Почему греется выпускной коллектор на ВАЗ 2110

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

У меня на ваз 2114 инжектор 8 клапанов провалилась шпонка на шкиве коленвала , машина еле завелась, двигатель работал нормально, но не набирал обороты, шкив провернулся и сбилось зажигание стало поздним , получается что топливо начало сгорать в коллекторе, который нагревался до красна .поменял шпонку, выставил зажигание и всё в порядке .

игорьлебединский-ям
Автор

Спасибо. Будем попробовать поменять форсунки)
А я думал проблема из за позднего зажигания.

АрменинАмшенский
Автор

у меня такой вопрос вот насчет видео вы сказали "просто подаете давление на форсунки" хотел узнать а как подать что проверить также

rayray
Автор

Приветствую. Заменил выпускной, а он не прижимается к головке, сифонит и колбасит двигатель . Как быть, может на герметик цементный посадить ?

АмирФайзиев-от
Автор

Привет если коллектор красный будет двигателя будет прегрева

Ахтамтохиров-яш
Автор

Уважаемые, помогите мне пожалуйста советом . У меня автомобиль рено логан 2 2014 года, 1.6 8 клапан. С товарищем сняли и почистили дроссель ( электро), адаптацию не сделали, доверился товарищу сам в технике ничего не понимаю. После запуска машина ненормально держала обороты т.е нажимаю на педаль и сразу отпускаю обороты поднимаются допустим до 1500 опускаются до 900 опять поднимаются до 1200 и только после этого падают . Выехал на трассу 3 мин 90 км в час проехал, остановился открыл капот, выпускной коллектор нагрелся до ❤ такого цвета, я никогда подобного не видел . Начал узнавать, поехал, срезали катализатор сделали прошивку, проблема не ушла .Заменил броне провода и свечи, тоже никак не помогло .Записался в сервис сделал полную диагностику 1.5-2 часа . Все что сделали на диагностике :
-комплексная диагностика
-просмотр кодов ошибок и данных с ЭБУ -ДК номер 1
-проверка системы зажигания осциллографом- норма
-замер давления и производительности бензонасоса- норма
- проверка высоковоль пров на пробой сопротивление - норма
-свечи - норма
- замер давления в цилиндрах ( компрессия) 1-10;2-9;3-9;4-9-норма
- проверка противодавления катализатора - отсутствует
-проверка герметичности впускного тракта дым-машиной- норма
- проверка относительной производительности топливных форсунок ( баланс ) - норма
-проверка состава выхлопных газов - норма
- проверка уровня зарядки генератора.
Помогите пожалуйста, уже не знаю что делать .

мудрыйчеловек-нп
Автор

А если я перекинул двигатель то нужно ли менять мозги под этот движок

Андрей-ьнъ
Автор

Здарова, подскажи убрал катализатор и поставил паук 4.1 нужно ли перепрошивать

nailjan
Автор

Салам брат я с Казахстана у меня тоже такая же беда коллектор красным становиться думали позднее зажигание а нет все поставили все равно греется до невозможности

ТимурКуанышев-чф
Автор

Он не может создать отрецательное давление впускной клапан открыт в этот момен

fixplay
Автор

Закрути массу мазгов в салоне и отключи аккумулятор на 1 час всё удалиться и поедет всё угомонится!!!

SRT.JHEROKKE-tilj