TGV : Les grandes évolutions du matériel roulant

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#Aiguillages #TGV #patrimoineferroviaire
Рекомендации по теме
Комментарии
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Les Atlantiques sont vraiment mes préférés, ils sont géniaux

francois_manach
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Je n'oublierai jamais les magnifique TGV orange de mon enfance. Ils étaient superbe et le sont toujours.
Les TGV sont magnifique, des chef d'oeuvre de design et d'ingénierie.
Merci pour cette chouette video.

DexterSkelter
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La mise en service de l"orange" en 1981 m'a permis de monter professionellement sur Paris la journée au lieu de partir la veille et coucher à l'hôtel. Sa rigidité a permis de minimiser le déraillement d'une rame sur Macon en 1992 (de mémoire) étant sur le quai quand l'incident est arrivé. Merci pour vos vidéos.

paulperrin
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Pour un complément d'information, les TGV 2N2 se composent de deux "types" de rames avec des sous-séries.
Il y a de base les rames 4700 (3UA - A comme Allemagne) qui sont donc destinées aux lignes Allemandes.
Puis viennent les rames 800 avec les sous-séries :
- 801 à 810 3UH (H pour Hispanique)
- 811 à 825 3UF (F pour la France)
- 836 à 865 et 867 à 891 3UFC (FC pour France Capacitaire. Toujours pour le marché Français qu'on appelle aussi EuroDuplex dont une série comprend les rames Océane).

ematumVG
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Je me souvient encore la première fois! Depuis j'ai pris les TGV et ces évolutions! Merci pour le partage nostalgique.😉🚈

christopheschwartz
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Super vidéo. J'aurais juste rajouté l'AGV. Bien qu'il n'ai pas trouvé preneur en France, cela reste un élément marquant de l'histoire du TGV.

RaphaelKlaja
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À 07:05 le POLT est Paris - Orléans - Limoges - Toulouse et non Paris - Orléans - Les Aubrais - Toulouse 😊

lecatovien
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Merci Thierry ! Une véritable encyclopédie que tu nous sers !!! Tout est précis et simple ! J'apprécie !!

jfulysse
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Dommage que les rames l'Océane ne respectent pas la promesse de sièges toujours dans le sens de la marche

iPheezy
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Merci beaucoup d'évoquer Wilhelm Jacobs. Il est encore si peu connu des Français qui prennent le TGV, alors qu'ils lui doivent tant!

arielleblond
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Super docu mais petite erreur concernant la charge à l’essieu, qui est de 22.5t à l’essieu pour le transport ferroviaire, voir plus avec des limitations (les 8100 par exemple qui pesaient 92t) et de 17t sur LGV. De tous les TGV que j’ai conduit mes préférés sont les DASYE (puissance, confort de la cabine et de la conduite) et les pire les réseaux (cabine bruyante et sujette à de nombreux mouvements parasites inconfortables et pas très agréable sur de longs trajets; Marseille-Lille et retour pour ma part)

henrihenry
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Merci Thierry pour cette précision autour du TGV, on en apprend toujours, et ça fait revivre des moments passés.
J'ai souvent pris la LGV Atlantique étant jeune, plein de souvenir, un rêve de gosse le TGV ❤

Ohne
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Mon préféré a toujours été le TGV à gaz. Je le trouve magnifique ! Il a une tête incroyable, le plus abouti de tous les design tgv !

Enzo.C-P
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Merci monsieur de partager vos connaissances et votre savoir. C'est tout ce que j'aime. Pour ma part, j'ai été bercé toute ma vie par les trains, je les aime, je les admire. Bon ok, mon père était cheminot, il adorait son métier. Mon grand père (Francis) conduisait également des machines à vapeur. Quel choix d'autre que la fascination me restait-t’il ? J'ai continué à m'intéresser. Le TGV, j'ai suivi toutes les étapes de sa conception, sa stabilité, son insonorisation, ses records les uns après les autres. Et dire qu'en classe de 3ème (culotte courte, tu vois), on avait gagné, suite à un concours de dessin, un voyage (mon 1er du coup) en TGV. Entre Paris-Gare de Lyon et le Creusot. C'est con à dire, mais le TGV, les trains, les machines à vapeurs, ... tout ça c'est de l'art

gaoupslr
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Bonjour Thierry,
Personnellement j'ai et j'aurais toujours un gros coup de coeur pour les premiers TGV dit PSE quand ils étaient en livrée orange j'ai souvent voyagé dedans étant gamin entre Montélimar et Paris Gare de Lyon et même après entre Marseille et Paris GDL avant l'ouverture de la LGV jusqu'à Marseille.
Ça fait partie de mon enfance et j'adorais cette livrée.

MrJuju
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Je découvre vos vidéos progressivement et je dois dire que c'est particulièrement rafraichissant. Vous êtes passionné et ça se voit, vous connaissez le sujet et avec un rythme adapté vous arrivez à transmettre cette passion. Continuez ainsi, vos vidéos sont de très bonne qualité !

asura
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Une petite info: les 2 rames de présérie du TGVA étaient blanche et bleu. C'est un haut responsable de la SNCF qui demanda de remplacer le blanc par du gris métallisé après avoir vu la livrée du tramway de Grenoble alors en cours de fabrication dans la même usine à Aytré. Ces rames restèrent blanche jusqu'à leur passage en révision.

curiosirail
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Mon préféré est le TGV Atlantique mais dommage qu'il n'a pas hérité de la superbe livrée orange du sud-est.

baudindavid
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Vous êtes vraiment un "puits de science" en matière ferroviaire. Merci pour ces passionnantes vidéos.

gerardsamoun
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Encore une belle leçon de Aiguillages . Merci à Aiguillages une nouvelle fois. Amicalement de la Bourgogne.

xavierthomas
visit shbcf.ru