Реставрация автомобиля Volkswagen Sharan Капиталка-2: разборка двигателя. ЕвроАвто

Проекту Капиталка-2 с VW Sharan 2000 года и пробегом 286 214 км быть! В новом выпуске мы постараемся ответить на главный вопрос, что лучше: контрактный двигатель или капитальный ремонт двигателя? Для этого мы займемся разборкой двигателя, проверим редукционный клапан масляного насоса и систему вентиляции картерных газов.

Продолжим диагностику двигателя мы уже под клапанной крышкой. Проверим поршни, вкладыши и стенки цилиндров, а главное — позовем моториста ЕвроАвто. Он-то и даст финальную оценку жизнеспособности оригинального мотора 1.8 20V AJH на 150 л.с. Выгодно ли будет проводить такую реставрацию двигателя или проще купить контрактный мотор — смотрите в следующем видео.

Не забудьте принять участие в конкурсе и дать правильный ответ в комментариях!

Информация о вакансиях в ЕвроАвто: [phone].
Позвонить: [phone]

Мы в соцсетях и на других площадках:

0:00 - Начало
0:27 - Разбираем мотор
6:14 - Зачем нужен редукционный клапан
8:39 - Система вентиляции картерных газов
15:51 - План работ
17:36 - Конкурс от ЕвроАвто
18:12 - Сравниваем стоимости и выбираем мотор

[rbcksqnen]

Просьба, при монтаже лучше сделать громче голос, а эффекты во время переходов сделать потише, спасибо.

[revolver]

Контрактный от ТТшки на 220 коней был бы сильным ходом))) Шаран который пуляет это просто топ-контент))

[bearloga]

Отлично. Спасибо, что решили продолжить капиталку. Очень интересный формат.

[ИринаКулакова-фи]

К шаранам равнодушна, но видео затягивает визуалом и сюжетной линией ) Спасибо, Яков Валерьевич !

[СемёнРомашов-ъз]

Отличная у вас команда! Каждый знает своё дело. Так держать! С нетерпением жду продолжения.

[ПоПути-рз]

Автомобиль для всей семьи-большой, уютный, вместительный и недорогой! Ведь лишних денег у людей семейных нет.

[ГеоргийЧернышов-оз]

Отличный контент Яков Валерьевич, машина тоже хороша, давно о такой мечтаю, но более позднего выпуска, ближе к 2010 году, а ответ на вопрос поддержу транспортёр Т3 наверное, продолжайте в том же духе, ждём продолжения, гольф 2 ещё помним хорошо

[ТатаШляпникова]

ауди 4 дизель


Спасибо что восстанавливаете Шаран .Отличныи́ контент, много информации, приятно смотреть.

[serega_MKII]

Спасибо за видео. Удачи в восстановление. Спасибо за капиталку.

[Alzas]

Яков, обязательно продолжайте. Это супер интересный контент! Вообще Шаран довольно неизвестный авто у нас. При засилье Гольфов, Поло, Пассатов и Джет, которыми погоняют Тигуаны и Тауреги он как последний самурай требует к себе достойного отношения! 😉 Ну либо эта королевская повозка будет ждать своего повелителя! Так что с нетерпением и надеждой будем ждать куда выведет этот новый суровый путь капиталки-2!
А по викторине я за Порше 911.

[ПавелТерентичь]

Очень приятно смотреть на мастера знающего своп дело)))

[DastanDastan-eu]

Помогите найти фланец с двумя датчиками 2:42 минуте видно ее??!???

[slavok]

Мне не очень нравятся шараны, но очень увлекательно смотреть когда дают авто новую жизнь.

[seregakelan]

Очень люблю смотреть разбор, ремонт, двигателей. Особенно Ваггрупы

[georgster]

Яков, на Вашу работу действительно можно смотреть долго. Занимательно и залипательно.

[evtise]

Доброго времени суток! Весьма интересной реставрацией занялись, от перечня работ по восстановлению двигателя, глаз дёргаться начал. Большинство не стало бы даже разбирать его! А по поводу вопроса, всё просто. Все заднемоторные ваги. Жук, классические 911-е (не знаю как в современных), транспортеры Т1-3. Ну и танки по схеме "двигатель-корма, трансмиссия-нос"))))

[SpirtovozOFF]

Как всегда отличный материал! По поводу авто это Volkswagen LT с двигателем AGK

[AlexGudkov]

Все классно, интересно, как и всегда! Но что ж музыка так громко относительно голоса...?

[leo_n]

Формат "капиталка" довольно интересный, прямо как сериал)

[ДаниилНестеренко-уч]

На транспортере 1 или 2 мотор стоял первым цилиндром к заднему бамперу😊