Недостатки Land Cruiser Prado 150

Недостатки Toyota Land Cruiser Prado 150, выявленные в ходе эксплуатации.
Местами субъективно:-)

Помочь каналу (исключительно по желанию):
Или нажмите кнопку Спонсировать в верхней части экрана

По вопросам сотрудничества обращайтесь:

При отправлении запроса на добавление в друзья в соцсетях одновременно напишите в личку, что вы с ютуба, чтобы я мог отличить вас от спамеров:-)

[ИгорьКалягин-лу]

Неисправимый недостаток - это необходимость заправлять топливом. Без него, зараза, не едет.

[DLStaS]

Калитка - спорно, имел машины с разными типами задней двери, и по мне она таки удобнее хлопушки, например есло надо достать что-то из багажника когда машина вплотную к другой или к стенке (замок сбоку, щель открывается сбоку, а не снизу). И кстати очень удобно что петли справа - потому что проём открывается со стороны водителя, не надо обходить машину. Ситуация, когда открытая дверь мешает что-то грузить с обочины, очень редка, я с ней почти не сталкивался ни на этой машине, ни на других с калиткой. Откидное стекло тоже очень нравится, но да, уже есть риск изгваздаться о дверь. Наверное, самое удобное - это двустворчатая дверь как на старом Патруле.
Эргономика в машине вообще в целом странная; если нужно, чтобы всё в салоне было продумано, нужно брать немца, а не японца, ИМХО. А если нужен именно рамник - привыкать и приспосабливаться. Руль греется, потому что в топе там вставка под дерево - видимо, переделывать для более низких комплектаций не стали (девиз Тойоты: недоплатил - страдай !).

От себя добавлю:
Очень сильно смещено место водителя влево к двери, широкому водителю немного тесновато (обратная сторона широкого центрального тоннеля с раздаткой, наверное так будет во всех рамниках; в TLC200 почти точно так же), что усугублено толстой верхней частью дверной обшивки и огромной диагональной внутренней ручкой;
Очень странно построены комплектации: многое из того, что у конкурентов есть чуть ли не в базе или как минимум в середине, Тойота даёт только в топе (например, память сидения водителя); при этом то, чего у конкурентов или вообще нет, или только в топе - есть чуть ли не в базе (например, электропривод руля идёт начиная с Элеганс - с удовольствием сменял бы его на память сиденья или контроль мёртвых зон). Естественно, о возможности выбрать опции галочками при заказе авто нет и речи - только доустановка у дилера, и то мало что доступно.
Нет мощного дизеля, если нужно ездить по трассе - приходится брать 4-литровый V6, который кушает 15-20 литров. С дизелем 3, 2...3, 5 литра и ок. 200 л.с. машина была бы просто чудесна. Не говорю уже про дизельный V8 4, 5 л с 200-тки (на таком же Лексусе есть V8, т.е. влазит-то мотор).
Нет возможности выбрать варианта с колесом на пятой двери, хотя на целом ряде рынков машина в такой версии продаётся (например, в Австралии) и для нашего климата ИМХО это лучше, чем под полом багажника, совершенно открыто. Я бы вряд ли взял т.к. у нее неподвижное стекло, но больше выбора - всегда лучше.
Недоступна в России трёхдверная модификация (никогда бы не стал брать пятидверку, если бы была доступна новая короткая, даже если бы её нужно было ждать полгода; до этого ездил на короткой Гранд Витаре, очень удобная машина в городских условиях, по задним дверям вообще не скучал).

А так, в целом - это на мой взгляд околоидеальная машина для круглогодичного комфортного перемещения по Руси-Матушке. Есть за те же деньги машины быстрее, комфортнее, навороченнее, лучше управляющиеся; можно за такие деньги собрать проходимее. Но чтобы было всё это на достойном уровне в одном флаконе - другой такой нет.

[PavelKabanovA]

Вот бы УАЗоводам проблемы Прадоводов :D

[СавченкоОлег-бф]

Купил в 11 году с нуля машина 🔥
Всем советую

[sergiobanderas]

Вы озвучили всё что наболело!!!! Огромное человеческое спасибо!!! Прадо прекрасен и противоречив одновременно!

[zombi_al-Kaida]

Для меня мой Прадо самый лучший автомобиль в мире.

