor canal de youtube. Muchas informaciones y mucho divertido. Gracias por existir. Me ayudas y me das sonrisas cada vez veo tus videos .

iulica
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No solo conquistamos a la Montaña, sino a nosotros mismos!. Todos hablan del menor peso de la transmisión monoplato pero no del mayor desgaste por desplazamiento lateral 😸. Por ende si o si debe ser de mejor calidad para que se aproxime en durabilidad a un biplato o triplato, esto significa un costo mucho mayor por unos gramos menos.

thakkoandrovski
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Muy buen día Solancis, que agradables tus vídeos y tu pedagogia

edgareufracioquerales
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A mi parecer, el monoplato es lo máximo a nivel competitivo, ya que yo lo utilizo para carreras estilo maratón y en lugares con mucha humedad y barro. El problema con el biplato es que el cambio se atasca con el barro, pero para carretera lo mejor es biplato

SebastianGonzalez-ettx
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Vale la pena mencionar que un plato pequeño té hará pedalear dé forma increíble agotando ál ciclista.

abc.
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La tensión de la cadena proporciona la contra torca, es cierto que es más difícil girar un plato grande debido al mayor radio, pero también a mayor radio de plato menos pedaleadas. El brazo de palanca de las bielas tiene poco margen de variación.
Lo ideal es un piñón grande y un plato no tan grande, adecuado para el ciclista. Si el pedaleo fuera sobre el radio del plato mediante unas bases para apoyar los pies, sí tendría mayor torque en promedio que girar un eje como el de una bicicleta.

kiksap
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Un saludo, respecto a la ruta, ya hace rato que vienen solo de
4 brazos y en el caso de Shimano se
Pueden intercambiar en las 3 combinaciones que nos resulten mas interesantes y en cuanto a el número de dientes los Pro llevan un año usando 54 -40 y no 53 39 de antes .

williamcaceresbernal