РЕМЕНЬ ГРМ.ЧТО БУДЕТ ЕСЛИ ПОРВЕТСЯ?

preview_player
Показать описание


#STILOVDAILY Семен расскажет №37

Там всегда самая свежая инфа и много фото!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Лайк теперь только для видео с Семёном, извини Стилов но основные видео это контент ради рекламы а не для подписчиков, раньше такого не было- реально интересно было смотреть, ждал каждый четверг новую серию)) а щас... исправляйся а то растеряешь подписчиков! Судя по количеству комментов под видяшками я не один такой, поддержите лайками пацаны чтоб Стилов увидел!

qvekuyc
Автор

Топ контент....Слушел бы Семена весь день. Очень интерессные темы, очень интеречно рассказывает. Спасибо за видос лайк авансом как всегда.

andreybistrinin
Автор

Щас походу Семён будет канал на плаву держать

frostedmender
Автор

Тупо лайк, если вижу Семёна. Дико грамотный человек по технической части и по мозгам. Обожаю его выпуски.

budnioldnissan
Автор

Как же толково объясняет! Кратко и по делу, максимум полезной информации в коротком видео, объясняет самую суть, чтобы каждый понял. Респект Семену!!!

cyberbot
Автор

Семён, расскажи про ЕГР и аналогичную систему на карбовых моторах.

NEOTECHGARAGE
Автор

Здоррва мужики, спасибо за серию! Жду новых технических подробностей! Очень приятно что делитесь информацией и опытом!))

timalartsev
Автор

Ну вот опять круто получилось, и не докопаться!) Даже Стилова "вставлять" не пришлось, если вы понимаете, о чем я)))

MrTwistmaster
Автор

Делаю репост на стену, надеюсь, что эту инфу увидит больше автолюбителей которым она адресована, а не просто лайкнут на стене сетевики😊😂

fortuna_
Автор

Человек, которого приятнее всего слушать на Ютубе. Респект.🔥🔥🔥

Plastic_Garage
Автор

Почему я это смотрю если я это знаю :D

Misha_Melnik
Автор

Одна ремарка по ремням. Не нужно ставить тунех, нужно просто чаще их менять ;) и следить за шестеренками как и сказал Семен ;)

lcjbpxb
Автор

Ура !!! Семен!!! Спасибо Серёге и Семену за видео и контент

crikkkets
Автор

Супер. Продолжайте в том же духе. Молодцы)

alexdomc
Автор

5 роликов в системе ГРМ. привет от Субару )

Selexik
Автор

Ждал информации по стоковой фазовращалке на цепных моторах и почему не сказал что есть моторы которым не страшен обрыв грм?

xmsnqcj
Автор

Добрый день! Можно еще раз пояснить детальнее про перекрытие.
Если как я понимаю то во всех случаях перекрытие негативно скажется на мощности. То есть если появилось перекрытие раннее, то есть когда поршень на 4м такте недошел до ВМТ и еще движется вверх выдавливая отработанные газы, при открытии впускного клапана часть газов пойдет во впуск, перегревая впускной коллектор а вместе с тем вероятно появится ошибка на ДМРВ по неверному направлению движения воздуха и плюс мы получаем нагар во впуске. Вывод - последствия негативные. Второй вариант когда перекрытие произошло позднее, то есть когда мы смещаем открытие выпускного клапана в позднюю сторону что сразу негативно сказывается на мощности в виде лишнего сопротивления на поршне при движении его вверх в начале 4го такта в закрытий выпускной клапан а так же после достижения ВМТ и начале 1го такта (впуск) при открытии впускного клапана в Камеру сгорания поступает газовоздушная смесь из впускного коллектора на карбюраторном моторе и частично поступает отработанные газы из выпуска, что в первую очередь обеднит смесь и принесет меньше мощности а во вторую очередь поднимет температуру в цилиндрах и приведет к большему риску перегрева двигателя. На инжекторе ситуация такая же . ДМРВ посчитает объем воздуха поступившего через впускной коллектор и на его объем рассчитает количество бензина а газ поступивший из выпускного коллектора при перекрытии не будет учтен в расчете и смесь опять же получится бедной. и опять же повысит температуру в цилиндрах. И это еще не учитывая другие паразитные явления при перекрытии. В моем понимании перекрытие негативно всегда. Или я что то не правильно понимаю?

massajist_aramil
Автор

Семён привет, спасибо в какой раз за интересную инфу) Многие детали узнаю для себя)
Вопрос к тебе по тебе перекрытия. В двух словах, у меня хонда, одновальный 16клоп, на турбе. Собрал мотор, выставил в перекрытии клапана, сделал так чтобы они одинаково были открыты, и мне не нравиться как он едет) Куда крутануть распред чтобы убрать это и чтобы лучше поехал?) Все моменты как ты рассказал, они присутствуют, спул стал дольше, хлопки, егт растёт быстрее намного

sfc-streetfightingclub
Автор

Привет. Можешь рассказать подробнее про мотор 3uzfe. Про систему зажигания и все такое

ilyasbodya
Автор

кстати по поводу масла и ремней. у фордов дизельных есть решение ремня в масле. причем существует два ремкомплекта. один комплект под ремень, второй под цепь. и они взаимозаменяемы.

turbowhiskas
join shbcf.ru