[агентМалдер-бь]

Полить стопор водой 😂 пять лет на прадо, ни разу не лил ! Подсказал очкарик, буду пробовать 😄

[СКП-рэ]

Колесо на задней двери своим весом со временем разбивает дверные навесы. А размещение запаски на специальном рамном кронштейне увеличивает габариты машины ( не для тесного гаража) и создает неудобства при открывании задней двери.

[СергейШинкаренко-хъ]

Добавлю под стеклом задней двери всегда собирается куча пыли, нажимаешь на кнопку подымаешь стекло, а там куча пыли

[Прожизнь-и]

Лучшая машина та, которая есть у тебя!)

[maybejoke]

У меня другая марка авто (не ВАЗ))) Взглядом со стороны, не зная реальных недостатков Прадо, думаю что тут чистый доеб к автомобилю.

[МаксимСоленый-пж]

Задняя дверь это вещь👍 Для парковок специально и придумали заднюю форточку! В Хёндай бесило в дождь. Открыл багажник вверх, поставил пакеты, а в ответ - папа у тебя капли на спине. Недостаток багажника это то, что элементарно негде спрятать сумку автомобилиста, нет мест для этого. В предыдущих машинах всю хрень можно было убрать с глаз долой! Но!☝️ Когда сядешь и поедешь, забываешь про все минусы Прадо, это факт

[aisen_ykt]

К недостаткам можно отнести еще очень быстро затирающийся пластик ручек дверей и иных элементов интерьера. Кожа кресел (если салон на коже) тоже не самая износостойкая. Частые траблы с Кдсс тоже можно было бы упомянуть + небольшой, но завал кузова на левую сторону.
В сравнении с Прадо 120 или ТЛК 100/200 этот Прадик 150 стал жестче. Спасибо кдсс за это.

[olegsor]

Самый большой недостаток, что у него нет конкурентов( владею 2года 4л)

[ovk]

Пересел на Прадо 150( первый рестайл) после Рэндж ровер спорт. Первое время недоумевал над работой автомата - абсолютно тупые настройки, не дающие двигателю нормально работать. Двигатель 4, 0 бенз. Неудобства также вызвала отвратительная эргономика салона - необходимые кнопки в слепой зоне под рулем, которые невозможно включить не наклонившись под руль, а значит потеряв связь с дорогой на ходу. Ночью безопаснее остановиться и включить что-то, нежели пытаться в темноте под рулем найти нужную кнопку. Порадовала проходимость, ездил по заснеженным полям с глубиной снега 40-50 см - едет без проблем с понижайкой и блокировками. Постепенно привык и забыл про эти неудобства, вроде бы и нет их. Машина радует своей неприхотливостью и надежностью. В общем все озвученные автором ролика недостатки - частное мнение владельца, которое не относится ко всем владельцам этого хорошего автомобиля. На смену возьму второй рестайл, так же 4.0.

[sergiobanderas]

у меня прадо 150 2, 8 дизель 2023г.в самый последний рестайл, комплектация предмаксимальная престиж+, так вот дхо лед, ближний и дальний это линзованый ксенон, свет очень хорорший но блин когда стоит на автомате, то или ли тень упадёт на лобаш, то ли под мост заедешь...едешь и мигаешь фарами как адиёт

[Pavel]

Из всего сказанного, соглашусь только с замерзанием задних стёкол и то, должно быть -20 и обдув не включён при этом. Остальное притянуто, особенно с фиксатором задней двери, поливать его в мороз, закрывать, открывать и тд

[МишаКон-хз]

На счет холодильника. Там есть волшебная кнопка cool box, нажав на нее можно вкл и выкл холодильник .

[Сампосебе-жй]

У меня прадо уже три года, до него были ммс аутлендер, ммс l200, мурано z51 ну мб витоll он и по сей день у меня. Первые три месяца эксплуатации были одни разочарования: болела поясница, почки от тряски. Машина ценой за три ляма и переднее пассажирское сиденье дребезжит по гравийке невозможно ездить. Пришлось разобрать сиденье и устранить дефект. При пробеге 15 т.км. лопнула боковина сидушки водительского сиденья (кож.салон., поменяли по гарантии). На том же пробеге заскрипела втулка заднего стабилизатора и тд и тп. Датчики давления колес отказались работать в марте месяце мультимедия говно из серединв 20 века. Ну и расположение кнопок тоже бесит. Нельзя быть фанатом какой нибудь модели или марки машин, фанат глух и слеп и он отрицает очевидное.

[Shaman]

Отдайте мне этот недоделанный прадо. Зачем вам это гамно.